学部长，我也发几张火车站的图片，大家猜猜是哪里？初八拍的。

雪***

我还以为部长猜对了。{:soso_e112:}

K1***

雪峰山 发表于 2013-2-23 14:34 [img]static/image/common/...[/img]
我还以为部长猜对了。

{:1_146:}

jiang35***

部长 问你一个问题 我 这次路过衡茶吉铁路安仁段 怎么看不出有什么预留双线的痕迹啊 要从那 方面看的出来呢

K1***

jiang352694115 发表于 2013-2-23 18:04 [img]static/image/common/...[/img]
部长 问你一个问题 我 这次路过衡茶吉铁路安仁段 怎么看不出有什么预留双线的痕迹啊 要从那 方面看的出来呢

如果能看到类似的桥梁就能证明了。

宝***

K185 发表于 2013-2-24 08:47 [img]static/image/common/...[/img]
如果能看到类似的桥梁就能证明了。

我就不明白了，这样的桥梁造价肯定比不预留的多很多，那为什么不增加一点投资一次建成呢？等重新再来做，两次加起来的投资肯定比一次到位要多！

K1***

宝庆郎 发表于 2013-2-24 10:26 [img]static/image/common/...[/img]
我就不明白了，这样的桥梁造价肯定比不预留的多很多，那为什么不增加一点投资一次建成呢？等重新再来做， ...

衡茶吉修成单线确实是跨越在任的败笔之一，当时可能东面的吉井是条断头的支线铁路（还使用了浙赣线改造时废弃下来的轨道和枕木），西面的怀邵衡还迟迟没有立项，对线路的流量估计不足导致的。

宝***

K185 发表于 2013-2-24 10:31 [img]static/image/common/...[/img]
衡茶吉修成单线确实是跨越在任的败笔之一，当时可能东面的吉井是条断头的支线铁路（还使用了浙赣线改造时 ...

那既然现在怀邵衡已经板上钉钉了，这衡茶吉应该会提高等级的吧。

K1***

宝庆郎 发表于 2013-2-24 13:27 [img]static/image/common/...[/img]
那既然现在怀邵衡已经板上钉钉了，这衡茶吉应该会提高等级的吧。

速度标准反正是预留了200的，尽快复线而已，另外，要尽快启动井冈山~赣州铁路建设。

逐风***

LZ  你的相机像素太低了

JR***

不要被那列动车误导了，我可以告诉大家这列动车的型号为CRH2