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娄底新闻网讯(记者 李响炮)4月28日,娄底市委书记龚武生深入沪昆客专娄底南站枢纽一体化项目、娄邵铁路扩能改造工程三角村特大桥、张家湾隧道等现场,对娄底铁路建设情况进行调研。在随后召开的座谈会上,龚武生指出,要充分认识到铁路交通的进一步完善对区域经济的促进作用,对于最影响施工的两个问题——拆迁和迁坟,各方要凝聚合力,争取资金后加紧办理。龚武生首先来到沪昆客专娄底南站枢纽一体化项目建设工地,走进施工现场,见到的是一派热火朝天的繁忙景象。沪昆铁路客运专线娄底段全长85.39公里,途径娄底经开区、娄星区、涟源市、冷水江市、新化县等5个县市区的16个乡镇(办事处),总投资约120亿元,境内设娄底南站、新化南站。自2010年8月底开工至今,该项目进展较为顺利,目前征地拆迁工作基本完成,到年底将基本完成线下土建工程,并完成长沙至娄底段铺轨工作,至明年底,娄底至贵阳段将全部建成。随后,龚武生一行来到娄邵铁路扩能改造工程三角村特大桥、张家湾隧道、娄星铁路桥等地,与参建的中铁二十五局员工亲切握手,并认真了解和询问了娄邵铁路当前的施工进度。娄邵铁路全长100.457KM,于2010年10月开工,计划2015年4月建成开通,剩余投资任务重,征地拆迁工作量大,加之地质情况复杂,工期尤为紧迫。娄邵铁路建设将于今年6月开始架梁施工,房屋、个案拆迁已成为当前最大的制约因素,部分工点从今年春节以来仍然处于停工状态。据统计,娄星区万宝镇与百亩乡还有3000余座坟墓没有迁移,娄星区万宝镇匡家村19栋房屋、花山办处事8栋房屋没有拆迁,双峰县境内还有4栋红线内房屋没有拆迁。在随后召开的座谈会上,龚武生指出,铁路建设不仅仅是单一项目建好的问题,还涉及到国计民生,是国家经济发展的一盘棋。娄底随着经济社会发展从过去单一的湘黔线,变成了现在的铁路交通枢纽,为经济社会发展注入了强大的动力。要充分认识到交通网络的进一步完善,对促进区域经济社会发展的作用。各级各部门要统一思想认识,把铁路建设作为大事来抓紧、抓好、抓落实,加强对铁路建设的支持,对于最影响施工的两个问题——拆迁和迁坟,各方要凝聚合力,争取到资金后加紧办理。市委常委、副市长谢志雄,市委常委、市委秘书长王雄,市人大常委会副主任肖有胜陪同调研 |
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