哎………………………………省内又一个兄弟城市将通上动车组，我们……

K1***

594587974 发表于 2013-7-15 11:10
邵阳的动车在哪里？？、

目前还在梦里。

K1***

獨行客 发表于 2013-7-15 11:25
永州到哪里?

预计国庆会有南宁（桂林）~北京、上海，甚至还有到广州的。

低***

K185 发表于 2013-7-15 10:40
新娄邵和长昆应该是同时开通。

会有邵阳始发 终到娄底的吗？

K1***

低碳爱 发表于 2013-7-15 11:39
会有邵阳始发 终到娄底的吗？

这个，靠长邵不行吗？

低***

K185 发表于 2013-7-15 11:41
这个，靠长邵不行吗？

会是G字头还是D字头？

低***

K185 发表于 2013-7-15 11:41
这个，靠长邵不行吗？

部长 还要2年？还是一年半？

K1***

低碳爱 发表于 2013-7-15 11:43
会是G字头还是D字头？

D字头吧。

低***

新娄邵将邵阳铁路带入电气化复线时代，可洛湛铁路邵永段一日不电气化，新娄邵的电气化基本就是个摆设。除了从娄底方向过来终到邵阳的客货车将使用电力机车牵引之外，其余的客货车都还要使用内燃机车牵引。可危险的是，由于届时新湘桂线投入使用，K582/1、K1138/7两对列车如果改走新湘桂的话则具备全程机供的能力，若邵永线电气化不能及时拉通，这两对车很有可能会调整经衡阳运行。
其实洛湛铁路邵永段当时在建设时预留了电气化条件，这个时候电气化建设周期短，成本也相对低廉（成本约200-300万/公里，总投资约2.2亿-3.3亿，建设周期约1年，完全可以赶上新娄邵通车）。至于邵永的复线，由于现阶段邵永段的平图能力利用率尚未超过50%，可暂缓一步建设。
强烈呼吁市政府尽快上马邵永段电气化。

低***

部长熟悉吗？

K1***

低碳爱 发表于 2013-7-15 11:52
部长 还要2年？还是一年半？

还不是很清楚。