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本帖最后由 小编06 于 2015-6-3 13:18 编辑
我不怕大家的骂,也不怕大家丢砖头,也来谈一下“怀邵衡与邵阳北”。
为了沪昆高铁过邵阳,在邵阳的网友与邵阳的广大市民,出了很大的力,在外地的各界人士也同样如此,齐心协力,振臂呐喊。当时,我还与老干局的小孙特意跑到铁道部,那时的铁道部长正在沈阳,就找到计划司的严司长。我们与他谈到沪昆高铁对邵阳的重要性。他也说了为什么沪昆高铁不过邵阳,这是国家的安排。我们说这样的走向,给邵阳人民的出行带来了极大的不便,对邵阳的发展更不利。严司长说,你们邵阳人在自己的家门口有动车坐,为什么要跑到坪上去坐高铁?怀邵衡的修建,娄邵的扩改都是为你们做了准备,每小时可以跑200--250公里的动车。严司长又说,怀邵衡比沪昆高铁好,沪昆高铁它只是人流,而怀邵衡它既是人流又是物流的一条综合性铁路,今后你们就知道了。后来我们又到办公室反映情况,可是让我们哭笑不得,他们只晓得有个娄底,而不知道有个邵阳,总是以为邵阳是娄底的一个小县城或者是一个小镇。我们给他做了很详细的解释与说明,才使得办公室的人员恍然大悟。
说真的,沪昆高铁的确可以过新邵的,我与宝庆狼驱车到离新邵县城不远的石背看了,在那里还看到了木桩,上面还有字迹。
为了沪昆高铁过邵阳,在北京工作的专家顾问组,成立了四个组,专门为力争沪昆高铁过邵阳去跑各有关部门,他们的劲头的确很大。可是为什么没有实现这一目的?事出有因,当时徐宪平正是湖南省常务副省长,邵阳有一位高官跑到长沙,邀请徐副省长一同到北京去,说服在北京的邵阳专家顾问组,不要去力争沪昆高铁过邵阳了。因此, 这事情就此了结咯,也就顺顺当当的过了邵阳,并号称“邵阳北”,了结邵阳人民的心愿。
现在话又说回来,虽然在坪上,它毕竟落在邵阳的地盘上,总比没有的好,何必如此争论?现在唯一的一点是,我们大家多多的为我们的政府出谋划策,让邵阳赶上去,早日甩掉落后的帽子,让邵阳早日走进湖南的第二方阵。
怀邵衡很快就要全线开工了,到那一天,老朽与你们同庆。
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