我承认，我每天就是上来看龙版的帖子的

K1***

龙山夜语 发表于 2013-11-19 08:35
城际铁路是新鲜事物，所以你们有点过敏，城际铁路是一个城市交通发达的重要标志，能够早点拥有当然好。

我不是说邵阳不可以有城际铁路，关键是要拥有两个前提，第一是足够的断面客流，二是有足够的经济基础。

K1***

龙山夜语 发表于 2013-11-19 08:35
城际铁路是新鲜事物，所以你们有点过敏，城际铁路是一个城市交通发达的重要标志，能够早点拥有当然好。

龙版你不考虑下邵阳~邵东~双峰~湘乡的城际铁路其实原比娄邵城际要合理吗？

一叶***

{:soso_e113:}

龙山***

K185 发表于 2013-11-19 09:04
龙版你不考虑下邵阳~邵东~双峰~湘乡的城际铁路其实原比娄邵城际要合理吗？

确实更加合理，可是这样撇开了娄底老大。

龙山***

K185 发表于 2013-11-19 09:03
我不是说邵阳不可以有城际铁路，关键是要拥有两个前提，第一是足够的断面客流，二是有足够的经济基础。

你考虑这些干什么？政府给我们修，老百姓出行方便不好嘛？

K1***

龙山夜语 发表于 2013-11-19 09:06
确实更加合理，可是这样撇开了娄底老大。

为什么不能撇开？
你的城际铁路实际上是以娄底以远的客留占多数。

K1***

龙山夜语 发表于 2013-11-19 09:09
你考虑这些干什么？政府给我们修，老百姓出行方便不好嘛？

难道你不知道有个可行性分析？里面有个经济效益测算？

龙山***

已经进入省规划了，怎么还不可行呢？娄邵之间直线距离70公里，目前的交通距离100公里，如果走太芝庙，几乎是直线，可以节约30公里的距离，邵阳和娄底是湘中一对距离最近的地级城市，沿线也是人口和经济发展最有活力的地带。建设城际铁路势在必行。

龙山***

已经进入省规划了，怎么还不可行呢？娄邵之间直线距离70公里，目前的交通距离100公里，如果走太芝庙，几乎是直线，可以节约30公里的距离，邵阳和娄底是湘中一对距离最近的地级城市，沿线也是人口和经济发展最有活力的地带。建设城际铁路势在必行。

龙山***

K185 发表于 2013-11-19 09:10
为什么不能撇开？
你的城际铁路实际上是以娄底以远的客留占多数。

你部长，能力大，可以撇开娄底中心城市？