争取长南高铁，邵阳可以设4站

龙山***

清泉居士 发表于 2014-3-13 12:24
等你那个所谓的邵阳东部城市群完全建成城市群的规模之后。记住，是城市群不是城镇群。

原来你如此悲观！

清泉***

龙山夜语 发表于 2014-3-13 13:19
原来你如此悲观！

我对邵阳的未来很乐观。乐观但不自负，也没有空想。我积极的表明可以争取邵永复线提速至时速200公里分流广西北上的动车。搭乘广西的动车开往华东华北各地。至于那些虚无缥缈的城际铁路，本人不是空想主义。

龙山***

清泉居士 发表于 2014-3-13 16:56
我对邵阳的未来很乐观。乐观但不自负，也没有空想。我积极的表明可以争取邵永复线提速至时速200公里分流 ...

邵永提速200，等于像娄邵一样，重新建设，否则不行。难道一边200，一边120？

低***

走京广到衡阳 再转衡柳柳南也没比你这个方案远多少吧。

龙山***

低碳爱 发表于 2014-3-13 20:34
走京广到衡阳 再转衡柳柳南也没比你这个方案远多少吧。

如果走武冈，距离差不多，如果走邵阳县，距离节约30多公里。

低***

龙山夜语 发表于 2014-3-14 09:54
如果走武冈，距离差不多，如果走邵阳县，距离节约30多公里。

才省这么一点，那近期不大可能修。

清泉***

龙山夜语 发表于 2014-3-13 20:21
邵永提速200，等于像娄邵一样，重新建设，否则不行。难道一边200，一边120？

可以参考赣龙铁路三线并行。也可以参考浙赣铁路提速改造。武广高铁长沙南至衡阳东的饱和是邵阳能够抓住的唯一有利条件。邵阳通往广西的动车也就这点盼头。

K1***

清泉居士 发表于 2014-3-14 16:33
可以参考赣龙铁路三线并行。也可以参考浙赣铁路提速改造。武广高铁长沙南至衡阳东的饱和是邵阳能够抓住的 ...

赣龙铁路可是挂了红区的招牌。

龙山***

清泉居士 发表于 2014-3-14 16:33
可以参考赣龙铁路三线并行。也可以参考浙赣铁路提速改造。武广高铁长沙南至衡阳东的饱和是邵阳能够抓住的 ...

哈哈，原来老弟也有梦想了，进步很大，值得表扬！

龙山***

低碳爱 发表于 2014-3-14 12:19
才省这么一点，那近期不大可能修。

你不知道，沪昆高铁因为要节约14公里，抛弃邵阳市区，走新化。