四星上将
君之代 发表于 2014-3-23 09:28 部长说得对!原来就是想利用既有线节省投资。不过这样也好,常桂如果有希望,算是迟来的幸福吧
使用道具 举报
低碳爱 发表于 2014-3-23 09:36 填补石长运能+益阳娄底的争取+邵阳常德的不作为。
三星上将
龙山夜语 发表于 2014-3-23 09:48 这就是湖南铁路建设没有着力长远发展的瞎折腾。当年,常德对益阳,邵阳对娄底,完全是常邵在优势。
龙山夜语 发表于 2014-3-23 09:45 常桂铁路不会过市区,这个幸福有点飘!
低碳爱 发表于 2014-3-23 10:00 经过的地级市越多,铁总那边也重视一些吧,铁路建设的标准也更高一点吧。? 不然又给你修个单线非电气化 ...
龙山夜语 发表于 2014-3-23 10:07 邵阳加上怀邵衡,就形成5个方向的铁路,常德加上黔张常,也形成4个方向的铁路,而娄底仍然是3个方向的铁 ...
低碳爱 发表于 2014-3-23 09:51 积极推进常邵新桂吧,我觉得走市区好,这样东部地区去往新宁的车会多很多,。。
龙山夜语 发表于 2014-3-23 10:23 可是,常邵桂铁路,邵阳政府多没有这么规划啊,那上级有怎么会规划经过市区呢?
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页