(邵阳市对外文化交流协会 曾振华)
7月19日上午,邵阳论坛网友自发走上城市街头宣传冷邵永铁路扩能改造,网友们发放宣传单,花钱请了军乐鼓队阵阵军鼓敲响在大街小巷,籍此呼吁政府、唤醒民众,让冷邵永铁路200km/h扩能提质成为现实,实现邵阳800万邵阳人民铁路大枢纽的梦想! 邵永铁路是洛湛铁路的一段。洛湛铁路北起河南洛阳,南至广东沿海城市湛江,南北纵贯河南、湖北、湖南、广西与广东五省,线路全长2 0 7 0公里,是我国“八纵八横”铁路干线之一,也是中西部地区至华南地区、沿海深水港的重要出海通道,是以货运为主、兼顾客运的干线铁路。邵阳到永州段于2 0 0 0年1 2月底开工建设,2 0 0 3年9月建成通车。既有线长1 0 3公里,铁路等级为国铁I级,单线,内燃机牵引,设计旅客列车行车速度为1 2 0公里/小时。其中邵阳境内长约5 0公里,设邵阳、李家冲、塘渡口、白仓4个车站。由于设计标准低且为单线,实际客货列车行车速度分别只有6 6公里/小时、2 8公里/小时。为提升邵永铁路运输能力,满足客货运量日益增长的需要,促进铁路沿线地区经济发展,我市积极争取原铁道部和湖南省政府实施邵永铁路扩改工程,得到部、省领导高度重视,原铁道部和省政府于2 0 1 0年将邵永扩改工程列入“十二五”建设规划。 随着怀邵衡铁路的全线开工,邵永扩能改造将提到议事日程。邵永段扩能改造,本来是全国铁路网八纵八横主干线的重要组成部分,是进入十二五铁路规划的,不修则已,要修就只能修双线200。试想,如果搞成双线120,在以后的30年内,还有另外再修双线200的可能吗?那样的话,邵阳→永州铁路就是机耕道,就是邵阳的一条瘸腿! 活动发起人之一74岁的程老告诉记者,自己曾经为沪昆高铁、怀邵衡高铁出力、带头呼吁,现在邵永铁路扩改是一个很好时机,争取邵永铁路时速200公里,如果邵永高铁建成,邵阳人东西南北出行都可以在自己家门口坐动车,有利于邵阳的大发展,外面的人可以肯进来,自己的人也乐于在家乡发展,能够更快地改变邵阳贫困面貌。 参加活动的邵阳论坛网友年龄最大的有七十多岁,最小的才十岁,有些网友还是从广州等地不远千里赶回邵阳参加活动,为的是为邵阳争取高铁奉献爱心。现在就读技校的小袁在广州打暑假工,放弃二千多元一月的工资,特意赶回来参加活动,他说为邵阳人民争高铁很开心。 军鼓声咚咚劲敲、宣传单历历在目,要让政府警醒、要让人民明白——沪昆高铁坪上切边、怀邵高铁横贯东西、邵永高铁纵穿南北,千年宝庆古城邵阳的高铁时代来到了!
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