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[我要爆料] 2014—2020年广西新开工铁路项目计划

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发表于 2014-8-12 19:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 K185 于 2015-6-8 22:20 编辑

附件1
2014—2020年广西新开工项目计划表


建设
时序
序号
项目名称
建设起止
年限
区内里程(公里)
区内投资(亿元)
主要技术标准
区内新增里程(公里)
备注
营业
里程
复线
电气化
高铁

合计
6753.3
4090.1

4449.1
5372
6000
2366

2014年新开工项目
1
合浦至湛江铁路
2014-2017
63
64.6
国铁Ⅰ级,双线,200km/h
63
63
63
63
均已列入国家规划
2
南昆铁路南宁至百色段增建二线
2014-2017
209
94
国铁Ⅰ级,双线,120km/h
0
209
0
0
3
黎塘至湛江铁路电气化改造
2014-2017
231
27
国铁Ⅰ级,双线,120km/h
(贵港至玉林段160km/h)
0
0
231
0
4
柳州火车站扩建工程
2014-2016
0
10
站房面积5万平米
0
0
0
0
5
北海铁山港铁路物流中心
2014-2016
0
10
用地约800亩,新建装卸线5股
0
0
0
0
小计
503
205.6

63
272
294
63
2015年新开工项目
1
柳州至肇庆铁路柳州至梧州段
2015-2017
233
196
国铁Ⅰ级,双线,160km/h
233
233
233
0
力争2014年开工,已列入国家规划
2
贵阳经河池至南宁铁路
2015-2019
303
319
客运专线,双线,300km/h
303
303
303
303
3
黔桂铁路增建二线
2015-2018
240
140.5
国铁Ⅰ级,双线,160km/h
0
240
0
0
已列入国家规划
4
北海铁山港港区东、西支线
2015-2018
20
8
地铁Ⅰ级,双线,80km/h
20
20
20
0
5
黎湛与南广铁路新建联络线(八塘站出岔—厚禄站接轨方案)
2015-2016
42
18
国铁Ⅰ级、单线、160km/h
18
0
18
0
小计
838
681.5

574
796
574
303
2016年新开工项目
1
南宁市区至南宁机场至崇左轻轨
2016-2018
120
200
地铁Ⅰ级,双线,200km/h
120
120
120
120
2
防城至东兴铁路
2016-2017
46
33
国铁Ⅰ级,单线预留复线,160km/h
46
0
46
0
力争2015年开工,已列入国家规划
3
北部湾集装箱办理站
2018-2020
0
13
占地2500亩
0
0
0
0
4
来宾至合山支线来宾城区段搬迁工程
2016-2017
22
9
国铁Ⅱ级,单线,100km/h
0
0
0
0
铁总已批
立项
5
焦柳线怀化至柳州电化
2016-2020
262
20
国铁Ⅰ级、单线、120km/h
0
0
228
0
已列入国家规划
6
南昆线百色至威舍增建二线
2016-2020
138
52
国铁Ⅰ级、双线、120km/h
0
135
0
0
已列入国家规划
7
湘桂铁路既有线衡阳至柳州扩能
2016-2020
365
150
国铁Ⅰ级、双线、120km/h
0
340
340
0
8
钦州东站经中马产业园至三墩
铁路支线(中马产业园至大榄坪段铁路支线)
2016-2019 (2016-2017)
53
(10)
20
(4.5)
地铁Ⅰ级,单线,120km/h
53
0
53
0
先期实施中马产业园至大榄坪段
小计
1006
497

219
595
787
120
2017年新开工项目
1
洛湛铁路永州至玉林扩能
2017-2020
380
195
国铁Ⅰ级、双线、160km/h
0
380
380
0
已列入国家规划
2
柳州至贺州至韶关铁路
2017-2020
306
140
国铁Ⅰ级、双线、160km/h
306
306
306
0
3
南宁六景港铁路支线
2017-2020
3
2
地铁Ⅱ级、双线、内燃,80km/h
3
3
0
0
4
沙河至山口铁路
(龙潭产业园区支线)
2017-2020
55
22
地铁Ⅱ级、单线、80km/h
55
0
55
0
5
企沙铁路支线复线
2017-2018
30
5
地铁Ⅰ级,单线,内燃,80km/h
0
30
0
0
6
来宾兴宾港区宾港、莆田作业区
铁路专用线
2017-2020
21.8
8.5
地铁Ⅱ级、双线、内燃,80km/h
21.6
0
0
0
小计
795.8
372.5

385.6
719
741
0

力争2020年前新开工项目
1
黄桶至百色铁路
2018-2020
140
106
国铁Ⅰ级、单线、120km/h
140
0
140
0
力争2017年开工,均已列入国家规划
2
靖西至龙邦铁路
2018-2020
31
10
国铁Ⅱ级、单线、120km/h
31
0
31
0
3
张家界至桂林至玉林至海口铁路
2018-2023
760
740
国铁Ⅰ级,双线,200km/h
760
760
760
760

4
广西沿海铁路既有线扩能
2018-2021
272
100
国铁Ⅰ级、单线、120km/h
0
272
272
0
5
玉林至铁山港铁路复线电化
2018-2022
131
50
国铁Ⅰ级、双线、160km/h
0
131
131
0
6
防城港经崇左至百色铁路
2019-2024
450
220
国铁Ⅰ级、单线、120km/h
450
0
450
0
7
百色至河池至桂林铁路
2020-2025
530
300
国铁Ⅰ级,双线,200km/h
530
530
530
530
8
重庆涪陵至柳州铁路
2020-2025
200
100
国铁Ⅰ级,双线,160km/h
200
200
200
0
9
南宁牛湾港作业区铁路支线
2020-2022
6.5
4.5
地铁Ⅱ级、双线、内燃,80km/h
6.5
6.5
0
0
小计
2520.5
1630.5

2117.5
1899.5
2514
1290
城际铁路和市域铁路项目
1
贺州至梧州至玉林至北海城际铁路
450
350
国铁Ⅰ级,双线,200km/h
450
450
450
450
2
梧州至肇庆城际铁路
140
120
国铁Ⅰ级,双线,250km/h
140
140
140
140
3
广西市域铁路项目(南宁至横县至灵山、南宁至武鸣至上林、黎塘至宾阳、柳州至柳城、来宾至武宣市域铁路)
500
233
地铁Ⅰ级,双线,160km/h
500
500
500
0
小计
1090
703

1090
1090
1090
590



贡献值排行榜:
发表于 2014-8-12 21:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 K185 于 2015-6-8 22:20 编辑

看来还是想把衡柳普速都赶到老线去{:1_294:}



发表于 2014-8-12 19:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 K185 于 2015-6-8 22:20 编辑

楼主辛苦了。


发表于 2014-8-12 20:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 K185 于 2015-6-8 22:21 编辑

{:soso_e160:}


发表于 2014-8-12 21:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 K185 于 2015-6-8 22:21 编辑

张桂海铁路一一张家界一安化一新化一隆回一武冈一新宁一资源一桂林一海口


点评

桂海铁路一一张家界一沅陵一冷江一邵阳北一隆回----武冈一新宁一资源一桂林一海口 支线 常德——安化——烟溪  发表于 2014-8-13 11:52
这条线路飞都飞不过吉首和怀化  详情 回复 发表于 2014-8-12 21:42
发表于 2014-8-12 21:42 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 K185 于 2015-6-8 22:21 编辑
k387 发表于 2014-8-12 21:31
张桂海铁路一一张家界一安化一新化一隆回一武冈一新宁一资源一桂林一海口

这条线路飞都飞不过吉首和怀化


点评

吉首和怀化都是山区,修不了200以上  详情 回复 发表于 2014-8-13 11:00
发表于 2014-8-13 11:00 | 显示全部楼层
清泉居士 发表于 2014-8-12 21:42
这条线路飞都飞不过吉首和怀化

吉首和怀化都是山区,修不了200以上

点评

那云贵呢  详情 回复 发表于 2014-8-13 11:30
发表于 2014-8-13 11:16 | 显示全部楼层
永湛扩改也只有160...邵永上200难度不小啊
发表于 2014-8-13 11:27 | 显示全部楼层
396543880 发表于 2014-8-13 11:16
永湛扩改也只有160...邵永上200难度不小啊

{:1_241:}
发表于 2014-8-13 11:30 | 显示全部楼层
k387 发表于 2014-8-13 11:00
吉首和怀化都是山区,修不了200以上

那云贵呢
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