取消邵阳站停靠，增加邵东站客运

低***

如果K581走衡阳株洲还要株洲换向，增加株洲站压力（当然可以吉衡转京九，那就和南宁上海南的K线路重复太多了）。若停邵东的话，由于K581过邵东的点是半夜，申请办客应该有点难度啊。

低***

益湛线没有贯通全线的本线客车将成为一大笑话，虽然从来就没有过。

K1***

goto_larsa 发表于 2014-11-10 14:27
没车底换那些破烂22B改，现在说不过去了吧？宁局现在车底不够？
客流原因？

现在不是22BG了

goto_***

低碳爱 发表于 2014-11-10 14:30
益湛线没有贯通全线的本线客车将成为一大笑话，虽然从来就没有过。

湛江铁路地位太尴尬了。

goto_***

低碳爱 发表于 2014-11-10 14:29
如果K581走衡阳株洲还要株洲换向，增加株洲站压力（当然可以吉衡转京九，那就和南宁上海南的K线路重复太多 ...

那么581/2只能改走衡阳了。总不能娄底到永州不停吧

低***

goto_larsa 发表于 2014-11-10 15:01
那么581/2只能改走衡阳了。总不能娄底到永州不停吧

可以不停吧，怀化直接杀到株洲的车也有嘛

K1***

低碳爱 发表于 2014-11-10 14:30
益湛线没有贯通全线的本线客车将成为一大笑话，虽然从来就没有过。

以前的1805/6算什么？

低***

K185 发表于 2014-11-10 16:04
以前的1805/6算什么？

也不走信宜那边吧

K1***

低碳爱 发表于 2014-11-10 16:46
也不走信宜那边吧

难道北流不算益湛本线？

低***

K185 发表于 2014-11-10 16:47
难道北流不算益湛本线？

{:1_245:}有点怀念那个绿皮了