大交通邵阳才能带来大发展的邵阳

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    大交通才能带来大发展邵阳的发展速度总落后于兄弟市州，我以为主要的症结就是交通落后、区位不优，也就是说交通成了制约邵阳发展的瓶颈。我们可以看看相邻的城市，他们之所以比我们发展要快，势头要劲，无一例外就是他们的交通都比我们发达，他们的区位条件都要比我们好！

   东边的衡阳自不用说，其不但有堪称“陆地航班”的武广高铁，还有京广、湘桂、衡茶吉等复线电气化铁路；同时拥有衡炎、京港、京港复线、衡潭、衡邵、衡枣等多条高速公路；南岳机场也即将动工兴建；衡阳发达的交通和良好的区位是邵阳无法比拟的，正因为如此，一直以来衡阳就比邵阳发展得要好。
  
   再看看我们的北边强邻、有着“青春之城”称号的娄底，其纵横电气化铁路已经远在我们之上了，但他们似乎还不满足，还在谋划另一条铁路能穿过他们的城市；最牛的是他们的高速公路，已经能通过现有的沪昆到达长沙了，但他们嫌连接线太长，硬是又专门修了一条直达长沙的高速公路，不仅如此，他们向西也延伸了一条与潭邵完全平行的高速公路。此外他们还谋划在新化建民用机场。这就是“青春之城”的魄力！

    我们南边的邻居永州，近几年的发展势头一直压着邵阳，也在很大程度上得益于优越的交通条件。他们不但有洛湛和湘桂两条钢铁大动脉成“十字形”交叉其间，还有衡枣和邵永、永连高速也成“十字形”穿城而过，此外，他们还有湘南最大的机场——永州零陵机场，并已先后开通了永州至北京、广州、深圳、昆明、海口、长沙等多条航线。
  
    我们西边的邻居怀化，在上个世纪70年代之前，还只是一个3000人的小镇，是枝柳、湘黔两条铁路在这里交汇，使得这个名叫“榆树湾”的小镇，在短短的时间里迅速扩大，赢得了“火车拖来的城市”的美誉。怀化1998年才撤地设市（至今才13年），这让人不得不惊叹交通改变城市的巨大力量！随着渝怀铁路的建成通车、芷江机场的通航，怀化已经发展成为拥有高速公路、电气化铁路和现代航空港的立体交通枢纽城市。最后再来看看我们可怜的家乡邵阳。邵阳的交通现状我曾经用四句话16个字概括过，那就是：航空空白、水运断航、公路一般、铁路最差。沪昆高铁是南中国最长、最重要的铁路干线，是连接中国东、中部地区和中国西南地区、东南亚、南亚的黄金通道。沿线将崛起一片片城市。邵阳的进一步衰落、边缘化不可避免。


     大交通才能引来大产业，大产业才能带动大发展。可以断言的是：如果交通不能取得大突破，如果区位不能得到根本性改善，“后发赶超、富民强市”将永远是一句空话。邵阳如此之差的交通和区位，确实苦煞了我们的领导，没法子，最终也只能寻求自然遗产和青山绿水做文章了。

湘***

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逆流而***

想法是美好的，现实是残酷的！纵观周边地市（怀化、娄底、衡阳、永州、桂林），哪个不是交通枢纽？邵阳的交通条件是最差的！根源在于邵阳近一二十年没出什么大人物，争不过人家！

孟老***

讲得太好咯！！！！邵阳现实是残酷的，确实苦煞了，只能寻求自然遗产和青山绿水做文章了！！交通搞不过人家！！！{:1_294:}{:1_294:}{:1_294:}{:1_294:}{:1_269:}{:1_269:}

nogood***

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訫情***

妙笔生花，非常到位{:1_269:}{:1_269:}{:1_269:}

无***

逆流而上的鱼 发表于 2014-12-4 12:40
想法是美好的，现实是残酷的！纵观周边地市（怀化、娄底、衡阳、永州、桂林），哪个不是交通枢纽？邵阳的交 ...

但每年邵阳籍贯的名校生并不少，也许邵阳人经商比当官成功的多吧。

无***

还是那句话要想富先修路吧，公路、高速公路、铁路、机场。

小***

希望一天比一天好就行了

春节***

这是实话。