邵阳高铁的后战略

潇湘***

沪昆高铁已通车，邵阳终于有了自己的g字头车次。虽然这个高铁站离市区有点远，对于某些人来说在内心里不愿意接受，但是必须承认，这个站对于邵阳来说无疑是巨大的。我们可以想象，将来某一天，如果安张邵铁路接入北站、沪昆铁路改造引入北站，那么邵阳北站将如何？而这种设想随着张邵铁路的修建完全是可以看得见的！所以，真正爱邵阳的人，是不会像怨妇似的纠结于过去的成败得失，而是要着力于未来，建立一个真正的邵阳自己的铁路战略。目前，邵永200峰回路转，这个一旦成功，邵阳铁路地位要远高于一般所谓高铁沿线城市，因为它让邵阳一举成为三条重要高铁的联络中心。兴永郴铁路进入十三五规划也很有把握，我们必须争取武冈至洞口联络线一并建设，彻底改善西南铁路交通面貌。邵永铁路、兴永郴铁路和张邵铁路都是在十三五期间要启动的铁路，根据可靠消息，省里对安张铁路延长线走向还没正式确定，所谓的联系会议只停留在市级层面。因此，我们必须从全局去看待邵阳北站，全力争取张邵铁路，并争取湘黔铁路引入北站。届时，邵阳市区铁路将成哑铃状南北双枢纽态势，邵阳彻底结束娄底做火车的历史，不仅如此，娄底西部（新化、冷江、涟源部分）将把邵阳北站作为首选，这无疑会将这些地区纳入到邵阳的辐射范围中来，形成规模较大的宝庆经济圈，当然，邵阳核心区（市区与新邵连城）无疑是中心，邵阳北站区域完全有条件建成一个15万人口左右的湘中高铁新城，邵阳北部新区。鄙人远在非洲，无法上网，职能用手机敲字，不便细讲。只是实在是看不惯龙山夜雨等人的无知、短视，挂着“爱邵”之名义，行着“害邵”之事实！时间必将证明，邵阳北站将成邵阳之骄傲！

long***

现在也许是远了点坐车要两个小时，邵坪高速开通后就会近了，也最多三四十分钟吧。为了生存一直在广东打拼，因为坪上离邵阳市远，每年的回家能买到火车票，首选到邵阳，那时从坪上坐到邵阳都要三四小时，没有买到火车票就是坐汽车到邵阳再转新邵坪上，当然也有时选择冷水江，涟源，这样的交通方式一走就是好几年，今年的高铁开通修到了家门口，以为能坐高铁回去，可是网上一直订不到票，还是要坐汽车到邵阳再转新邵，转坪上，更是远在异乡别人都问我是哪里人，我都说是邵阳人，更是我说的话都是与冷江，涟源是一样的，在我的心里希望家乡好，更是希望邵阳好，邵阳交通的不便是历史问题，出门在外也只能通过网络论坛来了解家乡的变法，但是看到论坛当中为了一个邵阳北都是争吵埋怨，这就是我们邵阳人的气度与素质……从来不怎么回贴写了这么多只是希望大家多一点包容，多一点理解

lyp9***

以下是本人愚见，不对之处还请指证：当前全力争取的铁路，个人觉得两条，一条是邵永改造200，一条是对接贵州的靖永郴，靖永郴相对来说阻力小，较为符合各方需求，进国家规划可能性大，邵永200现阶段争取难度不小，但还是有希望，至少拖字诀不失为好办法，其理由坛里专家已经有论述，在这不多讲。对于安张延伸段走向的争取，个人觉得同样适用拖字诀，“拖”也更有利于邵阳。理由：一、随着黔张常、石长复线的上马和通车，过娄星区走向优势不再，更会架空黔张常、石长沿线的长株潭甚至常德益阳。这点从最新出台的长株潭规划可以看出来，从省里层面，趋向于走冷新邵阳。二、怀邵衡通车后，过冷新的普铁将急剧减少，冷新肯定会极力争取南北走向的铁路以弥补怀邵衡给其带来的冲击。三、从最近出台的湖南省城市规划以及省里关于邵阳的湘商产业园建设看，邵阳是周边地区（娄底、怀化、永州）唯一定位于200万的大城市，虽然短时间内无法达到，但只要拖，等娄邵、邵永扩改、怀邵衡通车后，邵阳铁路地位必然发生重大转折，由此带动地方经济发展，增加铁路建设方面话语权。四、5年甚至10年后，永州念叨的永广说不定也提上议事日程，到时候，冷邵走向更顺理成章，娄底市区再谈张娄衡，别说在省里和铁总受到孤立，就算内部（冷新和娄星区）都是矛盾和争议重重。五、从建设成本和受益地区和人口来看，安张延伸走冷新至衡阳或永州，可以利用的既有线路较多，投入成本上也更小。综上所述，当前关键是邵永200和对接贵州的靖永郴，这两个项目搞定，在铁路战略上至少先人一步占领有利地位。

lyp9***

我从04年一直关心邵阳发展，只因深爱着这块土地。同样有太多的无私邵阳人感染着我，有着这么一群上进团结的 ...[/quote]顶你，希望更多关注邵阳的发展，严老还有鄂老这些都是我们的榜样。其实这帖子本身就是发表自己观点，观点不同不要紧，但切不可因观点不同而口诛笔伐。

龙山***

我看高铁站当初怎么没有设在你陈家坊，只有设在你陈家坊了，你就说好了，楼主的一个贴还是说的很中肯的， ...[/quote]我从来没有这么想过，只是小人之心对我的猜度而已吧。

清泉***

娄邵怀取代湘黔铁路娄怀段：湘黔咽喉，贯通东西。长娄邵永开辟湘桂第二通道：上通京沪，下控广西。渝（昆）怀邵衡（广）赣厦：闽粤经贸直通内地。张冷邵永广：湖南入广第二快铁……兴永郴：铁路走进每一个县……常桂海：以点带线，旅游资源的整合与放大…………邵阳慢慢回归她应有的区域优势。

xi***

其心可嘉支持

隆回***

安张铁路,邵永200 是重中之重，不过确实是有点难度！

夫夷***

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yy***

邵永200还需要大家多关注，尤其是多打电话骚扰市发改委，表达关切之情。{:soso_e113:}

流泪***

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流泪***

yyzw 发表于 2014-12-18 18:10
邵永200还需要大家多关注，尤其是多打电话骚扰市发改委，表达关切之情。

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湘江***

兄弟，你跑非洲去啦，辛苦啊

licha***

张衡铁路走向关系到湘中铁路枢纽定位，我们要努力争取！

延***

“真正爱邵阳的人，是不会像怨妇似的纠结于过去的成败得失，而是要着力于未来”看到这句话时，你们马上想到了谁？