本帖最后由 宝庆郎 于 2015-1-10 23:38 编辑
俗话说“小心行得万年船！”开车也是一样。“方向盘握在手，安全心中留！” 谁都不愿意发生车祸，但怎样才能减少车祸呢？有没有实用的方法？答案是有的，我总结一下八个字：“小心、用心、防范、礼让”。下面具体的说说，篇幅较长，码字不易，希望想要安全的朋友能耐心看完，肯定有能帮上你的地方。愿更多驾车的朋友能看到，越多的人看到了，我们才能更安全，愿天下无车祸。 驾车安全的实质就是一定要把自己处于安全的境地，不要把自己处于危险当中，这一点非常重要！其次，提前的预见危险也同样重要！ 1、不要影响他人 当你开车时，不论做什么动作，一定不要影响其他前后左右的车辆，也就是说不管你是变道、左右转弯、停车、还是起步掉头等等，都不影响其他机动车、非机动车、行人，不要让任何车辆做出任何踩刹车和躲避你的动作，这样你就是非常安全的。否则，你是非常危险的，车祸就会离你很近了，不要老是想着别人会成功闪避你或成功踩死刹车躲过你。 如实在无法做到不影响别人，那你最起码要让别人提前知道你要干什么，给别人一个充足的反应时间，比如你要变道，就一定要按照我们在驾校时师傅教我们的先打方向灯，三秒后再动方向盘，明确告诉后车你要干什么并给他留下足够的反应时间。 2、新手要注意 大多数新手，担心自己水平差，所以把车开的很慢，以为这样才是安全的，实际上无形中把自己处于非常危险的环境中，要知道所有的车都会看见你开的慢，加速变道绕过你再回到原车道上，无形中就增加了和别人剐蹭的几率。还有当别人加速插入你前方时，突然前方红灯或堵车，人家一脚踩死，你呢？本来就是新手不熟练，注意力全在前车，根本没有注意到侧面突然插入又急停的车，咣当…..后面就不用说了，所以，尽管你是新手，也请您保持安全距离跟紧前车（怎么安全地跟住前车，下面会细讲），即安全自己同时又能为城市缓堵做出贡献，何乐而不为呢？ 3、斗气车你千万不要开 别相信自己水平有多高，要知道淹死的都是会游泳的！ 4、怎样不追尾前车？ 先讲讲怎么安全地跟前车，跟车要错位跟车，这样有什么好处呢？可以看见前面好几辆车的情况，提前做出反应，避免追尾的发生，本车道观察不清，可以看旁边车道做参考，注意不要压线违章。这样跟车是非常危险的，你和前车车速一样，前车急刹车，你必须同时做出反应，可是你视线被前车挡住了，当前面发生紧急情况时，你根本不知道，等你看到前车刹车灯亮了，才踩刹车，可能已经“咣当”了，有可能还是一串糖葫芦，看到后车是怎么跟我的？好处不必多说了吧，可提前预见情况发生，提早处置，是变道还是刹车，心里早有个准备，不想追尾吧，那就照我说的做吧：） 还有就是，不要紧跟疯狂猛冲的车，不要紧跟空驶的出租车，小心他们随时停车，你懂的，最后还有一种情况要高度重视了，就是你和前车都提速要过秒数不多的绿灯时，小心前车随时急刹车，被你爆菊！ 上面所说的你要是都能做到，你怎么可能追别人尾呢？ 5、前面讲了怎样不追别人尾，现在说说怎样不让别人追你尾 我踩刹车一般都是2-3脚刹车，缓慢停下，我记忆中很少有急刹车停车的（提前预判非常重要），这样有两点好处：一是能及时提醒后车我刹车了，你要注意哦。二是这样我车完全停下来时车头下沉非常的微弱，凡坐过我车的人，很多都会说：“咦？我一直坐车就晕的，怎么今天坐你的车不晕车了？”嘿嘿，这个时候我心里还是很高兴的（偷着乐）。而且我踩刹车时，往往看的不是前方，反而是倒车镜！提前告诉后方你要停车，这非常重要，怎么提前告诉后方你要停车，或提前告诉后方你前方有情况呢？亮刹车灯你会不会？有时不用刹车只是亮刹车灯，多次亮灯让后方警惕，你能不安全吗？ 再有，当绿灯闪烁时（黄灯闪烁时）如果你提速想冲，又犹豫不决，急刹停下，那么你被爆菊的可能性非常大， 6、变道 行驶中变道是非常常见的，要打转向灯，还要看倒后镜，这个大家都知道，但这些是不够的，还不太安全，必须再加上一条要回头望一下，望什么呢？右后视镜是有盲区的，就是右侧B柱到车尾之间的位置，你在右后视镜里是看不见的，如这里有车而你又没看到，这时变道就非常危险了。左侧稍好一点，但也要改变一下身体位置看下左后视镜才能确认无车。 上面说的都做到就安全了吗？还不是，变道时，你要比变道后方的车速快，这样就安全多了，不会干扰后车的，假设后方车辆想撞你，必须加速才行，呵呵这个是不可能的，你懂的：） 我们经常能碰见正在行驶的车道前方有事故或其他障碍，很多车友和新手都是到跟前了，才停车，打灯变道，而旁边车道正常行驶的车总是不让你，使自己陷入危险当中，碰了还是自己全责，为什么不提前做出反应，开车不是只看眼前几辆车，目光要放远一些，如果你能看到前方100米远，甚至更远的地方所发生的情况，如果你能提前预判到危险，就有充足的时间思考，从容的找机会变线，你就将成功化解危险了，何必将自己送入危险当中呢？ 7、开车门 作为开车的你我，不但要养成每次自己开车门时先观察前、后方，确认安全，确认不会影响到任何车或人后，才能开门。而且，车内其他乘客下车时，你要先自己确认安全才告诉TA开门，（决不能让TA自作主张，要听你的指挥），养成习惯，每次都这样，无论左边右边，无论何时何地，因为不可预知的危险太多了，你不想后车将你的车门斩首，你还要赔钱给后车吧，你不想过失杀人吧，（网上这种视频很多，可以看看，受受教育，开门将后面自行车撞到，被后车碾压），切记！ 8、灯光 傍晚时分（太阳快要落山时），请提前打开灯光，不要说我还能看的清，不用开灯，这个灯不是给你自己看的，是要让别人能更醒目的看见你，危险几率就小了，非常担心那些天都黑了，还不开灯的车主，非常危险，你要让别人看见你，你才是安全的。 还有很重要的一点，在市区开大灯及野外大灯会车是非常危险的！这是我开车感觉最头痛的一件事，因为现在在灯火辉煌的市区开着大灯招摇过市的车主实在是太多了！我一直都尽量避免晚上开车 ，非开不可了，在有灯光的街上我完全是只开近光灯，因为近光足够了！我一直非常鄙视那些在市区从头到尾开着耀眼的大灯的车主，这其实干的是损人又害己的事！把对方弄的看不见，你难道就安全了？何况现在的路灯是越来越亮了，我特意试过，在路灯全开的街道上比如新修好不久的敏州西路开我的卤素大灯开与不开真的没有明显的差异，其实这时开大灯除了闪对方来车司机的眼睛别无它用！真不知道这些人是怎么想的！ 再讲个我的亲身经历吧： 就是前不久，我晚上开车沿207国道从塘渡口回市区，对方老远开着大灯，我闪了几下，对方没反应，我后面车拼命的闪大灯后直接就大灯了，我想后车可能要超我，就向右让了让，就在我们会车的同时，我看见对面车道隐约有座小山，是建筑垃圾，对面车猛打方向朝着我们两辆车来了，我们两车急打方向成功躲避，对面车最后是对着小山，硬是削掉了半个山头！还好只是一些河沙和碎砖头，车子无大碍。唉，何必呢？我真为对面车庆幸，多亏是小山，不是行人，后怕呀，也很钦佩对面车，危机关头他最终选择是小山，而不是我们。 我们经常可以碰见，对方不关大灯，咱也开着大灯，互相照着对方，在郊区没有路灯的地方就更加危险了，等于两车都抹黑会车，几乎什么都看不见，都是凭感觉会车，在这中招的应该不在少数吧，这种习惯不好，不要庆幸自己从没中过招，当对方车不理会我们继续开大灯，我觉的，我们还是不要和他对射了，我们以德服人，我们开慢点，不开远光灯是为了让对方看清路，降低对方的危险，我们才是安全的，我不相信每次对方都能牺牲自己选择小山，而不选择我们。 9、停车等红灯 等红灯或堵车时，有木有经常遇到自行车、电动车从你车身边紧贴着过去的，操不操心划伤车身，不要把自己置身在危险当中，不要给他们机会，怎么做？停车时不要给左右留成等距，要提前判断好自行车流从哪边走，留下足够宽松过去的距离，安全多了吧？方便他人才是方便自己， 同样，车前后也要注意，堵车时，当前面刚好是行人自行车流走的通道，留给他们距离大一些，让他们轻松通过吧，经常看到很多车友，为了不让行人和自行车从车头通过，狠劲往前逼，结果，行人和自行车被分成两路，一路从前面硬挤着过，一路从车后过，这样又何必呢，将自己置身在双重危险中， 现在不是提倡车让人吗，让让有何妨，替别人多想想，自己才能更安全不是吗？ 11、高速翻车、失控 这两种情况相信大家都不想发生吧？先讲讲车辆失控的感觉是什么样的，我亲身经历过，大家有没有打过那种投币的赛车游戏，有方向盘的那种，做的感觉太逼真了，失控时，方向不听指挥，你向右修正方向，车辆向左，你向左修正方向，车辆向右，每次修正方向都会有一股很大的相反的力反馈回来，结果是车辆向左右的幅度越来越大，最后导致翻车。速度上超过80公里，（不代表80以下就安全）如果遇到下述情况，新手处理不当就会发生，老手也不一定能处理好。 一、高速行驶突然狠打方向，翻车 时速越低，想怎么打方向都行，几圈都没有问题，但随着时速不断的升高，打方向的幅度就只能越来越小，高速时，只能很小幅度的修正方向，网上看了一段视频，前车挡住后车超车，后车非常生气，超过前车的同事，打了一把方向吓唬前车，前车猛打方向躲避，结果翻车， 所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他车，或障碍物，提前预见危险回避危险。别说你有ESP没事，是比没有的强，但打的狠了一样翻车。 二、水，冰，砂石 速度很快，路好好的开着，突然遇见路上有积水、结冰、前车抛洒的砂石，轮胎摩擦力突然改变，失控翻车的几率非常非常大，遇到这种情况，一定要切记，在好的路面踩刹车减速，进入异常路面时，不管速度有多快，刹车绝对不要踩，（会踩刹车的可以悠着劲踩，非常轻柔的，保证轮胎可以快速滚动的踩法，不会踩的就千万不要踩了）方向幅度绝度不要打的太大（非常轻柔）。接下来就听天由命了，照我说的做，应该能平安脱险。反之，要是你不懂，上异常路面踩了刹车，尖叫吧。 三、道路不熟，突然进入急弯道 速度很快，突然前方弯道，请在直道上踩刹车减速，弯道上就不要踩了（会踩的可以踩，太极踩法），这种情况我遭遇过，汽车变成自行车成功脱逃 四、进出隧道 下雨天，进出隧道，心里一定要预见有可能发生的危险，要知道隧道里是干的，外面可是湿的，摩擦力的突然改变，速度快了失控和翻车的几率非常非常大，我一技术很好的朋友就付出惨痛代价，在邵怀高速江口到安江段，雨天出隧道，据他说车速110左右（大家跑过的都知道，这一段的隧道限速都只有80的），出隧道就失控了，没有翻车，但奥迪A6一圈全完了，保险杠现在还在山崖下，保险公司修下来20多万。后来只要是和我一起出去，他生死都要我来开了，完后都会发自肺腑的说，“你车开的真好，看来交警在路上设的限速牌是有道理的”，我心想我哪有开的好了，我只是比限速快了一点点。人总是在经验教训中不断成长，相信他以后知道怎么开车了。不下雨，进出隧道也要当心了，在冬季有的山体会融雪，滴水在隧道两端，当心！ 五、路面沉降，四轮离地 雨天，汽车快速通过沉降区会四轮跃起再落地，落下去就失控，同样，汽车通过路面鼓包，也会跃起再落地，小心中招呀，悠着点，慢一点！ 六、爆胎 我单位同事就经历过一次爆胎，7座面包车，正好坐7个人，前轮爆胎，时速100公里，硬是让他化险为夷，只是更换了轮胎，不简单呀，不过我发现他从此以后只要一握方向盘就像变了个人！风风火火的一个人开起车来竟然慢的像蜗牛！我和他探讨过这个问题，（请教，谦虚点）高速爆胎非常危险，后轮还好一些，前轮非常危险，万一爆胎了，第一时间丢油门，千万不要踩刹车，方向盘要用非常大的劲把住，同时祈祷旁边没有车吧。 12、鬼探头 这里只是一个比喻呵呵，是指旁边车辆或障碍物将你视线完全挡住，突然冲出人或车，完全没有反应直接就撞上去。如何避免这种危险的发生，在你看不到两侧情况时，一定不要冒失的冲出去，也许不可知的危险正等着你呢，下面情况都要注意： 一、旁边有建筑挡板挡住视线时，城市道路很常见施工加挡板，不要紧贴着走，要留够彼此反应和躲避的距离，操着心，预见危险随时发生 二、中间隔离带花坛遮挡视线时， 三、公交车靠站，你从左侧超越时，要时刻预见会有人从公交车前横穿马路， 四、走着好好的，旁边车辆突然毫无征兆的减速或急刹车，这时你一定要小心了，不要轻易超车，小心鬼探头，毫无反应的撞上，有很多人为了躲避大车，飞快的跑几步，这时你超过大车就麻烦大了， 五、绿灯亮时，最好不要第一个冲出去，车好，提速快，是很潇洒，碰到鬼探头的几率非常大，很多车友都是在这中奖的，要知道，闯黄灯的车速都非常快，有太多的车和人要闯最后的几秒 六、在盘山公路上行驶时，见到转弯就要提前按喇叭，不管对面来不来车，这是个非常好的习惯，对面有车肯定会回一下喇叭，双方都会提前准备，避让车道，小心通过了，如果两车都不按喇叭，突然的出现，双方都没有准备，危险就放 大了， 13、左转，右转和掉头 这个其实都不用讲的，但就有太多车友都不知道，我在路上经常见到这样开车的，也经常见到因为这样造成车祸的，很有必要讲一讲，当你开车要左转、右转和掉头时，一定记住在进入下一个车道时，只占用一个车道，举例，左转时，进入一个双向6车道的主路，只占用快车道，这样就算后车快车道有车来，不想踩刹车了，也可以从你右侧轻松通过，（几乎所有车都不会因为你而踩死刹车的，都会从你右侧避让过去），反之，你要是左转进入主路，一下从快车道到慢车道，占用3个车道，影响3个车道的车，危险放大了3倍不说，后车从右边超你无路可走，刹车又没有提前踩，结果可想而知了，掉头和左转一样，只占用快车道，等确认安全后再变道，右转过去是只占用慢车道，可不要搞错，一下拐到快车道，只占用一个车道，切记，不要让后方车辆无路可走！ 14、开车不是只看前方,要时刻提前预知后面的危险 这一条是后补的，很多车友开车只看前方不管其它情况，这样还不太安全，我开车是时刻知道前后左右的情况，这样有什么好处呢，自己更安全，能提前做出正确的选择，减少事故和不必要的麻烦发生，详细说说吧： 一、老远就发现后方有一辆车疯狂地冲过来，提前给他让路，不要故意不让，你也会有遇见急事的时候 二、要及时发现左右两侧的自行车，给其让路，而不是没看见，将其挂倒。 三、当后车，给你按喇叭或闪大灯时，相信我后车肯定对你有意见，请尽快做出正确选择，加速或避让，不要啥都不知道，小心后车报复你，这种事发生的非常多。 四、提前发现后面豪车、改装车、街跑来了，避让，惹不起还是能躲起的。 五、提前发现后面可能要发生的一切危险，当后面有货车老远鸣号闪大灯时，第一反应是大车刹车失灵了，及时开车避让或下车跑，时间不多，请尽快做出正确的反应，城市的下坡等红灯，高速路上的堵车，更要注意了。 15、重温一下交规和转弯技巧 以上14条如果你要是都能做到，相信我你的爱车安全系数大大增加，基本上可以说告别车祸，告别因自己原因发生的车祸，车祸谁都不愿意发生，退一万步讲，假如实在躲不过车祸的发生，那也要要求你千万不要是自己全责，如果人人都能做到，那天下真有可能无车祸了，哈哈 注意：在你左转、右转、掉头及变道时发生和直行车的车祸，不论是谁碰了谁，不论是碰到那里，都是转弯车变道车全责，再有干道要让主道车先行，干道车过无红灯的十字和主路车发生的车祸，不管谁碰了谁，干道车全责， 左转和掉头时对面来车很多，排队通过，挡住你要走的路线，这时，大多数的车友都会一点一点往前逼，而对面来车都不让，都会蛇形绕过你，想想看，你影响了对面车队通过的速度，耽误他们的时间，不就是耽误自己的时间吗？ 这样非常不好，既耽误了自己，还放大了危险。 又 讲个真实事例吧，我一朋友（长沙的）掉头时，一点一点往前逼，挡住对面半个车道，所有车都蛇形绕过他的车，可就偏偏有一个车直直走在本车道上，撞向朋友车，对方下来让朋友赔车，朋友当然不服，说：我在这一直停着，动都没动，你撞我的车还要我赔你。对方说的话没把朋友气死，我就是故意撞你又怎么样，我的大灯破了，正发愁没地方给换呢。后来交警处理，结果不用说了吧。 所以，左转和掉头时，不要一点一点往前逼，更不要露头给对方机会换大灯，正确的方法是不占用对方车道，等对方快速通过，给他人方便，自己才能更方便， 遇到实在不想等或没办法等的情况，先不要露头，请瞅准空荡和时机，用最短时间，和干扰最少车，快速通过，切记不要一点一点往前逼，你耽误的时间越长越危险，小心有人会故意撞你。 网上看到一起车祸，干道车过没有红灯的十字，被主路上的豪车猛烈撞击，干道车主受重伤住院，还要赔豪车50万损失，干道车主不服，要请律师打官司，后来的结果我不知道，但我可以非常肯定官司不会赢的，交通法规不会去看谁撞了谁的，只看谁没让谁。 所以，不要以为别人撞了你，就一定是对方全责，吃透交规，转弯让直行，干道让主道，辅道让主道等等，切记切记，确保安全，谨慎驾驶。 16、分心 我实事求是的讲，自己开车应该说是比较好的了，开车发短信都没有问题（请勿模仿），但也逃不过自己全责的悲剧，原因就是分心， 17、总结一下吧， 一、提前预见危险，提前防范危险，正确预判危险，正确处理危险， 二、方便他人才是方便自己，多为他人着想，自己才安全 三、懂得谦让，不争强好胜，心态要好 四、不要过分相信自己的驾驶技术， 五、开车无论做什么动作，都不要影响任何车辆和行人， 六、开车要时刻知道前后左右的情况，按比例分前面重要，两侧次之，后面也必须注意，连对方全责撞你的机会也不给，要求非常高呀。 上面16条，你要是都能做到，相信我，车祸离你很遥远，很遥远，没准5年都遇不上，说的有些保守，那10年，车退役也遇不上车祸，这是一种非常高的境界呀，大家一起努力吧。
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发表于 2015-1-10 23:35
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