包海高铁配图吊爆了

酷Ｇ***

天地良心安 发表于 2015-2-9 12:23
包海高铁张家界至桂林段能这样走吗？

不到市区死守隆回到永州

hn***

支持 必须要这样搞。

天地***

孟老 发表于 2015-2-9 13:20
这是啥铁路啊！咋这样走呢？？？两三个90度

孟***

这图吊爆了！！！吊杂天！！！！

奈***

這樣的變數太大

七***

我觉得可能是怀永取直，邵永扩改

七***

七里坪 发表于 2015-2-9 16:52
我觉得可能是怀永取直，邵永扩改

这样的话，洛湛铁路湖南段基本高标准能改造完，也能在新宁附近设站，还有当年的怀永郴也成了一半

zzx***

确实，从配图上看，在广西只能走贺州、梧州、玉林方向，其实这对广西也是有利的这几个地区都是交通欠发达的，该补补了！如果报道属实，邵阳确实面临一个有利局面，只要过永州，邵阳必过，所以现在最大的问题是市里面有没有一个最综合全面具有前瞻性考虑的方案来应对各种落定线路！希望政府不要也不应再让市民失望才好！

zzx***

如配图这样走向的话，很可能就是怀邵衡再加上邵永扩改了，投资最少，但对邵阳是益处最小的，个人认为包海湖南走向大致应该顺张家界-——沅陵——泸溪（吉首东）——溆浦（怀化东）——隆回（邵阳西）——武冈——新宁——东安——永州方向走，其中溆浦通过沪昆高铁连怀化，隆回通过怀邵衡连邵阳，对两个城市都比较便捷，线路走向不一定非要在原有城市节点上，要根据实际情况从大局出发，毕竟从地理位置看线路走吉首东部，怀化东部和邵阳西部都是符合三个城市的长远发展方向的，别的城市我不太清楚，但邵阳西南西北县市铁路交通确实欠很多历史旧账，需要通过铁路加速与邵阳市区的融合这是不容置疑的！总之，只要地质条件许可，包海铁路最好考虑在与沪昆和怀邵衡相交的适当站点分别利于怀化和邵阳，这样是一个皆大欢喜的结果，至于邵阳到永州的洛湛线最好不要牵扯进来，最少也是160扩改标准，只要走永州方向，反正都会与湘桂高铁连接，邵永弱化一点也无所谓，而且对邵阳市、新邵、邵东等东北方向的民众来说只是多绕了邵阳市到隆回这一段，但走隆回、武冈、新宁辐射作用就大得多，对邵阳整体长远发展更加有利！试想一下，以后在武冈下飞机，可以坐火车抵达邵阳市邵东县，绥宁城步方向的邵阳人坐火车也要近许多，这样对大多数邵阳人都有利，还补充一点，这样走向的话，永州到武冈段也可以作为以前倡导的靖永郴铁路的一段，对以后连接绥宁靖州方向的铁路规划有大有裨益，所以虽然我住在邵阳市区，但我更希望每个邵阳人能从家乡的整体长远方面考虑高铁的布局问题！不知道我这个建议能否得到大家认同，共同商榷吧！为了邵阳交通美好的明天！

le***

看这弯的就没有可能性，如果可以这么弯，就没有现在的邵阳北了，，