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“一定要科学规划,不能被民意左右。”省人大代表、省人大法制委委员、经济学家张早平介绍说,目前沪昆高铁邵阳北站,就是一个规划建设的失败案例。
张早平介绍说,在沪昆高铁规划之初,邵阳和娄底就为了争夺高铁站,在线上线下引发关注。这场“争路运动”,最终以“照顾”邵阳,而建设一座离邵阳市区70公里的邵阳北站而落终。然而,远离邵阳市区的高铁站并没有给邵阳人民出行带来多少便利,开车要2个多小时,倒是娄底冷水江市靠近该站,成为了真正的“获益者”。
“为民意而设站,既是资源的极大浪费,也影响该地区形象。”张早平说,高铁是百年工程,因此相关部门要本着对子孙后代负责人的态度,在经过科学论证后,做出最优选择,各地方政府应该顾全大局,而各地百姓应该理性思考,不要为了一时之争,而影响了地方长远发展。
据了解,高速线路建设规划是国家相关部委、铁路总公司以及各省级政府研究决定的,市州地方政府有权建议,但没有权力干涉线路和站点设置。 |
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