楼主: 龙山***

[邵阳民生] 近期,邵阳的铁路希望在怀邵衡

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发表于 2015-3-9 19:54 | 显示全部楼层
lidehua8888 发表于 2015-3-9 18:46
龙胸的眼光太狭窄了,怀邵衡是板上钉钉的,发这个贴充其量想让人转移对邵阳北的关注,怀邵衡对邵阳市区的发 ...

怀邵衡对邵阳发展有限,也只有你说的出口{:1_269:}
发表于 2015-3-9 20:01 | 显示全部楼层
白马行空 发表于 2015-3-9 19:59
哦,部长,那你的意思是石下江站不是预留站吧?有确实的依据么? 另外邵东站你为什么也标红呢?

很简单,他是邵东人
发表于 2015-3-9 20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 大邵爷 于 2015-3-9 20:02 编辑

龙兄,怀邵衡铁路的基础工程还刚开始,拆迁还没完成,动车对数就出来了,是不是有点早啊。
发表于 2015-3-9 20:03 | 显示全部楼层
大邵爷 发表于 2015-3-9 20:01
龙兄,怀邵衡铁路的基础工程还刚开始,拆迁还没完成,动车对数就出来了,是不是有点早啊。

那是原来设计院给i的参考数据
发表于 2015-3-9 20:05 | 显示全部楼层
白马行空 发表于 2015-3-9 19:59
哦,部长,那你的意思是石下江站不是预留站吧?有确实的依据么? 另外邵东站你为什么也标红呢?

本招标项目新建怀化至邵阳至衡阳铁路国家发改委以《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2013〕2613号)批准立项并核准由公司自行组织招标,中国铁路总公司和湖南省以《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路初步设计的批复》(铁总办函〔2014〕486号)批准建设。
项目业主为怀邵衡铁路有限责任公司,建设资金来自中央预算内资金、交通部安排的车购税、中国铁路总公司安排的铁路建设基金和铁路债券及湖南省筹集的建设资金和银行贷款。
项目出资比例为10.14%、7.61%、17.26%、14.99%、50%,招标人为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。
项目目前已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
1 工程概况
  新建怀化至邵阳至衡阳铁路西起怀化枢纽怀化南编组站(不含),东至衡阳枢纽颜家垄站,正线建筑长度约313公里。    
全线正线设计大中桥梁218座计90.71公里,隧道40座计84.70公里;正线桥隧总长175.41公里,桥隧比55.08%。
设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站;
总投资306.5亿元,建设工期4.5年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。

发表于 2015-3-9 20:08 | 显示全部楼层
怀邵衡铁路,邵阳人自己真正的铁路!
发表于 2015-3-9 20:10 | 显示全部楼层
春节回家 发表于 2015-3-9 12:43
怀邵衡,娄邵尽快通车,邵永200才是硬道理。

{:1_269:}
发表于 2015-3-9 20:10 | 显示全部楼层
K185 发表于 2015-3-9 20:03
那是原来设计院给i的参考数据

“邵阳至怀化每天将开行动车5对,邵阳至衡阳每天将开行动车7对。每天由怀邵衡,邵阳始发或经过邵阳的旅客列车将达28对。”

部长,能否理解成,将来怀邵衡的跨局车有16对(28-5-7)?
发表于 2015-3-9 20:14 | 显示全部楼层
cityugoo 发表于 2015-3-9 13:46
有渝长厦的存在。怀邵衡东延希望有难度。而现在的京广线上D车不多。好像才一个车次。
所以将来怀邵衡可能 ...

{:1_271:}
发表于 2015-3-9 20:14 | 显示全部楼层
大邵爷 发表于 2015-3-9 20:10
“邵阳至怀化每天将开行动车5对,邵阳至衡阳每天将开行动车7对。每天由怀邵衡,邵阳始发或经过邵阳的旅客 ...

这里的邵阳至怀化指的是邵阳站至怀化南站间。终点不一定在怀化南站,可以是贵阳,重庆,成都……
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