有人建议从新疆的天山至西藏的喜马拉雅山修一条顺直的350高铁

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逼死贴总算个屁啊,有人把美帝都要逼死呢!{:1_294:}

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更何况,把包海铁路从邵阳市区拐到永州去,这已经不是逼铁总了,这是赤裸裸绑架铁总呀!{:1_294:}
还嘴说得好听，满天要钱，坐地还价。以为整个邵阳市九个县的老百姓都是那么好哄的。你这个漫天要钱，咋不要到衡阳去，甚至要到江西去呢？让包海拐到江西南昌去再南下桂林也是可以的嘛，{:1_294:}。这不是多经过了一个省城，多了一份机会么{:1_294:}

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真要说漫天要钱,坐地还价格,如果你提一个过市区,再南下邵阳县,再下新宁,再出省南下,那还有一点点道理,经过,这几乎是擦着邵阳地区的边界线走了,对最大程度上发展九县三区没多大意义.但也好过那种主张一过市区就直奔永州的方案了.
再退一万步,即使要拉上永州,也不是那么拉的呀,在现在自己本地区南下,在新宁的回龙寺再东去永州,那不是好那么一点点么,或者干脆再南下到新宁城再东去永州,不是很好么?
这,需要自私到什么程度,需要自卑到什么程度,才能够想出一到市区,就直奔永州的方案啊.
这需要自卑到什么程度,才会思维如此扭曲,如此去想呀!

魏源老,你造么?现在我们邵阳人已经自卑到这程度了,你造么?

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生怕在自己的地区内,除了市区以外还设置了其它站点,这到底需要一种什么样的自卑才能有如此思维啊?
中国特色社会,行政中心永远都不怕落后的,有了如此强大的中国特色,如此强大的现实潜规则,,市区人咋还那么自卑,那么不自信?
不知道魏源造么!

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不要口口声声说啥大局.
对于咱邵阳来说,大局就是,要争取国家级交通线从北到南及从西到东的贯通我们整个邵阳.这个,就是大局.
总想着天上有条高铁直接飞到市区来,然后又直接起飞到别的地区去,这样的思维,过于自卑,过于脆弱了!

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国家级交通干线比较难贯穿邵阳腹地,本质原因是什么?
本质原因是市区太偏僻了.
为了照顾市区,所以就走偏僻了,或者干脆省里和国家就不考虑过咱邵阳,直接从别的地市过了.
如果市区能有隆回县城那样的好区位,甚至如果更好点能有武冈市区那样的好区位的话,何愁国家干线不贯穿咱邵阳的北南、西东呢！
市区人倒好，不去反思自己太偏僻了，不去弥补自己的劣势，反而还变本加厉处处防着底下的各县。
新邵和邵东要不是紧挨着市区，实在把避不开，连这两个县都要被市区的交通规划抛弃的。

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其实，市区人的自卑，大可不必，有中国特色撑腰，市区怎么可能会比县城差，那是绝对不可能的。那种担心，完全是多余的。

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如果我们从东北到西南有国家级主干道贯穿，邵东在那么好的基础上，至于现在连全省前20都排不上号么？如果有国家大交通把邵东和其它各县串在一起，那邵东就有了个多么大的基本盘啊。现在邵阳的交通状态，使得邵东只是单打独斗，其它县帮不上任何忙，又还要防止市区打压。那么多邵东人的辛苦勤劳的开拓，而在自己本地区，基本盘太小了，生存环境太恶劣了。
华西村发展的好，后来不单单是他一个村的，它兼并了周围好几萡村的地盘。同样，如果交通好，全市的工业消费都在邵东的话，那会给韶东多大的支持啊，邵东会发展得多快呀！
韶东发展好了，跟邵东连在一起的八个县自然就会跟着上来，九个县发展好了，市区自然就高大上了。这是下面的县城抢也抢不去的。这里是中国，中国有中国的特色。

hi***

楼上的是否建议邵东独立？

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hi123 发表于 2015-3-20 17:44
楼上的是否建议邵东独立？

不建议，只要市区不打压邵东，其它八个县和市区就是邵东的基本盘，发展会更快。
现在的问题在于：1，邵东北到邵西南，没有国家级干线贯穿，其它县的人到邵东去不容易，所以各县对邵东的正面作用不大。
2，市区打压邵东