预言娄邵铁路开通后的26对车次！欢迎讨论直指通车为止。

性***

综合各方面信息娄邵铁路开通后初期安排26对日，现娄邵线每日开行客车“8”对。那么剩下的18对怎么开？往哪里开？楼主先预言下
高铁方面:长邵间客流可满足4对日（1对D车），中途停靠邵东，双峰北，娄底南，韶山南，湘潭北，早6点30至7点30可开一对小标杆只停娄底南。高铁票价大约90元左右，运行90分钟左右，小标杆75分钟左右。D车100分钟内，票价70元左右。
娄邵间开行D车（邵阳至娄底站）1对，时间约45分钟，32元左右。
广州深圳方向开行2对G车，始发终到控制好时间让西南的老乡有足够的时间转车，广州南至邵阳约4小时20分钟左右，广深至邵票价基本跟邵北差不多。
开行至上海虹桥G车1对，时间7小时。票价约560。

性***

wx_MR38YIoE 发表于 2015-3-30 22:08
有深圳到邵阳的吗 停靠邵阳南吗

应该有一对g车

高崇***

只想知道邵阳到长沙需要多长时间？

骑猪***

我希望西安到南宁的路过邵阳

龙山***

高铁只要70分钟，D车80分钟。

x***

不管怎样市区的铁路还是进步了！{:1_294:}

cqwa***

{:1_271:}

性***

开行北上高铁2对，邵阳至北京西，邵阳至武汉。

K1***

26只是设计院的一个预估数据，没多大实际意义。

大***

北京1G上海1G深圳2G长沙2G1D，多了不敢保证，因为目前还是地级盲肠站。如果客流量大，在三个月后，长沙也许改为2G2D。

性***

普铁方面:南京至南宁，郑州至湛江，武汉至湛江改走娄邵线运行。

性***

K185 发表于 2015-3-29 09:19
26只是设计院的一个预估数据，没多大实际意义。

郴州西是设计院设计的不？

性***

以上车次加现实际车次共19对。

K1***

性冷淡 发表于 2015-3-29 09:34
郴州西是设计院设计的不？

一般设计院偏保守

訫情***

{:1_294:}

性***

K185 发表于 2015-3-29 09:39
一般设计院偏保守

嗯。娄邵铁路花了那么多钱修，不拿来跑车不是太浪费了？