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这是中国特色。
全国那么多强拆的。你见过国家吭声么?
7号在清远境内,在二广连南下,然后上广清,KAO!一上广清,便发展上了贼道。堵了一个多小时。然后便是通几公里便堵。
印象最深的还是在清远收费站。KAO!平时通畅时也没见它开十多条收费通道。这时却全开。然后本来是很通畅的两道高速,一下子开了十多条收费通道,车流一下子分开。可是坑爹的事就出现了。过了收费口,TMD那边照样还是两条道啊!!!
于时,从十多个收费口冲出来的车流又得挤进两条道。
这不是TMD收费站在坑它爹么?
于是又堵了半个小时。然后一路的堵到了清远桥。于是便到了十一点半。你要是上了这边高速收费口,TMD能不能赶在十二点前下下一个收费口都不敢想了。于是果断下了。
开了半个小时从清远大道直接到广乐高速路口,想了一下,还是不放心,继续前行,到了一边去佛冈一边去从化的路口便右转去了从化。在从化境内上了京珠高速,一路南下到了广州绕城高速,还是一路地堵,都十二点多了,怎么还堵?后来发现一个问题,车流量大不说。还有那些长车、慢车居然三条道上都有。这显然也是不合理的。
最后好不容易转到了沿海高速。才一路顺畅。
听说了节假日高速堵车,但这次才算亲身体味。
其实有很多高速管理上的原因。
首先,节假日高速上值班的交警不多。没有管理部门重视交通秩序问题。
其次便是长慢车随意占道,最后在不同区段出现两道或三道都有长慢车,当然公造成车流量拥堵不畅了。
还有便是,高速收费站不知是有意还是无意为之的坑爹事!!高速两头是两车道的,却为何要放开收费站十多个通道口?这样子有通流作用么?如果本来通畅的两条道,要是只入两三个收费通道的话,也许不会拥堵了。可一下子放开十多个收费通道,到了另一边,便再次出现十多条车流挤进两条车道的堵车情况。
这也是高速路上管理的一个大问题。
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