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很无语。
每个人都有机会出行,在我们邵阳,或者说邵西南地区,也就是大车、小车;别无选择。
在隆回周旺铺那边,也有个经常出交通事故的地点。上次清明节回程,在那座大桥上,就有两车相撞,有台车还在高速路面上打了个转,但我们是经过车,不知伤情如何,但两台车是碎了一截的。
国家应当在司机培训上加大力度。这是最重要的一个因素。
在泰国,坐三四个钟去旅游是很正常的事。但泰国旅游业的司机是有职称的。一年一条拐,几年一大拐,最有经验的旅游车司机是上了飞鹰标志级别的。
这是个产业一体化管理问题。
然后再来说说邵阳的交通。
中国城市的发展,现实地讲,需要铁路的支撑,这是中国的国情。中国人口基数大,具体到了各地各市,一样是人口基数大。我们邵阳称有八百万人。铁路事业却是失败。每次从武冈坐两小时中巴,然后转火车至长沙,长邵段要花四小时以上。很是郁闷。
我们邵阳要推广旅游,就应当大力争取便捷交通,飞机、高铁是必须的。否则也跟不上现代旅游业的快节奏。
血的教训,是震醒我们去反思的!
一,加强旅游行业各职业操守管理;
二,旅游资源地应当加强交通建设。 |
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