武冈启动“省直管县”改革试点

春节***

skycn200 发表于 2015-6-8 07:39
你去了解下百威那块地现在用来做什么？

即便百威不扩产，西南唯一一家五星级酒店落户武冈，对其他重大项目的招商引资定会有很大作用的吧。

雨后***

skycn200 发表于 2015-6-8 07:39
你去了解下百威那块地现在用来做什么？

经过多方努力，百威英博 预计会在六月份全面进行厂房建设奠基。湖南师大武冈附中 往前迁移。

仇***

jywangjun 发表于 2015-6-7 06:58
邵阳赶紧把新绍纳入一个区吧，，，

2012年12月10日以市人民政府名义，下发了《关于下达邵阳武冈机场建设地方自筹资金筹资比例和任务的通知》。目前，各县市接到筹资任务后都采取了实际行动，特别是武冈市已完成了一部分筹资任务，邵东、绥宁等县也把今年的筹资任务纳入了年度财政预算。

仇***

雨后蜗牛 发表于 2015-6-8 10:19
经过多方努力，百威英博 预计会在六月份全面进行厂房建设奠基。湖南师大武冈附中 往前迁移。

2012年12月10日以市人民政府名义，下发了《关于下达邵阳武冈机场建设地方自筹资金筹资比例和任务的通知》。目前，各县市接到筹资任务后都采取了实际行动，特别是武冈市已完成了一部分筹资任务，邵东、绥宁等县也把今年的筹资任务纳入了年度财政预算。

邵西南***

省管县不容乐观！这里面沒有说资金支持， 不象国家环渤海，长三角，珠三角，可是实实在在的支持！都是 中央财政支持。 不过现在少了，现在习又要搞西部大开发一路一带，这个实在。 所以省管还是不容乐观，只是换主而已，关键看政策和资金支持！它只是政策同时下达到市县而已！以前只下达到所在市级！作用不大！

邵西南***

百威英博冒有了？？？{:1_276:}

我***

傻瓜，这都不懂自古有权就有钱，有权了一切障碍扫除了就可以大步向前了，自然就会发展起来了，看好武冈！加油！追邵阳、超邵东！而今迈步从头越！

仇***

邵西南没铁路 发表于 2015-6-8 13:34
百威英博冒有了？？？

不明白  

仇***

6月5日，随着湖南省直管县经济体制改革试点工作动员大会的召开，武冈作为邵阳市唯一入选的县（市）正式启动改革试点，有利于扩大基层经济社会管理权限，加快转变政府职能、提高行政效能，为创建湘西南中心城市注入了新活力。 在实行省直管县财政体制和扩大县（市）经济管理权限的基础上，湖南省确定了武冈市等13个县（市）开展省直管县经济体制改革试点。根据改革试点工作“时间表”，今年8月底前，武冈市要完成职权承接、制度完善等工作，按照新管理体制运行。以此为契机，该市将主动承接对接省、市下放的职责权限，全面提高依法行政水平，积极推进大部门体制改革和扩权强镇改革。通过先行先试、积极探索，为逐步在全省实行省直管县体制积累经验。 十年后，武冈有可能铁路十字架，机场航线增加通达各大城市，高速公路四通八达，百威啤酒二三期全部投产，




永州至武冈高速公路前期工作有序推进湖南省人民政府门户网站 http://www.hunan.gov.cn 2014年09月29日 【字体： 大 中 小】 　　在国务院9月25日发布的长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）中，张家界至武冈高速公路被列入国家高速公路规划重点项目。同时，武冈机场被列入长江中游机场群建设重点，属湖南省拟新建的6座机场之一。　　随着洞新高速的建成开通，武冈机场试验段即将完工，武冈至靖州高速公路的破土动工以及新化至武冈、永州至武冈等高速公路前期工作快速推进，武冈这座素有“三省通衢、黔巫要地”之称千年古城将加速建成湘西南交通枢纽城市和邵阳西部生态经济圈中心。同时，武冈还将依托国家对长江经济带发展的政策红利，迎来一次新的历史发展机遇，快速的交通物流将助力区域经济飞速发展


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湖南最长高速公路连接线——竹城公路昨日开工http://www.sina.com.cn 2004年10月27日23:04 红网　　红网10月27日讯（通讯员曾德辉）10月26日，邵阳市所辖洞口、武冈、城步三县（市）群众在武冈市隆重集会，举行“湖南省竹市经武冈至城步公路开工奠基”庆典，拉开了目前湖南省最长的高速公路连接线的开工序幕。　　湖南省竹市经武冈至城步公路（简称竹城公路）是继潭邵、邵怀高速公路后又一条邵阳人民的“致富路”、“希望路”、“振兴路’，是国家“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽邵怀高速公路的子项目、打捆工程，湖南省“十五”期间的重点公路建设工程，也是目前湖南省最长的高速公路连接线，全长100.558公里，总投资6.182亿元，其中日本协力银行日元贷款折合人民币3.11亿元，其余为交通建设基金和洞口、武冈、城步三县(市)自筹。　　竹城公路起于邵阳市洞口县竹市镇的正庭村，接320国道，在大水互通上下邵怀高速公路，途径洞口高沙、武冈市区、邓元泰、城步西岩、茅坪等11个乡镇，80个行政村，绕过城步县至终点沙坪底，与S219城步至贝子河公路相接，路线全长100.558公里。竹城公路采用平微二级公路标准，设计行车速度为80公里/时。大水互通(K7+649.20)至武冈城区(K41+154.12)段33.537公里，路基宽度为15M，路面宽度为12M。其余路段路基12M，路面9M，全部为沥青砼路面。车辆荷载等级：汽车-20级，挂车-100级。设计洪水频率：特大桥、大、中桥1／100，基及小型构造物1／50，全线技术指标采用JTGB01-2003版(新版)《公路工程技术标准》。整个征地拆迁工作于2003年9月10日开始，共拆迁房屋984户(建筑面积155318M2)，搬迁水井460口，迁移坟墓1060棺，搬迁“三杆”1862根，缆线113.8公里，大型电器件231个。　　据介绍，竹城公路的修建，不仅对于优化邵阳路网结构，提升邵阳市西部洞口、武冈、城步三县(市)交通运能具有重大意义，对于推动地方经济发展，拉动经济增长，带动西部工农业发展，帮助老百姓脱贫致富，加快西部开发，加强对外交流，增强招商引资力度，更具有重大的作用。(稿源：红网)(作者：曾德辉)(编辑：刘建)


武冈市建成“次中心城市”一小时交通经济圈2009-08-27 09:25:06 [来源:湖南在线] [作者:夏建敏 杨贤勇 刘敏] [责编:杨博智]字体:【大 中 小】　　湖南在线讯（通讯员　夏建敏 杨贤勇 刘敏）　8月24日，城步县西岩镇养殖大户周小林早晨七时出发，不到一小时就将100羽商品鹅运到武冈市区集贸市场销售。这是武冈“次中心城市”一小时交通经济圈方便农产品贸易的一个小例子。目前，武冈形成了从周边县新宁、洞口、绥宁、城步以及该市任一乡镇出发，一小时到武冈城区的交通经济圈。　　武冈市地处邵阳西南五县市中心，自古为该地区商品集散地，素有“三省通衢”之美称，2007年被湖南省明确定位为“湘西地区次中心城市”。为加强区域经济合作，加快推进科学发展，近年来，该市着力构建西南五县市一小时交通经济圈。 　　该市紧紧抓住改善路网结构这根主线，狠抓高速公路、畅通出县干线、改造县乡公路，实施农村通畅工程。2004年启动的邵怀高速公路子项目竹城公路武冈段工程建设，至目前为止，全线主体工程已基本完成。2007年启动的S220武冈至司马冲段公路拓改工程建设，现通过变更，全线改为水泥硬化路面，目前己完成全线路基工程、水泥稳定层和12km路面硬化；S200武冈龙头桥至新宁石门段龙石公路拓改硬化工程已于今年5月全线贯通。2008年完成农村公路改造通畅工程300公里，县到乡公路20公里。　　今年以来，该市更是加大了路网建设改造的力度。7月动工兴建的洞新高速公路确定了有利于武冈发展的线路走向，将投资2亿元以上，在武冈境内建成两个互通，分别连接庆丰路和工业园区；投资4800万元全力实施“城区建设五大工程”，即城区道路改造、小街小巷建设、交通道路设施完善、道路维修；投资2200万元对X073、S219等城乡结合部及城郊道路进行拓改；投资3000多万元继续大力实施村道硬化工程。　　通过狠抓公路主干线改造、城区道路维修改造、农村公路建设，武冈市基本构建了以高速公路为主通道、省道干线为主骨架、农村公路为支脉的交通网络，境内现有公路总里程1792公里，其中省道123.78公里，县道174公里，乡道278公里，村道1134公里，专用公路80公里，建成了从市区辐射全市和周边县的一小时经济圈。




醴陵至韶山（湘乡）、宁乡至韶山（湘乡）、桑植至张家界和武冈（城步）至靖州公路工程可行性研究招标公告



红网邵阳3月7日讯（通讯员 刘敏）3月7日，武冈市邓家铺镇铜鹅养殖大户周小奎早晨七时出发，不到五十分钟将100羽商品鹅运到市区集贸市场销售。这是武冈市一小时交通经济圈方便农产品贸易的一个小例子。目前，武冈市形成了从任一乡镇出发，一小时到市区的交通经济圈。　　　　武冈市境内现有公路总里程1792公里，其中省道123.78公里，县道174公里，乡道278公里，村道1134公里，专用公路80公里。为了加强区域经济合作，该市从新世纪初开始构建全市一小时交通经济圈。市委、市政府紧紧抓住改善路网结构这根主线，狠抓高速公路、畅通出县干线、改造县乡公路，实施农村通畅工程，促进城乡交通一体化。2004年正式启动邵怀高速公路子项目竹城公路武冈段工程建设，至目前为止，全线主体工程已基本完成。2007年启动了S220武冈至司马冲段公路拓改工程建设，现通过变更，全线改为水泥硬化路面，目前己完成全线路基工程、水泥稳定层和12km硬化路面。2008年完成邵阳市下达的农村公路建设任务为通畅工程300公里，县到乡公路20公里。2009年7月动工兴建的洞新高速公路确定了有利于武冈发展的线路走向。通过狠抓公路主干线改造、农村公路建设，基本构建了从市区辐射全市、以高速公路为主通道、省道干线为主骨架、农村公路为支脉的交通网络，武冈所有乡镇都实现了一小时能到达市区。



武冈 力推重点项目“快跑”记者 蒋剑平 通讯员 杨贤勇 胡南春 本报12月29日讯（记者 蒋剑平 通讯员 杨贤勇 胡南春）12月28日，世界500强企业百威英博武冈生产基地奠基，邵阳武冈机场试验段工程开工。这是武冈市上下同心协力，一手抓年终冲刺，一手抓来年部署，全力推动重点项目“快跑”取得的新成绩。 12月初，武冈市新任党政主要领导到任后，把项目建设作为实现“三量齐升”的第一抓手，力推重点项目加快开工、建设。就任当天，市委、市政府负责人就赶赴洞新高速公路武冈东西连接线现场调研督办。接下来的20余天里，市党政主要领导带领班子成员，跑遍所有乡镇和街道，先后到武冈机场、百威英博、隆武公路、云山路、云峰水泥等数十个重点项目工地调研办公，带动全市各重点项目掀起你追我赶建设热潮。 按照市委、市政府新班子要求，武冈市对已开工项目，由各指挥部和项目责任单位督促业主及施工单位，全面按照倒排工期的目标要求，抢时间、抓进度，为完成年度任务作最后冲刺；对已具备开工条件的项目，抓紧完成拆迁、招投标等工作。洞新高速武冈东西连接线在确保工程质量的前提下，施工人员昼夜轮番作业，西连接线已在12月25日与洞新高速同步建成通车，东连接线也将在明年春节前通车。12月，全市重点项目完成投资3.5亿元，比11月增加45.8%。 同时，对2014年重点项目工作，武冈市立足早部署、早开工、早投产，确保在春节前部署安排下去。初步确定2014年重点建设项目50个、重大前期工作项目45个、争取政策性项目159个。


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红网武冈站4月16日讯（杨贤勇 杨贤婷 费琦 报道）“现在交通畅了，路灯亮了，路边还补种了绿化，我们在这住了几十年，感觉城市越来越热闹，生活品质也越来越高。”4月9日，家住武冈市玉龙路的马香莲女士由衷赞叹城市的变化。近两年来，武冈立足湘西南中心城市目标，坚持“以路为纲”，着力推动城市扩容提质。　　武冈市成立了机场铁路建设办公室，全力以赴打造“铁、公、机”立体交通网络。3月30日，武冈机场飞行程序及空域使用设计方案通过初步评审，第四季度将开工建设。洞新高速公路有望年底通车。武靖高速、武隆高速年内开工建设，武永高速、安武高速、靖永铁路、常桂铁路前期工作进展顺利。该市高起点编制了《武冈城市建设总体规划》，实施“东扩、西延、北提、南连”战略，每年确保4个亿投入城建，加大城区路网建设力度，带动城区每年拓宽2平方公里，到2015年，确保城镇人口超过25万，城市建成区超过25平方公里。争取了洞新高速武冈东西连接线5.6公里拓宽工程，完成投资1.2亿元，占计划总投资的46.2%，春光大桥完成了主体工程，武冈大道可望年底通车；水云路已全线拉通，上半年可竣工通车；云山路去年底破土动工，城市一环路网基本成形，城区框架全面拉开。该市对7条主要街道进行改造升级，已投资3000万元，完成玉龙路、解放路路面、下水道等改造。投资280万元维修改造背街小巷。依托日益彰显的交通区位优势，武冈大力打造湘西南商品集散中心，继去年紧临武强北路的武冈市农产品批发市场开工建设后，今年3月，紧靠竹城公路的湘西南最大物流园——创洁物流园落户破土动工。　　武冈同步推进道路亮化、绿化工程建设，提高城市品位和市民生活质量。2011年投资2620元，完成武强北路至国辉米业路灯安装,玉带桥、凌云塔及武强路景观照明改造，省道S220黄木冲至龙溪铺镇照明工程，陶侃西路等8条道路路灯改造。高标准编制了《武冈市城市绿地系统规划（2011—2030年）》，投资1380万元，完成了解放路、武强路等城市主要道路及三角绿岛的绿化升级改造，补蔸1700株，增加绿化4400平方米，去年底全市绿地率达30.6%，绿化覆盖率达35.8%，人均公共绿地达7.1平方米。




红网武冈站2月19日讯(通讯员 肖翔中) 近日，武冈(城步)至靖州高速公路初步设计通过由省交通运输厅主持召开的专家审查会议审查，工程有望2013年9月份开工。该项目为省政府2013年计划开工的6条高速公路之一，该项目的建设，将为整体开发云山、崀山、黄桑等旅游资源和优化西部路网结构、激发大湘西发展活力、促进我市建成“湘西南交通中心”起到有力的推动作用。　　武冈(城步)至靖州高速公路起于城步苗族自治县西岩镇接洞新高速公路城步支线，向西南布线经关峡、枫香，在绥宁县城南继续向西经寨市、乐安铺与怀通高速公路相接，主线长68.097公里。另自梅溪互通设城步支线高速公路至县城北侧，长11.996公里。设计车速100公里/小时(城步支线80公里/小时)，路基宽24.5米；全线设有7处互通(主线5处，支线2处)，即梅溪枢纽互通、关峡互通、绥宁互通、寨市互通、乐安铺互通、蒋坊互通、清溪互通；另建连接线6条总长82.883公里；概算总投资72.58亿元。



洞新高速东互通武冈连接线有望年底通车2013/11/12 17:04:17 [稿源：红网邵阳站-网络转载：] [作者：曾德辉] [编辑：谢娟] 红网官方微博 红网新浪官微 红网腾讯官微 网络转载：讯（曾德辉）11月9日，武冈市公路局路桥建设公司将全部工程技术施工人员分派到洞新高速东互通武冈连接线工地，增加充实各个工作面上的施工力量，以确保该连接线能在年底前完成主路面的通车任务。该连接线东接洞新高速东互通和武冈春光大桥两个出口，南接武冈城区庆丰东路，是武冈东出口的重要道通，建成后主路面宽60米、长1.2公里。


殚精竭虑发展交通 打造区域中心城市——武冈市交通事业日新月异2015-03-16 12:32:33 来源:湘声报-湖南政协新闻网 作者: 【大 中 小】 评论:0条　　近年来，武冈围绕打造湘西南交通枢纽城市目标，狠抓重点项目和基础设施建设，交通事业快速发展：邵阳武冈机场正式开工建设；洞新高速建成通车，改写了武冈无高速的历史；G356、G241两条国道贯穿全境，百姓出行更加快捷方便。兴永郴（独永铁路）、张常桂两条铁路经武冈设站拟列入国家铁路建设规划。武冈至靖州、新化至武冈、武冈至永州三条高速公路将于近期陆续开工建设。S346隆武公路（武冈段）、G241、G356武冈过境公路、武冈机场连接线、清水亭至法新公路、爱鹅渡桥等项目已全面开工建设。S345隆回至武冈、S245武冈邓家铺至新宁县城、国道G241、G356武冈过境线、武冈民用机场高等级公路、武冈至云山、S247洞口高沙经武冈荆竹至新宁清江桥、S346武冈龙溪镇至新宁石门、S344洞口高沙经黄桥至武冈双牌至邵阳县城等八条国省干线公路；司双公路、龙大公路、清水亭经黄家岭煤矿至稠树塘公路等县乡道；武冈春光汽车站、武冈汽车北站、武冈汽车货运站、武冈市14个乡镇客运站、280个农村招呼站等站场建设纳入部、省《武陵山、罗霄山集中连片特困地区交通扶贫开发规划》（2011－2020年）。





张家界经新化至武冈高速公路召开预可报告审查会议新新网 孙泽仁 2013-08-30 18:22:54 字体: 小|大娄底新新网讯 8月29日，省交通运输厅在长沙主持召开张家界经新化至武冈高速公路预可报告审查会议。张家界经新化至武冈高速公路是“国高网”呼和浩特至北海高速公路中的一段，是湖南省境内重要的交通干线，全长约334.3km，总投资约337亿元，按双向四车道高速公路标准建设，采用沥青砼路面。新化至武冈高速公路项目在新化境内新建主线长约18.1km，拟设置新化高铁连接线16.8km，以解决新化、冷水江、新邵、隆回等县市快速出入沪昆高铁新化南站的通道问题
关于调水解决湘西南中心城市（武冈）城区供水日趋紧张的建议2014-02-07 11:42:24 来源:湘声报-湖南政协新闻网 作者: 【大 中 小】 评论:0条
　　提案者：农工党湖南省委　　　　2007年，湖南省《湘西地区城镇体系规划》明确把武冈定位为湘西地区次中心城市和湘西南中心城市；湖南省《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚实施规划》也明确将武冈作为武陵山邵阳西部片区中心城市。为更好地发挥武冈作为区域性中心城市应有的引领与辐射作用，当务之急就是破解武冈城区供水日趋紧张的“瓶颈”，大力支持武冈做大做强中心城市。　　　　武冈市现有城区人口20多万，规划至2020年达30万，2030年达50万。武冈城区水厂现日供水量仅为3万立方米，近期扩建后为8万立方米；城市近期日用水缺口为3万立方米，远期日用水缺口为10多万立方米，城区供水缺口日趋紧张，急需开辟新的水源，大圳水库是武冈市最理想的水源点。　　　　大圳水库是大圳灌区的母库，位于新宁县麻林乡瑶族乡境内的麻林河上游，控制流域面积230平方公里，境内植被好，森林茂盛，雨量充沛，人口稀少，水质比较好。大圳水库总库容7100万立方米，比市现有水源点威溪水库（库容3280万立方米）大1倍多。大圳水库水源拟选取水点有两个，一是距总干渠12.8公里处大圳红旗二厂房下游（新宁县境内）建净化水厂，该取水点距武冈市区22公里，高程落差180米左右；二是距总干渠29.7公里（红星渡槽过流量为7.5立方米每秒）原大圳预制管厂址（武冈境内）建净化水厂，该取水点距武冈市区14公里，高程落差80米以上。水厂规模为20万吨/日，分二期建设，投资在1.5亿元左右。

仇***

湖南最长高速公路连接线——竹城公路昨日开工http://www.sina.com.cn 2004年10月27日23:04 红网　　红网10月27日讯（通讯员曾德辉）10月26日，邵阳市所辖洞口、武冈、城步三县（市）群众在武冈市隆重集会，举行“湖南省竹市经武冈至城步公路开工奠基”庆典，拉开了目前湖南省最长的高速公路连接线的开工序幕。　　湖南省竹市经武冈至城步公路（简称竹城公路）是继潭邵、邵怀高速公路后又一条邵阳人民的“致富路”、“希望路”、“振兴路’，是国家“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽邵怀高速公路的子项目、打捆工程，湖南省“十五”期间的重点公路建设工程，也是目前湖南省最长的高速公路连接线，全长100.558公里，总投资6.182亿元，其中日本协力银行日元贷款折合人民币3.11亿元，其余为交通建设基金和洞口、武冈、城步三县(市)自筹。　　竹城公路起于邵阳市洞口县竹市镇的正庭村，接320国道，在大水互通上下邵怀高速公路，途径洞口高沙、武冈市区、邓元泰、城步西岩、茅坪等11个乡镇，80个行政村，绕过城步县至终点沙坪底，与S219城步至贝子河公路相接，路线全长100.558公里。竹城公路采用平微二级公路标准，设计行车速度为80公里/时。大水互通(K7+649.20)至武冈城区(K41+154.12)段33.537公里，路基宽度为15M，路面宽度为12M。其余路段路基12M，路面9M，全部为沥青砼路面。车辆荷载等级：汽车-20级，挂车-100级。设计洪水频率：特大桥、大、中桥1／100，基及小型构造物1／50，全线技术指标采用JTGB01-2003版(新版)《公路工程技术标准》。整个征地拆迁工作于2003年9月10日开始，共拆迁房屋984户(建筑面积155318M2)，搬迁水井460口，迁移坟墓1060棺，搬迁“三杆”1862根，缆线113.8公里，大型电器件231个。　　据介绍，竹城公路的修建，不仅对于优化邵阳路网结构，提升邵阳市西部洞口、武冈、城步三县(市)交通运能具有重大意义，对于推动地方经济发展，拉动经济增长，带动西部工农业发展，帮助老百姓脱贫致富，加快西部开发，加强对外交流，增强招商引资力度，更具有重大的作用。(稿源：红网)(作者：曾德辉)(编辑：刘建)


武冈市建成“次中心城市”一小时交通经济圈2009-08-27 09:25:06 [来源:湖南在线] [作者:夏建敏 杨贤勇 刘敏] [责编:杨博智]字体:【大 中 小】　　湖南在线讯（通讯员　夏建敏 杨贤勇 刘敏）　8月24日，城步县西岩镇养殖大户周小林早晨七时出发，不到一小时就将100羽商品鹅运到武冈市区集贸市场销售。这是武冈“次中心城市”一小时交通经济圈方便农产品贸易的一个小例子。目前，武冈形成了从周边县新宁、洞口、绥宁、城步以及该市任一乡镇出发，一小时到武冈城区的交通经济圈。　　武冈市地处邵阳西南五县市中心，自古为该地区商品集散地，素有“三省通衢”之美称，2007年被湖南省明确定位为“湘西地区次中心城市”。为加强区域经济合作，加快推进科学发展，近年来，该市着力构建西南五县市一小时交通经济圈。 　　该市紧紧抓住改善路网结构这根主线，狠抓高速公路、畅通出县干线、改造县乡公路，实施农村通畅工程。2004年启动的邵怀高速公路子项目竹城公路武冈段工程建设，至目前为止，全线主体工程已基本完成。2007年启动的S220武冈至司马冲段公路拓改工程建设，现通过变更，全线改为水泥硬化路面，目前己完成全线路基工程、水泥稳定层和12km路面硬化；S200武冈龙头桥至新宁石门段龙石公路拓改硬化工程已于今年5月全线贯通。2008年完成农村公路改造通畅工程300公里，县到乡公路20公里。　　今年以来，该市更是加大了路网建设改造的力度。7月动工兴建的洞新高速公路确定了有利于武冈发展的线路走向，将投资2亿元以上，在武冈境内建成两个互通，分别连接庆丰路和工业园区；投资4800万元全力实施“城区建设五大工程”，即城区道路改造、小街小巷建设、交通道路设施完善、道路维修；投资2200万元对X073、S219等城乡结合部及城郊道路进行拓改；投资3000多万元继续大力实施村道硬化工程。　　通过狠抓公路主干线改造、城区道路维修改造、农村公路建设，武冈市基本构建了以高速公路为主通道、省道干线为主骨架、农村公路为支脉的交通网络，境内现有公路总里程1792公里，其中省道123.78公里，县道174公里，乡道278公里，村道1134公里，专用公路80公里，建成了从市区辐射全市和周边县的一小时经济圈。




醴陵至韶山（湘乡）、宁乡至韶山（湘乡）、桑植至张家界和武冈（城步）至靖州公路工程可行性研究招标公告



红网邵阳3月7日讯（通讯员 刘敏）3月7日，武冈市邓家铺镇铜鹅养殖大户周小奎早晨七时出发，不到五十分钟将100羽商品鹅运到市区集贸市场销售。这是武冈市一小时交通经济圈方便农产品贸易的一个小例子。目前，武冈市形成了从任一乡镇出发，一小时到市区的交通经济圈。　　　　武冈市境内现有公路总里程1792公里，其中省道123.78公里，县道174公里，乡道278公里，村道1134公里，专用公路80公里。为了加强区域经济合作，该市从新世纪初开始构建全市一小时交通经济圈。市委、市政府紧紧抓住改善路网结构这根主线，狠抓高速公路、畅通出县干线、改造县乡公路，实施农村通畅工程，促进城乡交通一体化。2004年正式启动邵怀高速公路子项目竹城公路武冈段工程建设，至目前为止，全线主体工程已基本完成。2007年启动了S220武冈至司马冲段公路拓改工程建设，现通过变更，全线改为水泥硬化路面，目前己完成全线路基工程、水泥稳定层和12km硬化路面。2008年完成邵阳市下达的农村公路建设任务为通畅工程300公里，县到乡公路20公里。2009年7月动工兴建的洞新高速公路确定了有利于武冈发展的线路走向。通过狠抓公路主干线改造、农村公路建设，基本构建了从市区辐射全市、以高速公路为主通道、省道干线为主骨架、农村公路为支脉的交通网络，武冈所有乡镇都实现了一小时能到达市区。



武冈 力推重点项目“快跑”记者 蒋剑平 通讯员 杨贤勇 胡南春 本报12月29日讯（记者 蒋剑平 通讯员 杨贤勇 胡南春）12月28日，世界500强企业百威英博武冈生产基地奠基，邵阳武冈机场试验段工程开工。这是武冈市上下同心协力，一手抓年终冲刺，一手抓来年部署，全力推动重点项目“快跑”取得的新成绩。 12月初，武冈市新任党政主要领导到任后，把项目建设作为实现“三量齐升”的第一抓手，力推重点项目加快开工、建设。就任当天，市委、市政府负责人就赶赴洞新高速公路武冈东西连接线现场调研督办。接下来的20余天里，市党政主要领导带领班子成员，跑遍所有乡镇和街道，先后到武冈机场、百威英博、隆武公路、云山路、云峰水泥等数十个重点项目工地调研办公，带动全市各重点项目掀起你追我赶建设热潮。 按照市委、市政府新班子要求，武冈市对已开工项目，由各指挥部和项目责任单位督促业主及施工单位，全面按照倒排工期的目标要求，抢时间、抓进度，为完成年度任务作最后冲刺；对已具备开工条件的项目，抓紧完成拆迁、招投标等工作。洞新高速武冈东西连接线在确保工程质量的前提下，施工人员昼夜轮番作业，西连接线已在12月25日与洞新高速同步建成通车，东连接线也将在明年春节前通车。12月，全市重点项目完成投资3.5亿元，比11月增加45.8%。 同时，对2014年重点项目工作，武冈市立足早部署、早开工、早投产，确保在春节前部署安排下去。初步确定2014年重点建设项目50个、重大前期工作项目45个、争取政策性项目159个。


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红网武冈站4月16日讯（杨贤勇 杨贤婷 费琦 报道）“现在交通畅了，路灯亮了，路边还补种了绿化，我们在这住了几十年，感觉城市越来越热闹，生活品质也越来越高。”4月9日，家住武冈市玉龙路的马香莲女士由衷赞叹城市的变化。近两年来，武冈立足湘西南中心城市目标，坚持“以路为纲”，着力推动城市扩容提质。　　武冈市成立了机场铁路建设办公室，全力以赴打造“铁、公、机”立体交通网络。3月30日，武冈机场飞行程序及空域使用设计方案通过初步评审，第四季度将开工建设。洞新高速公路有望年底通车。武靖高速、武隆高速年内开工建设，武永高速、安武高速、靖永铁路、常桂铁路前期工作进展顺利。该市高起点编制了《武冈城市建设总体规划》，实施“东扩、西延、北提、南连”战略，每年确保4个亿投入城建，加大城区路网建设力度，带动城区每年拓宽2平方公里，到2015年，确保城镇人口超过25万，城市建成区超过25平方公里。争取了洞新高速武冈东西连接线5.6公里拓宽工程，完成投资1.2亿元，占计划总投资的46.2%，春光大桥完成了主体工程，武冈大道可望年底通车；水云路已全线拉通，上半年可竣工通车；云山路去年底破土动工，城市一环路网基本成形，城区框架全面拉开。该市对7条主要街道进行改造升级，已投资3000万元，完成玉龙路、解放路路面、下水道等改造。投资280万元维修改造背街小巷。依托日益彰显的交通区位优势，武冈大力打造湘西南商品集散中心，继去年紧临武强北路的武冈市农产品批发市场开工建设后，今年3月，紧靠竹城公路的湘西南最大物流园——创洁物流园落户破土动工。　　武冈同步推进道路亮化、绿化工程建设，提高城市品位和市民生活质量。2011年投资2620元，完成武强北路至国辉米业路灯安装,玉带桥、凌云塔及武强路景观照明改造，省道S220黄木冲至龙溪铺镇照明工程，陶侃西路等8条道路路灯改造。高标准编制了《武冈市城市绿地系统规划（2011—2030年）》，投资1380万元，完成了解放路、武强路等城市主要道路及三角绿岛的绿化升级改造，补蔸1700株，增加绿化4400平方米，去年底全市绿地率达30.6%，绿化覆盖率达35.8%，人均公共绿地达7.1平方米。