我也说几句大家关心的话题

ljs*** · 发表于 2015-8-18 21:26

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龙山*** · 发表于 2015-8-18 21:32

zzx0739 发表于 2015-8-18 21:18
倘若是邵阳开行D车到北京，我想始发沿途客流应该足有保证，安全、经济、舒适可比性显而易见吗！可问题是 ...

高铁才8节，客源有保障。上座率不会低于国内平均水平。

刘*** · 发表于 2015-8-18 21:43

邵阳至上海的G车应该有客源，去往江西，浙江的人还是比较多的，广深的可能还得等怀衡通了自然会有的。

刘*** · 发表于 2015-8-18 21:44

锷未残发表于 2015-8-18 17:43
我今天把这个帖子( 我也谈“怀邵衡与邵阳北”)翻出来给大家看看，请看看我是怎样对待“怀邵衡与邵阳北”这 ...

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雪*** · 发表于 2015-8-18 21:56

程老辛苦了。
邵阳加油。
如果本届政府能够实现邵永扩改200，开通长沙、广州、深圳动车，邵东机场改扩建，非常了不起。

muya*** · 发表于 2015-8-19 09:08

支持程老

东方*** · 发表于 2015-8-19 20:13

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东方*** · 发表于 2015-8-19 20:13

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东方*** · 发表于 2015-8-19 20:13

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楚地*** · 发表于 2015-8-19 20:20

龙山夜娱发表于 2015-8-18 10:12
建议在新娄邵通车巳后，减少邵阳北的高铁，把节省下的高铁资源更多用于邵阳站的始发。

邵阳北又不是始发站

广播台