新化南比邵阳北的客流要多很多...

戏***

邵阳是归娄底管的，娄底会把邵阳养大吗，恨不能邵阳人都去娄底，衡阳转车去，就算以后怀邵衡通车了又能怎样，给站不给票不给车，娄底，衡阳，怀化把邵阳夹中间，谁都不希望邵阳铁路发达起来，因为邵阳强大的人口基数和外出务工的人口就是它们保持铁路客源的核心。所以谁都不会去养大邵阳。再加上国家，湖南省也不怎麽眷顾邵阳，谁肯为邵阳发声。邵阳北就是一个典型的例子。醒醒吧老乡们。

清清***

邵阳只有自己真正强大了别人才会重视你

五***

脑残的邵阳北，脑残的铁道部

邵水***

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SH0***

戏子王 发表于 2015-8-24 21:01
邵阳是归娄底管的，娄底会把邵阳养大吗，恨不能邵阳人都去娄底，衡阳转车去，就算以后怀邵衡通车了又能怎样 ...

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凡***

只能说邵阳北部是服务于邵阳，现在最多算个镇级站，谁愿意长途跋涉去那里坐车，不划算也耽误时间。

hzh***

少埋怨，只有邵阳强大了才能得到省里重视才是事实。

邵阳打***

国家不重视邵阳湖南省不重视邵阳，邵阳只有靠自己自生自灭，邵阳政府加油。邵阳人民加油，被抛弃的孩子只能靠自己努力。

铁***

目前新化南与邵阳北客流相当，都是一千多。今年春运的时候新化南高峰有两千左右，比邵阳北多，只是新化南站房太小了，显得人很拥挤，候车室内店铺都没法开了。现在地方政府就提出要扩建，铁路一句话：地方出钱！结果就没下文了。目前邵阳北主要是短途客流没上来，比如往东长沙内、往西怀化内，基本只有冷江和新邵部分客源，但长途客源是不成问题。邵阳北与其他高铁站相比最大的区别就是短途客比例太低。邵坪高速开通不仅仅方便邵阳人，冷江、涟源通过娄怀邵坪互通一样方便很多，到时客流肯定不会小的。

龙山***

铁道兵 发表于 2015-8-25 00:57
目前新化南与邵阳北客流相当，都是一千多。今年春运的时候新化南高峰有两千左右，比邵阳北多，只是新化南站 ...

邵阳站开通，邵阳北的客流会更少。