其实即便怀邵衡通车，大部分人还是会选邵阳火车站非洞口站，

ak***

  理由有，洞口火车站不设高沙就说明放弃部分城步武冈客流，城步到洞口现阶段极不方便，直达车仅有上午一躺对开，城步到邵阳班车都是走西岩武冈高沙线，离洞口县城还有一定距离，再一个邵阳能停的车洞口不一定停，第三就是洞口坐车与邵阳市区坐车费用差不多，没有明显的便宜很多，现在城步的班车很多已经挂了火车站的招牌，说明城步到邵阳的汽车有很多经过火车站，近的往往不一定是最方便的，
  洞口火车站设高沙才能更好的辐射邵西南，

shaoy***

武冈城步绥宁，都会去洞口坐的，火车开通后，班车自然而然会开通的

whj***

绥宁的肯定是选择洞口了！还跑去邵阳，除非洞口没车次就没办法了！

yy***

邵阳铁路稍有起色，连车站都没修好，就有傻逼开始秀优越感，开始比谁更浪更无知，比马戏团的猴子还能搞。

hel***

跟，县，地级市无关，有客流站台才会有车次多，才可能做大做强本地车站，世间本没有车站，客流多了才会有站

7788***

shaoyang025 发表于 2015-10-10 18:50
那就是咯，城步绥宁武冈洞口，这么多人去洞口坐，肯定车次比邵东多，而且邵东离市区太近，司机难刹车

司机难刹车,哈哈,小孩子说的话,又把邵东说上来了,一定要把邵东说的比你们那里差就舒服啦,

风间***

hzsyljx 发表于 2015-12-26 09:59
我可以呵呵吗？你也知道是老线，你知道怀邵衡是多少时速吗，每站必停哦，那还叫动车吗。
      我随便在 ...

其一，我说的是普铁，娄底站和娄底南是两个概念，你不要混淆。请查询比较经过娄底和新化的普铁次数，过滤G车。
其二，不要梦想怀邵衡能开通多少趟D车，怀化至衡阳的管内车，没你想象的那么多。更不要提广州南至邵阳至怀化的D车，唯一一趟广州至衡阳的D车，还被取消了。我敢肯定，广州南始发的，肯定会冠以G字头，原因自己去想。
其三，按照你们的客流理论，所有邵阳地区的人都得去邵阳站坐车。可是，有几个新化人会去娄底坐车？同样的道理，洞口隆回也是人口大县，有了铁路站还得去大邵阳站乘车，什么道理？己所不欲勿施于人。

桐江***

风间苍月 发表于 2015-10-11 10:47
娄底有没有直达车去广州，这个我不清楚，但是怀邵衡通车后，从怀化经怀邵衡南下广州的车，肯定会有，而且 ...

娄底为什么没直达广州的火车 题外话(本人铁路盲求教下被你认为黑洞口 还洞口北离县城到底多远) 洞口争取二等站才是王道

邵西南***

怀邵之间必有一新城产生！那就是洞口！

ak***

shaoyang025 发表于 2015-10-10 18:41
武冈城步绥宁，都会去洞口坐的，火车开通后，班车自然而然会开通的

两站时间一样，费用一样，不过如果往西走大部分会选洞口站

shaoy***

akxd 发表于 2015-10-10 18:45
两站时间一样，费用一样，不过如果往西走大部分会选洞口站

那就是咯，城步绥宁武冈洞口，这么多人去洞口坐，肯定车次比邵东多，而且邵东离市区太近，司机难刹车

龙山***

如果进邵阳东站，高速邵阳南－西湖南路－邵阳大道－建设南路－湘运邵阳东

huaz***

在高沙，我会去，在岩山乡就算了

桐江***

我邵东亦真心希望各兄弟县交通强于邵东 邵东机场什么时候搞好

风间***

等怀邵衡通车之后再说吧，现在下结论，为时尚早。

无***

城步到邵阳的车都过火车站，所以城步选择在市区火车站多很多的

1536***

akxd 发表于 2015-10-10 18:45
两站时间一样，费用一样，不过如果往西走大部分会选洞口站

关键是县级站停的车远远没有市级站多。