呼和浩特-南宁铁路列入国家中长期规划八横八纵高铁之一，湖南段沿洛湛，时速不低于250

yy***

        之前铁总规划的张家口至南宁客专，已经被国家发改委延伸至呼和浩特，称为呼和浩特-南宁客运专线，位列国家八横八纵高铁之一，设计时速不低于250公里，湖南境内走向沿洛湛铁路，其与郑贵在石门-襄阳段共线。
        襄阳-荆门-宜昌段为呼南、郑贵、西长三线共线段，以湖北省的一贯作风，目测时速为350.
        （石门）-常德-益阳段为渝长、西长、呼南、常益长城际四线共线段，湖南加把劲也能上350.
        益阳至永州段，希望标准也能水涨船高，尤其希望广西方面能大力支持。

        同时，永州南部各县正在奋力争取永贺高标准扩改，争取能够完成入广大业。
        洛湛起点洛阳市也不甘寂寞，计划打通洛湛通道全线：联合焦作、南阳两市积极谋划建设焦作—洛阳—南阳的客运专线，并争取纳入国家“十三五”规划，未来连接到中蒙、中俄边界和西南各省区，使洛阳成为联结“一带一路”的双向铁路枢纽;

        同时进入的、与邵阳有关的还有兴永郴赣铁路。

相关报道：http://www.cdqmw.cn/Portal/Html/ItemId/17/24204.html
6分25秒开始：“据最新国家中长期铁路规划，常德进入规划的铁路有4条，其中高铁有两条，即呼和浩特至南宁高铁通道和厦门长沙重庆高铁通道过境常德，还有石门至张家界至吉首至怀化的高铁连接线一条，常德至岳阳至九江的普速铁路一条。”

桐江***

张邵永铁路 发表于 2015-12-23 10:55
呼南如与娄邵共线共通道，邵阳在湘中就再无翻身的可能了。我只是对此担忧而已！

只要呼南过邵阳市区就会翻身

金***

宝古佬2103 发表于 2015-12-22 13:07
呼南走邵永是大湘利益最大化，在桂的常益潭娄邵是张吉怀在桂人数十倍以上。况且邵永终极目标是入穗！

{:1_269:}

金***

yyzw 发表于 2015-12-22 10:46
会的，以后一定会成为真正的邵阳南站，市级站标准！

{:1_274:}

zzx***

个人觉得如果属实，邵阳可以争取修建连接邵阳北高铁站和既有邵阳站的高标准铁路，这样对无论对邵阳还是冷、新、娄益处都是最大！希望市里能慎重考量！

听雨***

希望冷江人民加油，争取不走娄卲

le***

这是邵阳N次被高铁了吧。每次都让我白高兴。有生之年，能见到吗？

wx_MR***

如果是这样那才是更好，邵阳正在努力奋发当中

曾未***

{:1_280:}

冷风***

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西***

照楼主的说法，湖北吧荆州给忘了{:1_248:}

臭***

如果是这样那确实是好消息

张邵***

希望益娄邵不共线

诚***

{:1_269:}

yy***

西女西 发表于 2015-12-22 08:53
照楼主的说法，湖北吧荆州给忘了

没办法，荆州宜昌只能取一个

yy***

张邵永铁路 发表于 2015-12-22 09:15
希望益娄邵不共线

很难很难