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张吉怀标准已定在350!不仅邵永以后要350,而且未来娄邵必须新建350!

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发表于 2016-4-16 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yyzw 于 2016-4-16 09:51 编辑

1.2 主要建设内容、建设规模、建设周期及投资
1.2.1建设内容
(1)项目范围及组成
①正线工程:张家界西站至怀化南客站,线路长度 244.437km。
②相关工程:包括张家界地区、怀化枢纽配套工程。其中张家界地区配套工程包括:张家界西动车存车场扩建工程;怀化枢纽配套工程包括:引入怀化南客站沪昆场上、下行联络线,总长度 6.033km,新建怀化南动车存车场。

(2)项目主要工程内容
① 新线线路长度 244.437km。
②全线设张家界西、回龙西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南客站等 8 座车站,其中张家界西站和怀化南客站为在建或既有车站,新设站 6 座,其中回龙西为越行站,芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站。。

(3)设计年度近期:2030年;远期:2040年。

(4)主要技术标准铁路等级:客运专线正线数目:双线设计速度:350 公里/小时最大坡度:一般 20‰,局部困难地段 30‰动车组类型:CRH 动车组列车运行控制方式:自动控制行车指挥方式:综合调度集中


(3)轨道工程①采用 60kg/米并满足技术条件的钢轨。②正线采用 CRTSⅢ型无砟轨道,联络线采用有砟轨道。③一次铺设跨区间无缝线路。

QQ截图20160415234752.jpg http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/20160415220001.pdf


张吉怀二次环评简本已由铁四院发布,设计时速竟然达到350km/h!定位于呼南高铁联络线的张吉怀铁路竟然时速达到350标准!呵呵,那呼南高铁主通道想都不要想,必须全线350标准,至少在湖南必须实现350标准!这就意味着除了益娄、邵永必须是350标准,而且娄邵十年二十年后也必须新建一条350标准的新线!
不为历史留遗憾
不被后人指背心


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发表于 2016-4-16 00:06 来自手机 | 显示全部楼层
邵永标准何时出

点评

350标准, 没有350不要来谈开工  详情 回复 发表于 2016-4-16 00:08
350标准, 没有350不要来谈开工  详情 回复 发表于 2016-4-16 00:07
 楼主| 发表于 2016-4-16 00:07 | 显示全部楼层

350标准, 没有350不要来谈开工
 楼主| 发表于 2016-4-16 00:08 | 显示全部楼层

350标准, 没有350不要来谈开工

点评

350是邵阳人就想要,多久?网传邵永今年前期工作  详情 回复 发表于 2016-4-16 00:10
发表于 2016-4-16 00:10 | 显示全部楼层
恭喜三市,以后去张家界凤凰很方便了
2020年能建好就完美
发表于 2016-4-16 00:10 来自手机 | 显示全部楼层
yyzw 发表于 2016-4-16 00:08
350标准, 没有350不要来谈开工

350是邵阳人就想要,多久?网传邵永今年前期工作

点评

没有350标准就是邵永两市的耻辱!绝不能让其开工!  详情 回复 发表于 2016-4-16 00:22
 楼主| 发表于 2016-4-16 00:22 | 显示全部楼层
海洋之歌 发表于 2016-4-16 00:10
350是邵阳人就想要,多久?网传邵永今年前期工作

没有350标准就是邵永两市的耻辱!绝不能让其开工!
发表于 2016-4-16 07:17 | 显示全部楼层
长南高铁需要娄邵永350。
发表于 2016-4-16 07:20 来自手机 | 显示全部楼层
坚持邵永350,不达目标不开工。
发表于 2016-4-16 07:24 来自手机 | 显示全部楼层
给什么就拿什么。节奏感要合拍。

点评

有点眼光好不好。  详情 回复 发表于 2016-4-16 08:08
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