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[发展大计] 邵阳县高铁站的几个建议

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发表于 2016-5-7 10:08 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、考虑县城发展:不要离县城太远,离新城区控制在5公里以内;
2、火车和汽车接驳:要想办法把新汽车站和火车站建在一起;
3、普高共站:两种客运在同一车站上车,便于换乘;
4、考虑预留:到发线不少于4条;
5、未来客流:除了邵阳县的,还有新宁县和武冈市的一部分。呼南高铁等级比怀邵衡和兴永郴高,车次相对较多,去崀山旅游的,预计有一部分在邵阳县下车,坐白新高速的大巴车到新宁。

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发表于 2016-5-7 14:25 来自手机 | 显示全部楼层
396543880 发表于 2016-5-7 12:55
就别奢望市里出钱了,邵阳站出钱扩改都磨磨唧唧的,应该说邵阳地区是名副其实的贫困市

修武冈飞机场,八县三区都出了钱,到了塘渡口修火车站就是不可能出钱,看来武冈人和市区人更亲啊,别虚伪,不就是怕塘渡口站影响邵阳站的客流嘛!

点评

机场和铁路设站根本不是一回事,邵东加两千万可扩大到8000方的站,邵阳出钱了?你搞懂性质再喷,邵阳县就是设再大的站房也有人到邵阳站坐车根本不用怕不来,可以说有邵阳站吸九县的客流是必然的多少而已  发表于 2016-5-7 21:52
发表于 2016-5-7 10:57 | 显示全部楼层
邵阳大道 发表于 2016-5-7 10:13
建议白新高速在黄塘蛇湾与二广高速互通处设出入口,然后修高速连接线连接火车站和新修的汽车总站,

建议不错,不过在黄塘那应该叫黄新高速了{:1_294:}

点评

白新高速的就是在黄塘蛇湾接入二广高速的  详情 回复 发表于 2016-5-7 11:02
发表于 2016-5-7 10:13 来自手机 | 显示全部楼层
建议白新高速在黄塘蛇湾与二广高速互通处设出入口,然后修高速连接线连接火车站和新修的汽车总站,

点评

连接线早就修好了,到新宁的二级路。  详情 回复 发表于 2016-5-7 11:22
建议不错,不过在黄塘那应该叫黄新高速了  详情 回复 发表于 2016-5-7 10:57
发表于 2016-5-7 10:17 | 显示全部楼层
{:1_269:}
发表于 2016-5-7 10:25 来自手机 | 显示全部楼层
如沿二广高速走,也在5公里以内,如果沿老线走还会更近
发表于 2016-5-7 10:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzsyljx 于 2016-5-7 11:00 编辑

我早就说过,在县城设站,在白仓预留新宁接口,做联络线连接兴永郴,或者以后的高铁,邵阳县还要预留接口给以后的广清怀,不管广清怀有没有,预留总是没坏处的。不建议在其他地方大修,不能离县城太远,到时候又要修路,对于邵阳县来说太伤财。
发表于 2016-5-7 11:02 来自手机 | 显示全部楼层
山野闲人 发表于 2016-5-7 10:57
建议不错,不过在黄塘那应该叫黄新高速了

白新高速的就是在黄塘蛇湾接入二广高速的

点评

稍微离县城有点远,不过黄塘现在已经属于塘渡口了  详情 回复 发表于 2016-5-7 11:07
发表于 2016-5-7 11:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzsyljx 于 2016-5-7 11:11 编辑
邵阳大道 发表于 2016-5-7 11:02
白新高速的就是在黄塘蛇湾接入二广高速的

稍微离县城有点远3公里内最合适,蛇弯在红砖厂下面一点,那个地方经常性堵车。不过黄塘现在已经属于塘渡口了

点评

白新高速如果在红石接入二广高速或在白仓接入二广高速,都是不会增设出入口的,肯定是共用原来的二广高速出入口,现在选择在红石和白仓中间的黄塘蛇湾村接入二广高速,以后根据需要还可以在蛇湾村申请设出入口,这样  详情 回复 发表于 2016-5-7 11:19
发表于 2016-5-7 11:19 来自手机 | 显示全部楼层
hzsyljx 发表于 2016-5-7 11:07
稍微离县城有点远3公里内最合适,蛇弯在红砖厂下面一点,那个地方经常性堵车。不过黄塘现在已经属于塘渡 ...

白新高速如果在红石接入二广高速或在白仓接入二广高速,都是不会增设出入口的,肯定是共用原来的二广高速出入口,现在选择在红石和白仓中间的黄塘蛇湾村接入二广高速,以后根据需要还可以在蛇湾村申请设出入口,这样就就可以为邵阳县多争取一个高速出入口
发表于 2016-5-7 11:22 | 显示全部楼层
邵阳大道 发表于 2016-5-7 10:13
建议白新高速在黄塘蛇湾与二广高速互通处设出入口,然后修高速连接线连接火车站和新修的汽车总站,

连接线早就修好了,到新宁的二级路。
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