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http://hunan.sina.com.cn/news/2016-09-08/detail-ifxvukhv7826653.shtml?cre=sinapc&mod=g&loc=8&r=0&doct=0&rfunc=96&tj=none
9月7日,据湖南邵东县怀邵衡铁路建设协调指挥部称,根据目前的施工进度,预计怀邵衡铁路邵阳至深圳2017年通车,比原计划提前一年。届时从邵东至深圳只要3个多小时。
怀邵衡铁路西起怀化市,东至衡阳市,铁路正线全长318公里,其中邵阳段180公里,预计投资总额为324.3亿元,建设工期为四年六个月。其中邵阳市区至邵东四线并行段33公里已于2012年先行开工。
怀邵衡铁路是兰州至重庆至厦门“黄金通道”中的一段,是客货共线国家一级铁路,直接连通洛湛线、湘桂线、京广线、京九线,并与沪昆客运专线实现对接,设计速度目标值200公里/小时,规划输送能力为客车50对/日,货运5000万吨/年。
全线建成通车后,从邵阳到衡阳将不到1小时,从怀化到衡阳将不到2小时,将成为一条重要铁路网干线,使我国东、中部地区东南往西铁路运输缩短几百乃至上千公里,形成方便快捷运输通道,助力区域经济社会又好又快发展。
据了解,怀邵衡铁路重点控制工程主要是5隧3桥。资江特大桥由中铁一局承建,全长1072.82米,共计由21个墩、2个台面组成,桥面设计12.5米宽。目前,资江特大桥各连续梁施工进展顺利。中铁一局预计,资江特大桥预应力混凝土连续梁,将在2017年2月底贯通。(邵阳发布)
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