娄底南至双峰北将新建高铁双线作为呼南高铁正线

yy*** · 发表于 2016-10-23 09:56

本帖最后由 yyzw 于 2016-10-24 09:31 编辑

据设计院相关人员透露，常益长、益娄、邵永已于十月初列为铁总硬指标项目，将确保按时开工或提前开工。明年起这三个项目将由铁总层面全面启动，很可能同时开工或接连开工。
娄底南至双峰北铁总初步规划新建高铁双线，作为呼南高铁正线与益娄段贯通，这是很有可能的事情，呼南高铁正线不可能与长昆联络线一直共线下去，以后长昆联络线将作为呼南跨线至沪昆的高铁联络线，现娄底站~双峰北正线改为联络线，娄底南~双峰北~邵阳变更为呼南高铁正线。

邵阳天*** · 发表于 2016-10-23 11:02

这样娄底会始终压在邵阳头上，这应该还有邵东人的功劳!

3965*** · 发表于 2016-10-23 10:23

娄底人就是聪明，维护高铁枢纽想尽了办法

llzzh*** · 发表于 2016-10-24 09:48

巫水苗蛮子发表于 2016-10-24 09:09
益娄娄底可以延长到双峰北，那邵永可以延长到邵阳北。

邵永延长到邵阳北,是不能和益娄延长到双峰北比
1.邵阳到长沙的客流是主流。且与日增长。铁总看到了这个。娄底南到双峰北这一段是瓶颈，必须要改造
2.呼南呼南段线路已经确定。娄底南到双峰北是主线。这一段是瓶颈，也是必须要改造的
不是娄底能量大，只是这个时机刚好叠加。就成就了改造，修350离邵阳越近
，这个对邵阳有利
我们寄希望与邵永350高标赶紧修成、广西北上通过新娄邵多加车。寄希望怀邵多车次通过新娄邵。。增大新娄邵的压力。化被动为主动，主动逼铁总去实现新娄邵客货分离，到时再提娄邵350.到时修的线路越短，越是优势。

yy*** · 发表于 2016-10-24 09:56

llzzhh1982 发表于 2016-10-24 09:48
邵永延长到邵阳北,是不能和益娄延长到双峰北比
1.邵阳到长沙的客流是主流。且与日增长。铁总看到了这个 ...

是的，分析得很到位

五*** · 发表于 2016-10-23 11:04

好好，娄底好则邵阳好，双峰好则邵东好

注册*** · 发表于 2016-10-24 22:15

如果情况属实，可争取正线350延伸到邵东，比较符合实际。

Sugar*** · 发表于 2016-10-23 23:13

期待邵东站的扩改，至少北站房要有个一万平米，再增设6.7号站台

早班*** · 发表于 2016-10-23 11:19

这样的话，基本就确定了娄底枢纽的地位了，沪昆和呼南的交叉站一定是娄底站了……想当年的邵阳北，真的是一步错步步错了

hi*** · 发表于 2016-10-23 11:24

kaka2015 发表于 2016-10-23 10:02
双峰到邵阳怎么不再修一条了？

应该也要修至邵阳站。

hi*** · 发表于 2016-10-23 11:12

只要娄邵提速，不成瓶颈，对邵阳也是好事。

kaka*** · 发表于 2016-10-23 10:02

双峰到邵阳怎么不再修一条了？

家乡*** · 发表于 2016-10-23 10:02

通车后双峰到邵阳铁路迟早改造！不过这好像是娄底抢先一步确定不让高铁正线过邵阳北！

宝*** · 发表于 2016-10-23 10:08

改这一点点？意义不大，仅为调整娄底枢纽而已！

凡*** · 发表于 2016-10-23 10:11

常德到邵阳要拐个大弯去长沙？

开*** · 发表于 2016-10-23 10:13

还是怀邵衡好

清清*** · 发表于 2016-10-23 10:23

娄邵刚刚通车又成为邵永高铁的绊脚石了

yy*** · 发表于 2016-10-23 10:26

396543880 发表于 2016-10-23 10:23
娄底人就是聪明，维护高铁枢纽想尽了办法

铁总确定的，与娄底无关

来发*** · 发表于 2016-10-23 10:56

我气愤啊

广播台

[发展大计] 娄底南至双峰北将新建高铁双线作为呼南高铁正线

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