2017年1月调图

黄荆***

标题		中国铁路总公司 关于公布2016年底调整列车运行图的通知
附件		1.分界口列车对数表；2.旅客列车变化表；3.直通旅客列车停站表；4.直通旅客列车编组调整表；5.旅客列车机车及乘务担当表；6.直通旅客列车新旧时刻交替方案；7．路网性热备动车组安排表 8.货物班列开行方案（另发）。

根据2016年底新线及既有线扩能改造开通运营情况，为进一步优化旅客列车开行方案，提高装备运用效率，充分运用新线和既有线能力，增加客货列车开行对数，提升客运市场化、集约化水平，提高经营效益，铁路总公司组织编制了2016年底全路调整列车运行图，现将有关事项通知如下：

一、旅客列车开行方案

（一）沪昆高速线贵阳北至昆明南段旅客列车开行方案。

1．增开23对。

均为G字头：昆明南～上海虹桥1对、南京南～昆明南1对、昆明南～郑州东1对、武汉～昆明南1对、昆明南～长沙南5对、昆明南～深圳北1对、桂林北～昆明南3对、昆明南～贵阳北10对。

2．变更运行区段12对。

G字头11对：北京西～贵阳北G401/4次、济南西～贵阳北G285/6次、上海虹桥～长沙南G1343/58次、上海虹桥～怀化南G1371/6次、南昌西～贵阳北G1511/4次、长沙南～贵阳北G2101/4次、南京南-贵阳北G1325次计6.5对均延长至昆明南；北京西～郑州东G1565/6次、杭州东～怀化南G1421/2次计2对均延长至昆明南，同时均改昆明局担当；深圳北～贵阳北G2918/7次1对延长至昆明南，车次改为G2926/7 G2928/5次；福州～贵阳北G1684/1 G1682/3次1对运行区段改厦门北～昆明南；贵阳北-上海虹桥G1324次运行区段改昆明南-南京南。

D字头1对：北京西～贵阳北D939/40次延长至昆明南。

3．既有沪昆线停运3对。

贵阳～昆明K671/2次，昆明～六盘水K1602/1次、K1604/3次。

（二）南昆客专线百色至昆明南段及南广、贵广客专线旅客列车开行方案。

1．南昆客专线百色至昆明南段增开旅客列车25对。

均为D字头：昆明南～广州南15对、昆明南～南宁东5对、昆明南～北海2对、昆明南～桂林北2对、桂林～昆明南1对。

2．贵广客专、南广线增开旅客列车5对。

均为D字头：广州南～桂林北2对、广州南～南宁东2对、广州南～百色1对。

3．南广、贵广客专及南昆线停运10对。

D字头7对：贵阳北～广州南D2801/24次、D2805/26次、D2839/02次，广州南～南宁东D3612/37次、D3616/33次、D3648/01次，百色～广州南D3788/5 D3790/1次。

Z字头1对：昆明～广州Z212/3/2 Z211/4/1次。

K字头2对：昆明～广州K484/1/4 K483/2/3次，南宁～昆明K985/6次。

（三）郑渝高速线万渝段、兰渝线旅客列车开行方案。

1．郑渝高速线万渝段共增开19对，其中成都东～万州G字头3.5对，重庆北～万州C字头15.5对。

2．兰渝线共增开快速旅客列车2对，其中岷县～成都1对、重庆～陇南1对。

（四）其他线旅客列车变化情况。

1．增开11对。

其中，G字头5对：大连北～武汉1对、武汉～西安北1对、西安北～贵阳北1对、北京南～商丘1对、南昌西～广州南1对；D字头6对：福州南～深圳北4对、福州南～南京南1对、厦门～杭州东1对。

2．变更运行区段29.5对、改经由25对、改等级2对、改车次2.5对、停运22.5对。

3．其他调整29.5对。

对部分旅客列车枢纽内始发终到站及车底交路、编组等进行调整。

4．高峰线变化。

新增2对：福州南～深圳北D字头1对、南宁东～昆明南D字头1对。

取消12对：石家庄～沈阳北G4766/7 G4768/5次，武汉～广州南G4553/4次，南昌西～广州南G4053/4次，南宁东～广州南D4101/2次、D4103/4次，桂林北～广州南D4117/6次，贵阳北～桂林北D4127/8次、D4129/30次、D4131/2次、D4133/4次、D4135/6次、D4137/8次。调整后，全路共安排高峰线49对。

（五）上述旅客列车对数表见附件2；直通旅客列车停站表见附件3；直通旅客列车编组表见附件4；直通旅客列车新旧时刻交替方案见附件6。

二、新开通线路技术条件

（一）沪昆高速线贵昆段。

1．运行方向。

昆明南→贵阳北为上行，反之为下行。富源北站为局间分界站（隶属昆明局）。

2．列车间隔时间。

列车区间追踪间隔时间按不少于3分钟掌握。

3．运行标尺。

时速300公里动车组列车区间通通时分为1小时45分30秒，起停附加时分为起车2分、停车3分；时速250公里动车组列车区间通通时分为2小时02分30秒，起停附加时分为起车2分、停车2分。具体由相关铁路局负责公布。

4．天窗。

开通初期预留240分钟垂直综合维修天窗，天窗时间由铁路局公布。全线不安排施工慢行附加时分。

5．确认列车。

贵阳北～盘州利用动车组开行确认列车DJ8849/50次，由成都局担当；盘州～昆明南利用动车组开行确认列车DJ8893/4次，由昆明局担当。

（二）南昆客专线百昆段。

1．运行方向。

昆明南→百色为上行，反之为下行。阳圩站为局间分界站（隶属南宁局）。

2．列车间隔时间。

列车区间追踪间隔时间按不少于5分钟掌握。

3．运行标尺。

时速200公里动车组列车区间通通时分为2小时40分，起停附加时分为起车2分、停车2分。具体由相关铁路局负责公布。

4．天窗。

开通初期预留240分钟垂直综合维修天窗（不含百色站），天窗时间由铁路局公布。全线不安排施工慢行附加时分。

5．确认列车。

百色～昆明南利用动车组开行确认列车DJ8891/2次，由昆明局担当；百色-平果、平果-阳圩、阳圩-百色分别利用动车组开行确认列车DJ8812、DJ8839、DJ8840次，由南宁局担当。

（三）郑渝高速线万渝段。

1．运行方向。

重庆北→万州北为上行，反之为下行。

2．列车间隔时间。

列车区间追踪间隔时间按不少于3分钟掌握。

3．天窗。

开通初期预留240分钟垂直综合维修天窗，天窗时间由铁路局公布。全线不安排施工慢行附加时分。

4．确认列车。

万州北～重庆北利用动车组开行确认列车DJ8871/2次，由成都局担当。

（四）兰渝线广元西至岷县段。

1．运行方向。

岷县→广元西为上行，反之为下行。羊木站为局间分界站（隶属兰州局）。

2．列车间隔时间。

列车区间追踪间隔时间动车组按不少于5分钟、普速客车按不少于6分钟、货物列车按不少于7分钟掌握。

3．天窗。

开通初期，预留180分钟V型综合维修天窗（内含不少于120分钟垂直天窗），天窗时间由铁路局公布。

（五）新线线路、车站名称以开通运营电报为准。

四、机务工作

（一）新开通线路。

1．沪昆高速线贵阳北～昆明南间动车组列车及确认列车，由成都、昆明局动车组司机共同担当，成都、昆明局分别负责安排动车组司机在贵阳北、昆明南站内间休、公寓、食宿及出退勤等工作。

具体担当车次详见附件5第一项。

2．南昆客专南宁东～昆明南间动车组列车及确认列车，全部由南宁、昆明局动车组司机在百色实行跨局轮乘。南宁局负责安排动车组司机在百色站内间休、公寓、食宿及出退勤等工作。

3．汉孝城际、长株潭城际、郑渝高速线万渝段、昆玉线等动车组列车，由所在局动车组司机担当。

4．兰渝线。成都～岷县K2616/7 K2618/5次、重庆～陇南K2611/2次，计2对客车，由成都局客运机车担当，成都、兰州局机车乘务员在广元站跨局轮乘。

（二）其他旅客列车机务调整。

1．上海虹桥-北京南G114次，由现行北京、上海局动车组司机在济南西跨局轮乘，调整为徐州东站跨局轮乘。

上海虹桥-北京南G118次，由现行北京、上海局动车组司机在徐州东跨局轮乘，调整为济南西站跨局轮乘。

2．天津西～武汉G363/6次，郑州东～武汉间现行由郑州局动车组司机担当，调整为武汉局动车组司机担当。

3．武汉～温州南D332/3 D334/1次，武汉～南昌西间现行由南昌局动车组司机担当，调整为武汉局动车组司机担当。

武汉～南昌D3245/6次，武汉～南昌间现行由武汉局动车组司机担当，调整为南昌局动车组司机担当。

4．北京～日照K1901/4/1 K1902/3/2次，北京～济宁2071/4 2073/2次，计2对客车，机车交路调整为全程由济南局客运机车担当，北京、济南局机车乘务员在聊城站跨局轮乘。

5．呼和浩特东～福州K1318/5 K1316/7次、厦门～兰州Z126/7 Z128/5次、广州～西安K84/1 K82/3次，计3对客车，西安～武昌间仍由西安局客运机车担当，乘务担当调整为西安、郑州、武汉局机车乘务员分别在洛阳、漯河站跨局轮乘。

6．北京西～恩施T49/52/49 T50/1/0次、北京西～汉中K261/0/1 K262/59/62次、北京西～十堰K279/8/9 K280/77/80次、郑州～重庆北K1387/6/7 K1388/5/8次，计4对客车，郑州～襄阳间仍由武汉局客运机车担当，乘务担当调整为郑州、武汉局机车乘务员在漯河跨局轮乘。

7．太原～深圳西K238/9 K240/37次，洛阳～武昌间机车交路调整为：洛阳～漯河间由郑州局客运机车和人员担当，漯河～武昌间由武汉局客运机车和人员担当。

8．洛阳～绍兴K1380/77 K1378/9次，洛阳～漯河间调整由郑州局客运机车和人员担当，其他区段担当不变。

9．成都～库尔勒K454/1 K452/3次、西安～银川K1087/6 K1085/8次、西安～银川K1307/6 K1305/8次、广州～银川K1295/8 K1297/6次，计4对客车，宝鸡、西安～中卫间乘务交路由现行西安局担当，调整为西安、兰州局机车乘务员在平凉跨局轮乘。

上海～银川K360/1 K359/62次，西安～中卫间乘务交路，由现行西安、兰州局机车乘务员在彬县西跨局轮乘，调整为在平凉跨局轮乘。

西安～平凉K1681/2次，机车交路调整为全程由西安局客运机车和人员担当。

10．东莞东～成都T128/5 T126/7次、武昌～汕头K799/8/9 K800/797/800次、太原～厦门K903/2/3 K904/1/4次、深圳东～成都东K1092/3 K1094/1次、襄阳～深圳东K1656/7 K1658/5次，计5对客车，武昌（汉口）～赣州间由现行武汉局客运机车担当，调整为：武昌（汉口）～南昌间由武汉局客运机车和人员担当；南昌～赣州以远由南昌局客运机车接续。

11．北京西～赣州K1453/4次、北京西～厦门K571/2次、北京西～深圳K105/6次，计3对客车，北京西～赣州间由现行北京局客运机车担当，调整为：北京西～南昌间由北京局客运机车担当，北京、南昌局机车乘务员在阜阳跨局轮乘；南昌～赣州以远由南昌局客运机车接续。

12．郑州～海口K457/8次，柳州～海安南间机车交路调整为：柳州～玉林间由南宁局客运电力机车和人员担当；玉林～海安南间由广铁集团客运机车担当，南宁、广铁集团机车乘务员在塘口跨局轮乘。

13．贵广客专动车组司机担当情况，以及新增、变更运行区段、改经由、改车底、改等级、改车次、其他机务调整的旅客列车机车及乘务担当情况详见附件5。除附件确定的区段外，其他区段机车和乘务担当均按现行。

（三）货物列车。

1．货物班列机务担当。

（1）特快货物班列，按客运机车交路接运，最高运行速度160公里/小时。

（2）快速货物班列、跨局货物快运列车、快速集装箱班列、中欧班列，按货运机车交路接运，和谐型机车担当区段最高运行速度120公里/小时。

（3）中亚班列、铁水联运集装箱班列、普快货物班列，机务担当及最高运行速度均按普通货物列车办理。

时速120公里/小时货物班列机务担当表见附件8。

2．兰渝线。广元西～岷县间货物列车，由兰州局机车乘务员使用成都局HXD1型机车担当。

3．友谊水库、曹妃甸北口货物列车，包头西～曹妃甸北以南各站间乘务交路由现行呼和局机车乘务员全程担当，调整为呼和、北京局机车乘务员在滦平东跨局轮乘。具体实施日期另电通知。

4．安北口。兰州北～乌西间货运机车长交路，调整由兰州、乌鲁木齐局机车按1:1共同担当，具体车次由相关铁路局公布。

（四）机务有关要求。

1．动车组列车、确认列车乘务方式，由铁路局根据乘务时间合理确定并公布。采用间休折返的乘务方式，在间休室休息时间按不少于1小时掌握，担当次日乘务交路的入公寓休息。各铁路局要明确动车组司机自间休室至接车站台的走行路径、凭证和时间标准。

2．动车组出入所作业原则上由所在局动车组地勤司机负责，本务司机与地勤司机在车站办理交接。动车所（段）交接线距离公寓较近的，可在交接线办理交接，具体由相关局协商办理并公布。

3．动车组司机出勤时，应办理当日担当乘务交路（含继乘、折返）全程往返调度命令，在间休室间休后，不再办理调度命令。

4．确保机车准备到位、质量良好。各铁路局要按照确定的机车配属和调整方案，制定详细计划，倒排接车进度。机车调出局要保证调出机车按时下线、按运用状态办理交接，接车局要及时组织接车，确保回送安全。实行跨局机车交路的，由机车配属局机务处牵头，指导相关机务段签订跨局轮乘协议和跨局整备协议，明确继乘交接、仲裁等相关事宜，明确整备标准、临碎修范围、质量责任和清算办法。进一步补强检修整备设备设施，外局机车一律按本段机车标准进行整备，确保机车尤其是长交路和直供电机车的整备质量，保证机车出库质量良好。

5．确保人员培训到位。各铁路局必须提前介入，根据新增动车组和新增机型变化情况，制定详细的培训计划和乘务员运用方案，编制乘务、整备、检修等实用手册，组织动车组司机、机车乘务员轮流上线，熟悉掌握运行径路和行车组织办法，积累新机型乘务经验，培训考试合格后方准上岗。

6．做好新图资料交换。各铁路局要按有关规定，及时向相关铁路局提供运行图资料，并将本局机车换挂站、乘务换乘站、外站（段）折返交路、机车周转图等资料通知相关铁路局。

7．做好后勤保障工作。公寓管理部门要按照新图任务情况合理安排间休室和公寓房间，按有关规定配备相关配套设施，满足动车组司机出勤、换乘和间休的需要。严格核定叫班计划，杜绝漏叫、错叫。

五、车辆工作

（一）各铁路局要按照日常、周末和高峰运行图，科学合理安排动车组交路套跑和检修计划，严禁动车组过期上线运行。

（二）各铁路局要根据开行方案实际优化随车机械师乘务作业方式，加强随车机械师管理，特别是外属及非动车所所在地停放的动车组要建立作业登记、钥匙交接、出退乘等管理制度，规范作业流程。

（三）各铁路局新图实施后新增动车组存放点，要按照《动车组运用维修规程》的要求加快存车点的设备设施建设，同步具备动车组供电、防冻、吸污条件。

（四）各铁路局要严格落实冬季动车组防寒防冻的各项措施，确需委托外局实施的要尽快签订协议，明确责任。

（五）各铁路局车辆部门一是要按照动车组调配方案和交付进度，提前接洽，积极沟通，主动配合，制定周密的接送车和车底替换计划，安排好动车组整备、试运等相关事宜，具备条件后及时安排动车组上线运营。二是要积极协调局内运输、机务、电务、客运等部门做好动车组交替和上线前后设备、人员、数据、定员等方面调整的工作准备。特别是南昌、南宁局、广铁集团车辆部门要与工程建设单位和客运部门做好沟通协调，根据工程投用情况和动车组实际到位情况做好新旧交替工作。

（六）各铁路局要根据调图变化情况及时做好动车组管理信息系统的交路维护，应准确填报担当局、交路车次、里程、始发、终到时间、始发、终到站、交路区间、图定车型、车底组数、编组形式、图定列数、经由线路、折返属性等交路基础参数。

六、重点事项

（一）实施时间。

1．旅客列车调整图自2017年1月5日零时起实行。

2．特快和快速货运班列新图自2017年1月5日零时起实行。其他货物列车新图自2017年1月4日18时起实行。

3．新开通线路运行图实施时间另行确定。

（二）直通旅客列车在枢纽内径路、始发终到站变化。

1．乌鲁木齐～南宁T284/1 T282/3次、成都～深圳西K588/5 K586/7次、西宁～南宁K750/47 K748/9次、广元（重庆北）～深圳西K838/5 K836/7次、襄阳～湛江K1473/2/3 K1474/1/4次、西安～湛江K1698/5 K1696/7次、张家界～南宁2011/2次计7对在柳州枢纽均改经由洛满～福塘～成团～柳江～进德运行，往返均取消柳州、增加柳江停站办理客运业务。

2．成都～广州K829/8 K827/30次、遵义～广州K843/2 K841/4次、重庆～湛江K871/4/1 K872/3/2次、成都～广州东K1223/2 K1224/1次计4对在黎塘枢纽均改经由黎塘I场～凤鸣通过径路运行，往返均取消黎塘调向。

3．恩施～北京西T50/1/0 T49/52/49次、汉中～北京西K262/59/62 K261/0/1次、十堰～北京西K280/77/80 K279/8/9次、郑州～重庆北K1387/6/7 K1388/5/8次计4对在平顶山西枢纽改经由东南联络线运行，往返均取消平顶山西调向。

4．沈阳北-福州K668/5次在沈阳枢纽改经由沈大、沈山线运行。

5．武汉～南昌西D3245/6次、武汉～南昌西D3223/6次、包头～南昌西K1276/7 K1278/5次均改南昌始发终到。

6．沈阳北-北京D14次改沈阳始发。

7．南宁～广州南D3643/22次改南宁东始发终到，南宁东-广州南D3613次改南宁始发。

（三）明确部分旅客列车入库检修、吸污、加油地点。

1．西安～南宁K318/5 K316/7次在桂林北安排加油。

2．广州～西安K648/5 K646/7次列车在西安安排吸污。

3．怀化-上海南K1374/5/4次列车在鹰潭安排吸污。

4．福州-洛阳K30/1次列车在鹰潭安排吸污。

5．南阳～上海K1108/5 K1106/7次列车在上海安排吸污。

6．重庆北～宁波K1077/6/7 K1078/5/8次在宁波安排吸污。

7．大连～郑州K715/8/5 K716/7/6次在郑州安排吸污。

8．长春～广州T122/3 T124/1次往返在郑州安排吸污。

9．兰州～温州K306/7 K308/5次在温州安排加油。

10．阿克苏～重庆北K544/1 K542/3终到重庆北后入库检修。

11．宁波～广州K212/09 K210/1次列车终到广州入库检修。

12．伊宁～西安K680/79次终到西安站入库检修。

13.哈尔滨-昆明K728/5次途中在阜阳吸污，终到昆明站入库检修，昆明-哈尔滨K726/7次途中在沈阳北安排吸污。

14．广州～重庆北K776/7/6 K775/8/5次在重庆北安排加油。

15．银川～成都K1615/8/5 K1616/7/6次在成都安排吸污。

16．齐齐哈尔～乌鲁木齐K1084/1 K1082/3次终到乌鲁木齐站后，折返时间不具备入库检修条件，利用TVDS对列车进行动态检查，乌鲁木齐客列检按规定进行技术作业。

其他旅客列车吸污安排见附件2。未调整吸污方案的旅客列车均按现行办理。安排吸污作业时，同时安排上水作业。

（四）南昌站改施工完成后涉及部分旅客列车调整事项。

1．因南昌站到发线长度影响部分旅客列车限编。

（1）济南～深圳东K1284/1 K1282/3次、成都东～杭州K531/0 K529/32次、宜昌东～上海南K254/1/4 K253/2/3次、厦门～北京西K572/1次、福州～成都K390/1/0 K392/89/92次、襄阳～深圳东K1658/5 K1656/7次、武昌～汕头K799/8/9 K800/797/800次、合肥～东莞东K1029/30次、沈阳北～福州K668/5 K666/7次、兰州～深圳西K132/3 K134/1次、南昌～苏州K1326/7 K1328/5次计11对列车在南昌站限编18辆。

（2）合肥～深圳西K255/6次、重庆北～福州K806/3 K804/5次、哈尔滨～昆明K728/5 K726/7次、天津～深圳东K1622/19 K1620/1次计4对列车在南昌站限编17辆。

（3）除上述15对列车外，其他因南昌站改造施工限编的列车取消限编。

2．上述限编列车在南昌站（不含始发终到）办理客运业务时，部分车厢需减少在南昌站上下车人数，具体由南昌局商始发局妥善安排。

3．部分经由南昌枢纽的旅客列车调整运行径路和停站事项见附件2、附件3。

（五）其他事项。

1．动车组列车担当局要在调图文件中明确动车组车型，并抄送运行径路相关局及动车组司机担当局，日常运用不得随意更改。确有需要，临时变更动车组车型时，需提前征得运行径路相关局供电部门及动车组司机担当局机务部门同意。

2．高峰线为临客运行线，由铁路局根据高峰期客流情况，申请调度命令开行。铁路局也可在周末、日常有突发客流时，申请调度命令开行不占用天窗时间的高峰线。部分高峰运行线占用综合维修天窗，需停止或缩短天窗时间后开行。春暑运、小长假、黄金周停止或缩短天窗安排在总公司春暑运、小长假和黄金周文电中公布。铁路局根据停止或缩短天窗情况和客流情况，向运输局提出申请，经同意后可开行占用天窗时间的高峰线。高峰线占用高铁、客专天窗情况由铁路局公布并抄知有关单位。相关铁路局要根据高峰线妥善安排天窗作业时间，制定安全管理办法，并在铁路局有关技术文件和高峰期运输文件中公布实施。

3．各铁路局要加强热备动车组管理，热备动车组数量及热备地点应相对固定并在运行图中公布，不得擅自取消，并按要求配备机务、车辆、客运和保洁等乘务人员，接令后及时出动。服务于路网性的热备动车组由总公司公布（具体见附件7），服务于管内及区域性的热备动车组由铁路局公布。

4．相关铁路局要加快影响调整图实施的相关设备设施改造工程进度，尤其是新建厦门北、桂林北动车所要强化施工组织，确保按期交付使用。

5．因德州站施工影响，涉及旅客列车调整有关事项仍按中国铁路总公司运输局《关于德州站二站台施工期间旅客列车调整有关事项的通知》（运调技术电〔2016〕1501号）电报执行。

6．前发中国铁路总公司运输局《关于调整部分旅客列车编组等事项的通知 》（运营客营电〔2016〕1445号）中，北京南～上海虹桥G121/G154次、G125/G158次、北京南～厦门北G323/2、天津西～福州G329/G330、上饶～福州G5105/6次、北京西～太原南G91/G612次、G601/G610次、G613/G624次、G615/G626次、北京西～宝鸡南G671/4次临时编组调整事项继续有效。

7．因年底图实施时沪昆线衢州站施工尚未完工，前发中国铁路总公司运输局《关于施工期间部分旅客列车衢州站停办客运业务的通知》（运调技术电〔2016〕418号）继续有效。

8．因年底图实施时京沪线丹阳站施工尚未完毕，前发《中国铁路总公司运输局关于施工期间部分旅客列车在镇江、丹阳站停办客运业务的通知》（运调技术电〔2016〕177号）文中涉及旅客列车在丹阳站上行线临时停办客运业务内容继续有效。

9．《中国铁路总公司运输局关于泰安站出站口和西外环路综合改造工程施工有关事项的批复》（运调技术电〔2016〕1899号）文件中涉及动车组列车调整的事项年底图实行时起不再执行。具体以相关列车新旧交替安排为准。

10．根据《中国铁路总公司运输局关于沪昆高速线王家山隧道病害整治施工延期的通知》（运调技术电〔2016〕2218号），沪昆高速王家山隧道病害整治施工延期，2016年底图继续以下运输调整：

（1）取消部分列车停站在醴陵东至萍乡北上、下行各增加慢行附加时分7分钟,施工结束恢复常速后，取消慢行附加时分由南昌局重新安排客运停站。

（2）上海虹桥至广州南G85/6次,杭州东至长沙南继续由南昌局动车组司机担当，取消南昌西换乘。

广铁（集团）公司调度所将沪昆高铁醴陵东站～长沙南站间运行揭示调度命令发至上海铁路局杭州机务段机车调度室；上海铁路局调度所将沪昆高铁杭州东站～玉山南站（不含）间运行揭示调度命令发至广铁（集团）长沙机务段机车调度室；南昌铁路局调度所将沪昆高铁玉山南站～南昌西站间运行揭示调度命令发至广铁（集团）长沙机务段机车调度室，将沪昆高铁南昌西～醴陵东站（不含）间运行揭示调度命令发至上海铁路局杭州机务段机车调度室。

11．因郑州局南阳站改扩建工程，《中国铁路总公司关于南阳部分旅客列车调整的通知》（另发）电报中各次列车继续在南阳站停办客运业务。

12．跨局机车交路继乘站所在铁路局，必须按照《跨局机车交路管理办法》（铁总运〔2014〕171号）相关要求，在继乘站设置机务继乘室。继乘作业量较小的（5对以下），是否设置机务继乘室，由相关局协商确定。

13．凡在动车组司机继乘站不办理客运业务的动车组列车，由随车机械师负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门，供动车组司机人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。

14．为确保列车达速运行，实现按图行车，列车ATP和LKJ速度控制模式，以各类限制速度的最低值为固定模式限速值。列车超速定责，以与设定ATP和LKJ常用制动（或紧急制动）指令相一致的速度值为标准。

七、有关要求

各铁路局要按照总公司统一部署，扎实做好调整图实施的各项准备工作，确保调整图安全、平稳、有序过渡。

（一）加强组织，周密部署。各铁路局要根据调整图变化，抓紧细化完善列车开行、交路变更、车辆安排、人员组织等交替方案，对各专业的结合部，要制定各项协调保障措施，防止出现疏漏。担当任务发生变化的单位，要明确新旧交替的时间点、重点环节和责任人，按时到岗到位，严密盯控。要提前做好LKJ基础数据的修改核对工作，保证准确无误。

（二）强化行车设备质量。要利用调整图实施前的这一段时间，对所有上线运行的动车组、机车车辆等设备，严格进行调试、整备和试运行；要对线桥隧涵、通信信号、牵引供电等固定设备进行全面检查整修；对增开动车组列车的运行区段及新开通线路，要集中力量进行平推检查，全面检查行车设备、运行标尺、服务设施等各项准备工作落实情况，抓好问题整改，确保达到调整图实施条件。

（三）抓好调整图培训。各铁路局要认真学习调整图文件，切实抓好主要行车工种、关键岗位人员的学习培训，尽快熟悉掌握调整图变化和作业要求，做到考试合格、持证上岗，满足调整图实施需要。增开客车较多的铁路局，要注重抓好人员选拔、调配和培训，严格考核把关，保证三乘人员达到相应素质要求。

（四）加强调整图实施的组织领导。为确保调整图顺利实施，总公司成立领导小组，全面指导和组织调整图实施工作。各铁路局要成立调整图实施领导小组，切实组织落实好调图工作。各铁路局分管运输的领导，要组织有关部门，研究制定调整图实施方案和推进计划，加大检查力度。要超前预想，完善相关应急处置预案，提前安排好应急救援设备和人员，确保快速反应，应急有备。

调整图过渡期为2017年1月3日至1月9日，各铁路局要安排好相关专业人员值班，并做好交替小结每日报总公司运输局调度部。

（五）各铁路局于12月1日前将本局调整图文件和运行图册各3份送至铁路总公司运输局调度部。