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11月4日,记者探访了国内首座正在建设的自锚式悬索桥市区桂花大桥,大桥正在以钢、混凝土叠合梁方式施工。一进入施工现场,展现在眼前的是一派繁忙、火热的景象,施工人员正有条不紊地对桥梁的主缆进行安装施工。
施工人员正在高空对桥梁的主缆进行有条不紊地施工
据在现场施工的夏经理介绍,桥梁上部结构西岸引桥浇箱梁现已完成,4个48米高的索塔塔柱已经完工,主索鞍已经吊装到位,目前正在进行主缆的安装施工及东岸引桥施工。就是前几天,邵阳天气骤降并伴有小雨。在这种情况下,施工人员还是冒雨加班加点赶进度,争取实现2017年6月竣工通车。
桂花大桥是我市西外环线上跨越资江的大型桥梁,采用双塔三跨自锚式悬索结构,全长542.13米,主跨120米,宽33.8米,双向六车道,设计时速80公里,总投资4.5亿元,由邵阳路桥公司承建。
大桥东起大祥区的邵州西路,西至北塔区的邵西大道,是320国道在邵阳市区过境线工程中跨越资江的一座大型桥梁。
桂花大桥效果图
桂花大桥是从城市中心连接邵西大道一条便捷的通道之一,它的建成将有力拉通市区与西部城镇的经济脉络,为我市打造“湖南省域副中心”及2020年市中心城区建成面积100多平方公里、人口110万人的“双百”Ⅱ型大城市奠定了坚实的基础。
桂花大桥西岸引桥现已完成
钢箱梁桥面预制板,用于铺设桥面
人行楼梯施工已完成
等待安装的大桥主缆钢绳
钢质结构的大桥主梁
记者/编辑:谢冰
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