全国人大代表赵丽莎：怀化桂林铁路过境邵阳 打造经典旅游通道

雨后***

    中国网3月13日讯 “通过过境邵阳方案，能将两个世界自然遗产张家界和崀山、一个世界文化遗产永顺老司城、城步南山、武冈云山与桂林旅游大都市连接，打造成为最经典的黄金旅游通道。”全国人大代表、湖南省邵阳市人大原主任赵丽莎13日在接受中国网记者专访时建议，国家发改委、中铁总公司、国家铁路局研究办理将怀化至桂林铁路采纳过境邵阳的走向方案。
    据悉，怀桂铁路是张崀桂海铁路的一段，张崀桂海铁路连接湖南、广西及海南省主要旅游景点，是南方最经典的旅游黄金通道。该铁路已列入了湖南、广西、广东、海南四省区铁路网规划。在全国中长期铁路网规划图中，怀化至桂林铁路列为规划研究项目。

    为更好地发挥铁路对地方经济的拉动作用。赵丽莎建议：怀桂铁路采用怀化—洞口—武冈—新宁—资源—桂林的走向方案，其理由有四点。
   一，该走向方案更有利于打造我国南方最经典旅游通道。
    张家界、桂林是驰名中外的两大旅游胜地。邵阳新宁崀山是世界自然遗产、国家5A景区、国家地质公园，因其“丹霞之魂，国之瑰宝”秀美景色驰名海内。邵阳城步南山是9个国家公园之一。并能将区域内生态旅游、红色旅游、地域旅游、人文旅游等多种资源有机结合，实现两省旅游资源共享，游客互通，推动两省旅游产业新的发展。
    二，该走向方案更能加快贫困人口脱贫步伐。
    邵阳人口820万，是湖南省人口第一大市，现有扶贫村1074个，贫困人口56.5万。邵阳市西部县市都是属于武陵山片区扶贫攻坚和老、少、边、穷地区，怀桂铁路过境邵阳的方案能有效改善沿线地区交通区位条件，能进一步地帮助该地区的贫困人口尽快脱贫致富奔小康，促进经济快速发展。
    三，该走向方案技术上更具可行性。
    该方案经过的地区大都属于丘陵地带，地质条件好，施工难度小，造价相对较低。
   四，该走向方案是实现邵阳市“二中心一枢纽”战略的需要。
    邵阳市第十一次党代会提出实施建设湖南省域副中心、湘中湘西南经济文化中心、全国区域性综合交通枢纽“二中心一枢纽”发展战略。怀桂铁路过境邵阳是邵阳打造全国区域性综合交通枢纽的重要支撑，是实现“二中心一枢纽”战略的现实需要。（秦逸）

chan***

最近以来一直在关注全国两会上的邵阳声音，今天总算是看到了邵阳的代表们把我们邵西南人民的愿望送到了全国两会上，对此、邵西南人民感到由衷的欣慰，在此、我要借此机会，代表邵西南人民向长期以来为怀崀桂高铁和兴赣普铁奔波而付出辛勤劳动和汗水的各位代表们，表示最衷心的感谢，和最崇高的敬意。同时，我也真诚的期望着县市省三级发改委要全力以赴的配合好桂林方面的同志们，努力争取将怀崀桂高铁拉入国家十三.五规划笼子里来，并开工建设，为早日实现邵西南人民的铁路梦和更好的发展崀山旅游而努力奋斗。

chan***

jacky文文鸵 发表于 2017-3-13 23:05
应该说经过的地方人口有近240万

邵西南的旅游资源十分丰富，至于怀桂高铁过境邵西南也很互合今年湖南省两会上提出的打造张崀桂世遗旅游黄金通道。

chan***

jacky文文鸵 发表于 2017-3-13 23:04
写得真诚，写得恳切，感人

本来就是啊，对长期以来关心和支持我邵西南铁路建设而付出辛勤劳动和汗水的各位代表，各级领导和社会各界人士就该值得人民的尊重嘛！

臭***

严重支持

桉***

方案经过的地区大都属于丘陵地带，地质条件好，施工难度小，造价相对较低，太牵强!

雨后***

为赵丽莎代表点赞，真正为邵阳百姓传递呼声，代表着830万份百姓的迫切希望。

雨后***

建议：怀桂铁路采用怀化—洞口—武冈—新宁—资源—桂林的走向方案，其理由有四点。
一，该走向方案更有利于打造我国南方最经典旅游通道。
二，该走向方案更能加快贫困人口脱贫步伐。
三，该走向方案技术上更具可行性。
四，该走向方案是实现邵阳市“二中心一枢纽”战略的需要。

hzs***

加一条  该地区人口覆盖面积更广。

3号***

支持赵阿姨。为大邵人民谋福牟利。

jacky***

只能加油支持

whj***

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天地***

为赵丽莎代表点赞！！！