这次调图邵东站动车大幅减少，我会跟市里沟通的

yy*** · 发表于 2017-9-1 09:06

调标杆跨邵东，我对此并不知情，暑运过后还给邵东减了这么多车，又是在下午这种时间点，仅凭邵阳站是根本不可能坐满的，这种调图方式无异于杀鸡取卵，对邵阳地区高铁客流的培育有非常大的负面影响，我会就此跟市里沟通的，问清楚调标杆跨邵东是广铁还是市里定的，如果是市里，我会毫不留情批评他们。

yy*** · 发表于 2017-9-1 09:34

听雨的@夜晚发表于 2017-9-1 09:24
两站如此近的距离有必要站站乐吗，又想自己方便又埋怨娄邵车速慢，县级站跨不是很正常啊，

车速慢是停邵东的原因？160的车速就算把沿线车站全跨了就能开出350的速度？不争取提高时速只想着开标杆不是杀鸡取卵？多停邵东站只多耗时7分钟，你们的时间宝贵到连7分钟都等不了了？

明天会*** · 发表于 2017-9-1 22:32

我从长沙坐了几次车回邵阳，邵东下的也就那几个，邵阳站一到，向出站口走去，还真有大城市的感觉。邵东一小县城难道真想跟他父母比。

JJ0*** · 发表于 2017-9-1 12:01

市里真没空管个破调图动不动就说市里充值的我还说广铁冲的呢好笑的一逼

听雨*** · 发表于 2017-9-2 22:56

邵东店小二发表于 2017-9-2 21:43
为市区就是正义为县城就是私心呀

楼主操心的邵永难道只过市区不过邵阳县？邵阳站扩改后难道只允许市区人乘车？楼主甚至还为邵西南争取过，这充分说明了楼主当时是站在整个邵阳的立场去考虑，这对邵阳人来说难道不是大义，而邵阳做为一个地级市开几趟标杆又何错之有，标杆车最大限度的节省大家的时间，方便长邵间人员流动，却因为不能做到站站乐而遭到楼主等邵东人的异议，此时楼主是站在邵东人的立场来考量，这对于整体邵阳人来说难道不是私心，当然有私心是正常的，所有邵阳人为了邵阳的利益争取铁路就全国来说同样是私心，所以在这件事情上没有绝对的对和错，每个人都是站在自己的立场发声而已，试问除了邵东人外又有多少邵阳人支持标杆车停邵东站呢？谁不想多节省一点时间，一个人几分钟，一车人多少钟，一年下来又是多少时间，市里开标杆肯定有多重考虑，而且邵东站又不是没车停，还是那句话，县级站被跨很正常，以后随着怀邵衡邵永广通车，这种跨只会越来越多，

shilizh*** · 发表于 2017-9-1 14:36

不觉得太高看自己了吗

MISS*** · 发表于 2017-9-1 10:55

我只想知道，楼主是干啥的，说话这么有底气？

桂林湘*** · 发表于 2017-9-2 17:03

邵东再强大，在广铁眼中，它也是一个小小县城，就象株潭被长沙南压得只几趟车了，未来的邵东不会超邵阳的五分之一。

寂与*** · 发表于 2017-9-1 11:06

邵阳人对外不行，内杠是把好手。使劲踩下面县。

m*** · 发表于 2017-9-1 11:04

估计是娄底搞的鬼，可能是保娄底南站的客流量而不停邵东站，因娄底车务段管邵阳地区所有站{:1_248:}

无心*** · 发表于 2017-9-1 11:52

调图不是市里说的算

无*** · 发表于 2017-9-1 09:10

听雨*** · 发表于 2017-9-1 09:24

两站如此近的距离有必要站站乐吗，又想自己方便又埋怨娄邵车速慢，县级站跨不是很正常啊，

寂与*** · 发表于 2017-9-1 09:30

顶楼主

wo*** · 发表于 2017-9-1 09:35

邵东客流这么好还减车不知道领导们咋想的

wo*** · 发表于 2017-9-1 09:37

听雨的@夜晚发表于 2017-9-1 09:24
两站如此近的距离有必要站站乐吗，又想自己方便又埋怨娄邵车速慢，县级站跨不是很正常啊，

快那几分钟有个毛线用啊方便群众才是第一要素

sd23*** · 发表于 2017-9-1 09:37

听雨的@夜晚发表于 2017-9-1 09:24
两站如此近的距离有必要站站乐吗，又想自己方便又埋怨娄邵车速慢，县级站跨不是很正常啊，

如果邵东站客流差我支持跨，关键我很多次买不到到长沙的票，有时候买邵阳到长沙南邵东进站还得和检票员理论。争取高铁的时候让大家团结一致，现在就为了几分钟就这样？

yy*** · 发表于 2017-9-1 09:48

请大家踊跃发言，把自己出行的种种不便经历都讲一讲，到时候我汇总给市里看，这几对车是绝对不应该跨的，尤其是G6454/G6455

ak*** · 发表于 2017-9-1 10:26

我想知道，邵东是不是客流量少？

广播台

[发展大计] 这次调图邵东站动车大幅减少，我会跟市里沟通的

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