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日本外务省发展援助(ODA)数据显示,1979年-2010年间,中国共获得日本2638亿元人民币的开发优惠贷款、124亿元人民币的无偿援助以及约138亿元人民币的技术合作资金,总金额高达36461.88亿日元(约2900亿人民币),涉及项目200多个。 中国的两大机场枢纽,上海浦东国际机场和北京首都国际机场,就分别接受了日本31.7亿和23.8亿人民币的优惠贷款援助,除此之外,兰州、武汉、西安等地机场的建设也都接受了日本的援助。 北京到秦皇岛的铁路扩建工程、中日友好医院、北京地铁一号路、深圳盐田港一期工程、大窑湾大连港一期工程等等,无处不有日本的资金在注入。
以北京地铁一号线为例,其日元贷款占到总投资的20%。 2004年后,随着中国经济的崛起,外国对华投资的增加,日元贷款也从2001年高峰期逐年降低,直到2007年探底——463亿日元。2008年起,日本便终止了对华开发优惠贷款项目。
另外,进入21世纪之后,中国渐渐变得“不差钱”,日本援助的重心也开始从能源、港口、铁路、电力等基础设施领域转向环保、技术和人才培养等。日本提供技术合作,接收中国进修人员赴日,派遣技术专家来华等等。 日本援助中国,不管是对中国放弃巨额战争赔款的善意感谢,还是中日贸易的客观需求,说白了,历史经验告诉我们,国与国之间,不论战与和,不论用什么方法去交流,利益,永远是考虑的基点。
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