二中也要搬迁，开抢了！哈哈

3719***

timfeng 发表于 2018-3-18 17:48
人口历史经济原因应该都有吧！在已有一所长郡的背景下再放一所才是有病。凭啥十万人要二所，别人四十万人一 ...

规划和投资，应该起到引领一个地区和前瞻作用，也起到均衡的作用。你把二中迁到北塔去，北塔区的配套变完善了，人口增加到四十万是很快的事情！

邵阳万***

邵阳打黄扫非 发表于 2018-3-18 00:00
江北有湘君了，大祥区人口比江北不知道多多少。

纵观国内大小城市，无一例外都是沿河沿江发展，只有邵阳市牛逼，敢违背历史规律，背向而驰！去发展远离市区的邵阳大道。人为因素控制必须付出惨痛代价。

邵水***

邵阳万达广场 发表于 2018-3-18 22:15
纵观国内大小城市，无一例外都是沿河沿江发展，只有邵阳市牛逼，敢违背历史规律，背向而驰！去发展远离市 ...

长沙，现在主要是南站方向发展，远离湘江。交通因素最重要了，水运过时了

3719***

邵水渔者 发表于 2018-3-19 12:14
长沙，现在主要是南站方向发展，远离湘江。交通因素最重要了，水运过时了

长沙现在在大力发展西边的岳麓区、望城区以及宁乡市，特别是以岳麓区为核心的长沙高新区，这些年在全力打造“湘江新区”！你可以查查长沙高新区的产值，与老牌的河东长沙经济开发区并驾齐驱了，这就是：长沙的“一江两岸、均衡发展”战略！至于南边，说了几十年了的长株潭融城，目前依然道远！楼主是邵水人，也难怪，在为自己的利益代言，违背科学发展，搞得今天邵阳市区到处堵车！

无***

邵阳万达广场 发表于 2018-3-18 22:15
纵观国内大小城市，无一例外都是沿河沿江发展，只有邵阳市牛逼，敢违背历史规律，背向而驰！去发展远离市 ...

这是邵阳独特现象，江边房屋卖不出，建设档次低

3719***

长沙最近十年来，都是在大力发展河西，以岳麓区为核心的河西设立了“湘江新区”。如今：岳麓区的“长沙高新区”，已与老牌的河东“长沙经开区”的经济总量不相上下，楼主可以去查询确认一下这一点！论大学，河西的岳麓区有好多名校，河东的也有不少，比如“国防科大”等等，因此不论是经济发展还是教育医疗配套布局，而且河西也正在建“长沙西”高铁站，这些都是得益于长沙市委和市政府的坚持“一江两岸，均衡发展”的科学发展结果。
长沙现在并不是主要往南边发展，南边的长株潭融城，说了几十年了，依然还是那样。
总之，楼主是邵水人，为了自己的利益代言，就不足为奇了，楼主应该为邵阳乱七八糟的规划和城市建设及交通拥堵负责，呵呵！

3719***

邵水渔者 发表于 2018-3-19 12:14
长沙，现在主要是南站方向发展，远离湘江。交通因素最重要了，水运过时了

长沙最近十年来，都是在大力发展河西，以岳麓区为核心的河西设立了“湘江新区”。如今：岳麓区的“长沙高新区”，已与老牌的河东“长沙经开区”的经济总量不相上下，楼主可以去查询确认一下这一点！论大学，河西的岳麓区有好多名校，河东的也有不少，比如“国防科大”等等，因此不论是经济发展还是教育医疗配套布局，而且河西也正在建“长沙西”高铁站，这些都是得益于长沙市委和市政府的坚持“一江两岸，均衡发展”的科学发展结果。
长沙现在并不是主要往南边发展，南边的长株潭融城，说了几十年了，依然还是那样。
总之，楼主是邵水人，为了自己的利益代言，就不足为奇了，呵呵！

邵水***

371939106 发表于 2018-3-19 18:21
长沙最近十年来，都是在大力发展河西，以岳麓区为核心的河西设立了“湘江新区”。如今：岳麓区的“长沙高 ...

北方大部分城市就只有几条小溪流，人家连河都没有照样发达。所以决定城市规划的是交通分布，而不是什么沿河沿江。就拿邵阳来说，邵阳的城市布局在建国后就基本沿着宝庆路（320国道）展开的，宝庆路是邵阳第一路是邵阳的脊椎。也就是说在几十年前邵阳就是东西狭长南北短的格局了，不是近些年才是这样的，而邵阳大道（桂花桥到浏阳村，20公里长）可以看做宝庆路2.0，延续的依然只是几十年的那个格局。你很难说他是错的，因为320国道，沪昆高速，洛湛铁路都是这样东西分布的，新时代的怀邵衡铁路，呼南高铁依然是东西分布。邵阳四线城市，能获得的项目不多，有限的项目只可能分布在交通线附近，又进一步加大了市区狭长的格局。所以，不是规划者没有脑子，是不得不这样做而已

3719***

邵水渔者 发表于 2018-3-20 10:51
北方大部分城市就只有几条小溪流，人家连河都没有照样发达。所以决定城市规划的是交通分布，而不是什么沿 ...

楼主:有山有水的地方，才是好地方！比如长沙大力建设的河西岳麓区“山水洲城”和“梅溪湖”，邵阳明明有大资江河有水，为何偏偏要去远离水的邵阳大道那边去发展?！明显就是脑子有病的“人为”或“政绩”因素作崇！(也不知道是哪个脑残的领导做的决定，把2007年修江北“北塔大道”的资金挪去了修偏远的邵阳大道)，以前没修邵阳大道之前，大祥区和双清区的红旗路和宝庆路离大资江河其实也并不远。那时候资江河上的桥才两座，加上盲肠的洛湛铁路(娄邵铁路从东边走，因避免不跨河)，可是如今，江北有二广高速邵阳西和新邵西出入口了，交通大大改善，更主要的是:从邵阳西走二广高速到长沙要比走沪昆高速近50公里，走二广南下广州深圳或到湘西都是比你们那偏远的邵阳大道要近多了，怀邵衡铁路也经过北塔区，呼南高铁是南北线则完全可以不走老娄邵线。再者:难道非要什么都建在铁路线旁才能发展??江北到邵阳南火车站才几公里?城市完全可以椭圆形一点发展的。因此，楼主以上的“辩解推辞”观点，是完全站不住脚的！

军刃づ***

371939106 发表于 2018-3-13 14:23
什么都是大祥区、双清区的，北塔区有什么？北塔区目前没有一所知名的公立大学校、公立大医院，这是邵阳市委 ...

北塔区也有个湘郡铭志，也是个大学校，虽然私立的，但也带活了北塔区不少