四部门：新建高铁站选址要确保人民群众乘坐出行便利

hzh***

据发改委网站消息，近日，发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，指导意见提到，新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用，切忌贪大求洋、追求奢华。

天地***

新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利。这才符合习总书记“一切以人民为中心”的科学理念。

由此不得不想起当年高铁之争时，有人搬出所谓高铁专家王梦恕“只有城市向高铁靠拢，哪有高铁向城市靠拢”的谬论，当时我就表示质疑，如今证明质疑是对的。

辉***

怀桂高铁再不能为了取直而取直了！
怀桂高铁再不能为了取直而走人烟稀少的地方了！
怀桂高铁再不能为了取直而走人烟稀少的怀化靖县三江方案，却忽略服务人数众多的怀洞口武冈新宁东线方案了！

劳***

强烈要求国家监察委调查邵阳北站选址的决策者和参与者。

逆流而***

怀桂坚持走洞-武-新，人口多，辐射面广，不能浪费资源

张邵***

雪峰山 发表于 2018-5-7 15:17
邵阳。错过了湘黔、又错过了沪昆。以后难了。

醉看***

早出这规定就好了，邵阳北也不会跑到新邵那么偏的地方了。
现在回邵阳，都不能坐邵阳北的车，回县城得几十公里。

桐江***

以人为本  以利益最大化

宝***

引用: 何山 发表于 2018-5-7 13:54
跟邵阳有什么关系，反正没有新高铁站

邵阳站新扩建站房是用怀邵衡铁路名义申请的，而怀邵衡就属于新建铁路。

雪***

邵阳。错过了湘黔、又错过了沪昆。以后难了。

辉***

天地良心安 发表于 2018-5-7 14:21
新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高 ...

有时专家不一定专业！尤其是中国专家大多是官帽和权威专业，而业务却不见得顶级不专业。

maji***

这才人性化。