童名谦服刑期满 6月30日

sprin***

童支书永远被钉在邵阳的什么柱上！

KV***

失去沪昆过市区，放任当时杨子巴士给邵阳摸黑。

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德不配位，必有灾殃。  

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童贼祸害邵阳千年呐  

柏文***

匆匆那年 发表于 2018-6-30 17:34
如果当年不让新化得逞，邵东、邵阳、隆回、洞口从此百年可不问铁路，现在花精力争取的铁路，十条当不上 ...

假设我是铁路总公司领导，也不会给邵阳上马这条300公里的高铁线。理由是，1，成本，修从这边过，成本肯定更多，这修建成本，我铁路总公司要多出，你们省政府肯定也要多出。这是成本核算。2，怀化到长沙的铁路是老线了，已经时间过久，承担不起客运的要求，甚至可以说是提速的要求，假设我要改造，这笔资金肯定很大。3，邵阳除了货运到市区，已经不朝怀化方向走了，也就是说高铁线上马，你们肯定还是没货运线。4，假设我要上马300的高铁，怀邵衡铁路肯定不可能再上马。这是牵涉到省里一碗水要端平的问题，因为你们经济规模还没到一定的时期，你要同时上马2条铁路线，一是重复，二是投资规模很大，其他地市一定有意见，省里也不可能支持。5，按照现在模式，怀化到长沙，老线可以继续稍微简单改造，就可以继续搞货运，而新的客运可以转为300的高铁。而对邵阳来说，怀邵衡铁路做了补充，其他地市也不好说话，而且你们立刻可以上马修建，起码是200的动车线，而且可以上G字头的高铁。只不过怀邵衡这段最高时速在200而已，转到怀化高铁南，衡阳高铁东后，就可以直接走300的高铁。一个毕竟你们这是支线，在票价或者货运上可以弥补你们。如果再照顾你们，那就是以后规划车次，可以尽量的多些直达到大城市的G字头车。毕竟也可以满足你们市民出行需求。按照现有模式，只不过是取了最大选择中最有利的一面。6，最重要的一点，是你邵阳上面没人。或者说某些跟领导近的老板说不上话。------------------我这观点只说事，如果不妥，也可以指出，辩论问题欢迎。

丹麦***

好好好

bim***

注册麻烦 发表于 2018-7-3 11:14
德不配位，必有灾殃。

概括到位！！！

凡***

柏文菩提 发表于 2018-7-24 22:11
假设我是铁路总公司领导，也不会给邵阳上马这条300公里的高铁线。理由是，1，成本，修从这边过，成本肯定 ...

最后一条比较精辟，其他都是扯淡。沪昆和怀邵衡没有办法比较的，修邵永这么多年了还没有动静，放其他地方这么重要的通道早就上马了，北上南下都是快捷通道，一定要从衡阳或怀化转就舒服？？

莫莫***

毋庸讳言，作为地方一把手，确实有不可推卸的责任。

劳***

童罪犯出狱后可能会长住娄底，因为他是娄底的功臣。