邵阳高速公路铁路规划对比地图分析

好粮***

高速公路是邵西南的痛，新白高速年年喊开工，至今无开工迹象（这个饼画得时间也太久了点吧）。张家界至洞口高速改道。新永高速直接被砍掉。铁路建设方面希望领导能够关注下邵西南，怀邵衡即将通车，邵阳又急着搞邵永，让邵西南情何以堪。实在看不明白先开工建设邵永有何作用，请领导来解下惑！


铁路对于邵阳来说，要把自己打造成米字型枢纽，西南方向的怀桂高铁对接广西须要抓住时机，利用目前的东风先建设好，后面对接问题是属于邵阳内部的问题，建设规划难度相对会小很多。

hi***

天迹一游 发表于 2018-7-18 09:15
同意楼上说的，大家一定要团结先把怀桂争取到，在谈其他的，不然划那么多饼有何用？？？

东部邵永，西部怀桂。

好粮***

荷塘莲花 发表于 2018-7-19 08:29
你不懂，呼南邵永段时速350公里已确定，现在的问题是什么时候开工。

没有那个文件确认邵永350吧，到是铁总出了几个文件是电改200

好粮***

hi123 发表于 2018-7-18 14:47
邵永应该在永广前，先邵永，后永广。搞清楚顺序再说。

一句未雨绸缪，邵西南的铁路压后，怀桂不去争取。一句未雨绸缪邵西南就可以放弃不顾！请问大局观在哪里？

好粮***

35007768 发表于 2018-7-18 12:14
放眼全国地级市，只有邵阳把高铁修到边远农村70公里外，把机场修到一百二十公里外！可怜可悲可叹！

沪昆高铁的原因要问问邵当政人员的作为，当年建设沪昆高铁邵西南人民没二话支持走邵阳的吧。机场主要是配合旅游的，看看现在武冈机场的运营情况就知道当时的设计是多明智的！

好粮***

岳屏峰 发表于 2018-7-18 11:37
真是糊涂。目前，邵阳真有邵永作用最大了。它是邵阳主城区结束没通350高铁的历史标志，它可以从根本上解 ...

邵阳的眼光要放长远点，不要急于一时的邵市区通350，周边打通了，对接才会水到渠成。目前的邵永南下永广没打通，北上娄邵卡脖子，桂林北上相比走邵阳更会选择走衡阳！

wi***

whj1126 发表于 2018-7-18 09:58
同意楼上说的，大家一定要团结先把怀桂争取到，在谈其他的，不然划那么多饼有何用？？？

市府的饼画得太大了，看到都觉得噎死人。怀桂直接拱手让人，去争被否定数年的原常桂铁路，市规划局的人脑子坏了。

好粮***

岳屏峰 发表于 2018-7-18 08:40
邵阳发展大局在哪里？邵永的利益大于怀桂，有怀邵衡了，大家将就着用几年再说。对大邵来说张桂比怀桂好，省 ...

对于邵阳近期规划内的张崀桂，邵武城际你信吗？又是画大饼一个，张崀桂高铁目前已进化成呼南高铁（原张崀桂高铁——常崀桂高铁——常邵永桂高铁（呼南高铁））

岳***

邵阳发展大局在哪里？邵永的利益大于怀桂，有怀邵衡了，大家将就着用几年再说。对大邵来说张桂比怀桂好，省政府批复了邵阳东部城镇群一篮子发展规划，张桂也随之入围，希望张桂早点开工。张桂走张家界一新化一隆回一武冈一新宁一桂林，这条铁路对沿线地区的作用大于怀桂，怀桂也可以借怀邵衡从隆回南下实现。

好粮***

当年规划的张崀桂高铁进化——常崀桂高铁——常邵永桂（呼南高铁）

望云***

全国来说，一个不怎么重要的地级市县县通铁路的有几个？一个地区的人都不能团结起来，像散沙一样，拿什么跟人家竞争？铁路要去争，也是要先规划好，看怎样能达到利益最大化

好粮***

望云山闲人 发表于 2018-7-18 08:53
全国来说，一个不怎么重要的地级市县县通铁路的有几个？一个地区的人都不能团结起来，像散沙一样，拿什么跟 ...

请问湖南有几个上800万人口的大市！全国有哪个市不重要？如果不重要为什么要设市。县县通铁路是国家政策，地区不团结是这么多年了被压制得太厉害！没有得到公平对待。

hi***

望云山闲人 发表于 2018-7-18 08:53
全国来说，一个不怎么重要的地级市县县通铁路的有几个？一个地区的人都不能团结起来，像散沙一样，拿什么跟 ...

饭要一口口吃，路要一步步走，步步为营才好。

kaka***

邵阳财政困难，没钱了啊，整个湖南都没钱

岳***

好粮品包子 发表于 2018-7-18 08:43
对于邵阳近期规划内的张崀桂，邵武城际你信吗？又是画大饼一个，张崀桂高铁目前已进化成呼南高铁（原张崀 ...

呼南与张桂不重复，邵阳这么大，可以同时有，只是开建分先后。