怀邵衡通车之后邵阳下一条铁路争取

家乡***

最好直接争取邵永延伸到邵阳北，听说技术上可以接驳了！可以省很多事！

塘渡口***

很多邵西南网友存在两种不切实际的想法：1. 想怀桂早于邵永开工，那是不可能的事，邵永早于怀桂且是350必须的事情。2，关于路线问题，每一条路线只要成网了就一定会有车跑，沪昆高铁杭长段没通车之前长沙都是去武汉然后跑200客货混跑单上海车子还是G字头，现在沪昆高铁通车了，这条线路还是有车跑，慢了很多不照样跑照样有人坐。关键看客流量，有客流量他就要跑起来即使绕道。所以说邵永会早于邵西南任何铁路的原因就在这里东部客流量大。

塘渡口***

很多邵西南网友存在两种不切实际的想法：1. 想怀桂早于邵永开工，那是不可能的事，邵永早于怀桂且是350必须的事情。2，关于路线问题，每一条路线只要成网了就一定会有车跑，沪昆高铁杭长段没通车之前长沙都是去武汉然后跑200客货混跑单上海车子还是G字头，现在沪昆高铁通车了，这条线路还是有车跑，慢了很多不照样跑照样有人坐。关键看客流量，有客流量他就要跑起来即使绕道。所以说邵永会早于邵西南任何铁路的原因就在这里东部客流量大。

塘渡口***

所以说怀化去广州到底从怀邵永由还是从怀桂走贵广争论毫无意义，谁也别想干死谁，线路差不多远，相差在30公里内，怀邵永这边350的多，但是有200的，但是他们最低250，所以时间上来说怀邵永广稍微有点优势，两边都会有车，看谁的客流量大才会确定哪边的车次多，邵阳内部起哄毫无意义，都想搞死对方是愚蠢的。

wa***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-9-17 16:42
所以说怀化去广州到底从怀邵永由还是从怀桂走贵广争论毫无意义，谁也别想干死谁，线路差不多远，相差在30公 ...

就即有事实看，怀邵首先通过衡阳南下广东，其次怀桂在永广前，怀化可通过怀桂广南下，邵永广的客流不太乐观。

wa***

wawj 发表于 2018-9-17 17:07
就即有事实看，怀邵首先通过衡阳南下广东，其次怀桂在永广前，怀化可通过怀桂广南下，邵永广的客流不太乐 ...

邵永350囊中之物，怀桂是否走邵西南还未定数，邵西南失去互怀桂，20年无350可能，邵桂直线也一样20年无350

塘渡口***

wawj 发表于 2018-9-17 17:07
就即有事实看，怀邵首先通过衡阳南下广东，其次怀桂在永广前，怀化可通过怀桂广南下，邵永广的客流不太乐 ...

不见得，你小看了广东省府对粤北的支持力度，广东省府现在粤东粤西高铁都规划了，粤北有京广，就只有清远的连州相当于邵西南的地方没有通高铁，你们邵西南的人都知道去争取高铁，人家连州沿线的人不知道去争取，既然省委党代会通过了（红网消息本人未经确实证实），广东省要推行一个决议可不同于湖南，人家省府有钱，而且人家对国家财政贡献大，只要省府提出来铁总一定会支持。邵永清广比怀桂广先通车都有可能。

wa***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-9-17 17:18
不见得，你小看了广东省府对粤北的支持力度，广东省府现在粤东粤西高铁都规划了，粤北有京广，就只有清远 ...

可以跟你打赌

wa***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-9-17 17:18
不见得，你小看了广东省府对粤北的支持力度，广东省府现在粤东粤西高铁都规划了，粤北有京广，就只有清远 ...

怀桂是广东等四省共识，进了国家规划的

wa***

wawj 发表于 2018-9-17 17:24
怀桂是广东等四省共识，进了国家规划的

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