长阳铺、岩口铺如何才不是邵阳县的孤岛

塘渡口***

工匠精神 发表于 2018-10-23 10:04
行政区划分，是国务院的事，相信你们不是国务院的

也不一定，看划出多少，划一两个镇不需要国家部委同意，另外是民政部代表国务院行驶这个权力。不过邵阳县还不一定答应，要划可以把黄荆和谷洲镇打包给他。不过这是开玩笑的，唐四，雨溪桥，面铺，坛江以前都是邵阳县的不也划给市区了，82年划的，高崇山以前是邵东的也划给市区了，可能新邵划得少，不然的话北塔区就更大了。

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    10月22日，怀邵衡铁路项目在衡阳召开了怀邵衡铁路引入衡阳枢纽改造工程动员大会，吹响了站改集结号！
    怀邵衡公司和集团公司领导对此次施工高度重视。动员大会上，怀邵衡公司工程部副部长方明亮、集团公司副总经理陈宝军，集团公司工程技术系统集成部副部长马冀元分别对此次站改作重要指示，项目部领导黄国胜、李道新号召大家高度重视，精心组织，安全优质打好这次衡阳枢纽站改战役。

    项目全体员工纷纷表示定将众志成城、团结一心，以务实的作风和有力的措施,高度的责任感和顽强拼搏的精神,充分展示电气化局“召之即来、来之能战、战之必胜”的铁军风范，确保实现怀邵衡四电集成工程全线开通总目标。
    23日16时，伴着小雨绵绵，封锁施工正式开始。

    为确保万无一失，怀邵衡铁路公司副总经理蒋全一行冒雨到现场办公、督导作战，集团公司副总经理姜晋南、副总经理陈宝军、集团公司工程技术系统集成部副部长马冀元及项目部负责人黄国胜、李道新、王戈辉、陈克伟等陪同。

    25日凌晨3点正点开通，一声汽笛长鸣，第一辆列车顺利通过衡阳枢纽，各站点礼花齐放，正式宣告了衡阳枢纽改造施工取得了圆满成功！

    2018年10月25日凌晨3点，怀邵衡铁路正点接入京广高铁，成功引入全国重点铁路枢纽——衡阳枢纽，打通了怀邵衡铁路“最后一公里”。至此，标志着怀邵衡铁路进入开通倒计时，湘西人民离“1.8小时横穿三市”又进一步！

    衡阳枢纽改造包含1个线路所、4个车站，跨越广州局集团、武汉局集团及南昌局集团三个局域，业务衔接6个站段，这是广铁集团近年来难度最大，涉及面最广，技术最复杂的一项施工。

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最小曲线半径：一般地段3500m，200公里/小时，困难地段2800m，150公里/小时。

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楚地牧歌 发表于 2018-10-18 18:45
建议长阳铺和岩口铺两镇借邵阳西站的东风并入北塔区，增强北塔区实力，也扩大市区的版图，更好地向西辐射隆 ...

支持，北塔区的行政面积太小了

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湖南对接广东一定要经过广西？https://bbs.rednet.cn/thread-47857114-1-1.html

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关于扩建邵阳市资江西部通道的公路的建议http://www.0739bbs.net/thread-508163-1-1.html
关于S339邵阳县九公桥至长阳铺公路改建工程的问题http://www.0739bbs.net/thread-385515-1-2.html

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悲催的邵阳西站(岩口铺站)距邵阳站27.3公里，还有一个塘渡口站距邵阳站26.5公里，弄得大家争破了天。

工匠***

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