天无绝人路，邵阳铁路形势现在明朗得很，大家只需耐心等待！

yy***

        虽然近一年时间没有在论坛发帖了，但我时不时都关注着论坛，目光也从未远离过邵阳铁路的发展。自我2014年在论坛呼吁邵永按200时速扩改至今已有五年了，这几年来我跑过很多地方，邵阳发改委、永州发改委、省发改委、省铁建办、省政协、贺州铁航办、邵东县政府、江华县政府。。。，给市里县里乃至省里的领导都提过很多铁路方面的建议，光是跟某领导的来往短信就有3000来条。      
        这五年是邵阳高铁发展最关键的五年，2014~2016年如果大家没有一直坚持住邵永、益娄按200时速新建双线，那么2016年7月国家发布的《中长期铁路网规划》里不可能规划有过湘中的呼南高铁。也就是说如果当时没有顶住压力，现在邵永、益娄不可能有350时速新建双线的待遇。2016年7月后，我开始向各级政府部门呼吁永州南下入广通道、邵阳站骑跨式扩改、邵阳站站场站线预留、呼南高铁娄邵350及邵东站站场站线预留、邵东站娄衡连接线、衡阳东两公里单线客专联络线改双线、怀邵衡车次争取等项目。其中最重要的是永州南下入广通道的争取，刚开始我们争取的是永州至贺州新建350时速双线接贵广高铁入广，后来优化为永州至清远至广州全线新建350时速双线，为此我们去了很多地方，邵阳、长沙、永州、贺州。。。基本上是亲历了永清广高铁从诞生至走向现实的全过程。        
        深圳至永州的高铁一旦实施，将给邵阳、永州两市的高铁面貌带来天翻地覆的变化！这条直插粤港澳大湾区的350时速高铁，将使得邵阳、永州的交通区位优势不输衡阳、郴州，广深港地区将会带来大量产业、就业机会，其作用将远远超过客流差、辐射带动作用差的沪昆高铁。这条高铁在今年6月写入了广东省委全会报告，本月深圳将其纳入《深圳对外通道布局规划》之北上高铁通道，并研究延伸到香港东大屿，湖南已将其纳入明年的十三五规划中期调整湖南地区排名第一的项目。呼南高铁的铺垫再上永州的努力，如今又有两大一线城市的支持，再借助粤港澳大湾区的东风，可以说永清深高铁将成为近几年必修的高铁项目。邵永清广深（港）高铁通道一打通，娄邵350的修建也将成为必然，而且会紧随其后，西安至广深的新高铁通道也只缺张家界（常德）至邵阳段，重庆至广深的高铁新通道也只缺怀邵这一段卡脖子，将来都极有可能新建350时速新线。
        何必再为鸡肋沪昆高铁耿耿于怀？沪昆高铁通车好几年了，给娄怀两市带来过什么？经济不还是一蹶不振？怀邵衡马上要通车了，再加上以后的呼广高铁，全面对接粤港澳大湾区，这才是邵阳真正的飞黄腾达之路。

邵水***

Yyzz出现的及时，给大家定心丸吃！感谢感谢，现在论坛里太缺乏一锤定音的人，大佬们走了之后，论坛里几乎都是消息不灵通、知识较匮乏、为了不同的目的而战斗的人，像无头苍蝇一样乱串，而前段时间飞鹰哥的回归，现在又有志伟哥的解惑，显然让大家看到了希望，志伟哥明显是和官方交流的第一人，他也是官方消息和民间的纽带，是可以相信和依赖的。感谢志伟哥在论坛如此混乱、缺乏主心骨的时候给大家带来邵永的定心丸！

孛***

楼主小肚鸡肠的大邵网不适合你

宝***

桐江河谷 发表于 2018-10-23 15:08
给力     鸡肋两字用得好

凡是不经过你邵东家门口的高铁都是鸡肋，所以鸡肋两字当然用得好。

塘渡口***

荷塘莲花 发表于 2018-10-23 14:21
你理解有误。怀南对邵西南，是县对县，只是邵西南的上级邵阳对怀南上级怀化，就是市对市。这样说，你应该 ...

你朗噶和部分邵西南人都有私心，邵西南人希望邵永200了省府补偿东线方案，你朗噶就希望西线方案补偿邵永350立马上马。

wi***

看看现在论坛里的乱象，就不难回答“邵阳怎么了”这个问题。说点真话：一、大邵网里小心眼的人太多，一些人搞几个马甲，人为制造矛盾。另一些人以抓马甲为名，天天在论坛里捕风捉影，大搞邵版w革，论坛里一半言论是争吵。二、大邵网里民少相公多，一个个都牛逼得很，自以为是，都要争个赢头，不肯道歉与改变一些明显错误的观点，论坛里近来天天有相互攻击的帖文与言论。三、面子观太强，一些人大扛“大邵”、“湘中”牌子，自命不凡，其实就那样，别人讲几句实话，就恶言相向或死不承认不肯面对，自以为家丑不扬，其实把盖子捂起臭死的都罐子里的自己人。这种人太多，邵阳就是经济上目前不是倒数第一，思维上恐怕……（不便说）{:1_217:}{:1_243:}

一生***

明朗的话你是亿万富翁，出个500亿还差不多

荷塘***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-10-24 10:12
黔驴技穷后又发火了，为嘛大家不说我反对怀桂过邵西南为嘛这么多人说你反对，算啦，你有进步就可以了，继 ...

所谓的黔驴技穷又发火，只是你认为，只是你扭曲理解我的发言。有谁说我反对怀桂过邵西南，只有你说我反对怀桂过邵西南，是你冤枉我。我是一直支持怀桂过邵西南的，并且是一贯的始终的，从来没有改变过。你是你，网友们是网友们，你不是网友他们，你不能代表网友们，你没有资格代表网友们。

宝***

hi123 发表于 2018-10-23 14:24
沪昆擦边邵阳，有人吐槽邵阳北。

第一、沪昆高铁是国内真正意义上东西走向的大动脉干线高铁。
第二、沪昆高铁邵阳北站虽然不能服务全部邵阳人民，但至少可以服务部分邵阳人民中长途出行，这些功能不是论坛个别人说否认就能否认的！

共同***

宝庆城 发表于 2018-10-24 13:28
你不要把“鸡肋”这话题扯开，目前咱邵阳乘客坐动车长途出行，离不开沪昆高铁和京广高铁，这一点是不可否 ...

如果，如果当年，不要补偿新娄邵线就好了，。。。补偿 邵阳站---邵阳北（鸡肋）。的高铁站，省下来的钱补去邵永350高铁就好了。。。。利好，1邵阳北就不会变鸡肋了。。。坐动车省时省钱。。。。
2补偿的钱放到邵永200.，就会变邵永350，可能已开工了。
3，邵东发展就会拼命的要向市区靠。。城市群目标会加速。有了邵东的市区发展更好。
4，邵东就不会年年去省里提方案，变邵东市，。。耳朵清净很多。。。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

Sunn***

兴永郴，怀桂东线如果不过邵西南？邵阳又将重复沪昆教训，武冈，城步，新宁，绥宁铁路将遥遥无期，继续成为铁路盲区。{:1_217:}{:1_217:}

高***

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桐江***

二楼是我的

注册***

"何必再为鸡肋沪昆高铁耿耿于怀？" 如果当年沪昆过了市区，邵永350还要这么死命争取么？

我爱我***

邵阳铁路建设的有功之臣

hi***

湘粤联手，呼南必成，呼广（邵永清广深）必成！

宝***

沪昆高铁是鸡肋？那呼南高铁是什么？

liuyu***

{:1_247:}

hi***

楼主低调，沪昆也好，呼南也好，自己的才是真正好。