当年贵州前省长林树森谈沪昆高铁的部分内容

liu***

放弃铜仁和修建铜玉城际铁路贵阳至长沙段的高铁选线也是一场博弈，如果说放弃水城是贵州主动行为，那么放弃铜仁就是被动行为。作为一条速度目标值350公里/小时的客运专线和贵广铁路一样越拉成直线对贵州越有利，和整个长三角来往会越快捷，所以，贵州的主意是长沙到贵阳拉直线。但从铁道部和湖南省角度看，线路肯定要过怀化，怀化事实上已是一个枢纽。核心争论在于三种方案，一是过了怀化是沿着老沪昆线从凯里进贵阳；二是经过铜仁离开沪昆线到贵阳；三是过完铜仁再往南沿着沪昆线进贵阳。上述三种方案中，第一、第二种方案线路都比较直，符合高速大干线的原则，第三种方案在贵州境内就会有较大的转折。当时贵州得知湖南的选线也有从长沙出线后达娄底还是过邵阳之争，也有人坚持要过娄底也要过邵阳。贵州最后是以此为条件，如果湖南省的选线是又过娄底又过邵阳，那贵州方案就是又过铜仁又过凯里。最后定线还是尽量取直，湖南是从长沙出线后在娄底以南、邵阳以北取线到怀化，进入贵州后从玉屏经凯里进贵阳。所以，为了和湖南博弈，贵州放弃铜仁，逼得湖南也放弃了又过娄底又过邵阳。

1536***

有点怪了啊，为什么没有省逼江西放弃那个大大的W线路呢？

开***

153614582 发表于 2019-1-3 12:34
有点怪了啊，为什么没有省逼江西放弃那个大大的W线路呢？

如果是这样的话，说明湖南省无能

liu***

铁路更主要还有省级博弈，大家可以去网上看林树森关于铁路的全文，不只有沪昆，还有贵广高铁等内容。

匆匆***

我严重怀疑这是中国贵州一省省长说出的语录，倒相信是网友的所作所为，真正一个省长不会说出带“博弈”和“逼湖南”这样档次低的话{:1_248:}

匆匆***

  网络上以讹传讹是一大流毒，我以前就撕过夜郎不服把网络上传言的东西当屁吃，隔三差五拿出来韵味

流泪***

153614582 发表于 2019-1-3 12:34
有点怪了啊，为什么没有省逼江西放弃那个大大的W线路呢？

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流泪***

匆匆那年 发表于 2019-1-3 12:19
我严重怀疑这是中国贵州一省省长说出的语录，倒相信是网友的所作所为，真正一个省长不会说出带“博弈”和“ ...

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liu***

这个是林树森卸任省长后的访谈节选，那个访谈谈的更多的是贵广高铁，他卸任后没那么多约束了，林在广州做官很多年相对开明一点。   网友可以自己去看全文内容就不会怀疑真实性了。

liu***

林树森铁路访谈全文标题是  开通一周年之际林树森谈贵广高铁建设历程   发表于大洋网和搜狐网。