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涟钢的发展跟冷钢还不一样,毕竟冷钢还破产重组成今天的民营企业,涟钢一直是国企,要承认,湘黔铁路是涟钢成功的必要条件,但不是充分条件,毕竟湘黔线上的国企还很多,看看湘潭八大厂矿还剩下几个?邵阳也有不少国企,难道娄邵线满足不了需要?不过是多几十公里的运距,并且邵东的民营企业又是如何发展起来的?
邵阳要发展,真要好好研究一下邵东的发展历史,邵阳其他地方有邵东一半发达,全省都不得了了,铁路当然需要,但真不值得拔高到现在的程度,毕竟,邵阳的铁路交通从娄邵线到今天的四通八达,是一个不短的时间,但没有出现跨越式的发展,没有成就一个像样的企业,前几年增长不错,都是投资拉动的,往后几年,没有铁公鸡的拉动,邵阳在企业发展方面再没有点成绩,怕是对不起那一条条的生命线。
涟钢能有今天,真正要感谢的是死了的宋焕威,抓住了历史机遇,后面的领导又抓住了汽车板,总而言之,人才是最重要的,邵阳人在外,恐怕是全省发展最好的,但为什么回邵阳就不行了?难道真的只是因为交通? |
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