也就增加一个安江站，怀化春运高铁发送人次同比增加56%？？？

匆匆*** · 发表于 2019-1-29 18:54

本帖最后由匆匆那年于 2019-1-29 21:25 编辑

猎豹截图20190129174911.png

wayne*** · 发表于 2019-1-31 07:10

怀邵衡抄了近路，相比原怀长衡高铁少了至少97元钱，坐高铁的相对要多一些。但说增长56%未免夸张了点

风行*** · 发表于 2019-1-30 21:08

脑子是个好东西，别人怀化南站特大站，不说本地客是否增加，你以为春运这么难买票的时期，怀化南站就没有转换客了吗？怀衡D车、还有那些汽车客运是用来干什么的你不知道吗?

江南*** · 发表于 2019-1-29 23:42

怀化南自己也增长了啊

强歌*** · 发表于 2019-1-30 11:52

碰到脑子反应慢的人也没办法。它是比去年同期(春运前七天)相比，今年春运增加了怀邵衡铁路开通，在怀化南站上下的旅客肯定增加了不少。

匆匆*** · 发表于 2019-1-30 21:31

风行若极发表于 2019-1-30 21:08
脑子是个好东西，别人怀化南站特大站，不说本地客是否增加，你以为春运这么难买票的时期，怀化南站就没有转 ...

我的帖子，你这个货还是莫进来好，我都懒得跟你讨论

匆匆*** · 发表于 2019-1-30 21:35

强歌传媒发表于 2019-1-30 11:52
碰到脑子反应慢的人也没办法。它是比去年同期(春运前七天)相比，今年春运增加了怀邵衡铁路开通，在怀化南站 ...

夜郎马甲，没修怀邵衡，洞口、隆回、武冈等也是坐汽车去怀化转，人还是那些人，凭什么一下增加百分之五十六？你以为放卫星？你怀化人注水的东西还少吗？

匆匆*** · 发表于 2019-1-30 21:36

风行若极发表于 2019-1-30 21:08
脑子是个好东西，别人怀化南站特大站，不说本地客是否增加，你以为春运这么难买票的时期，怀化南站就没有转 ...

你杂猪嬲的东西，少在我帖子里阴阳怪气

臭*** · 发表于 2019-1-31 09:13

个人觉得有可能，因为以前怀化就沪昆一条高铁，现在怀邵衡也算高铁，虽然不是主干线，如果是主干线那么就可能增长100%

匆匆*** · 发表于 2019-1-31 10:08

臭柑子发表于 2019-1-31 09:13
个人觉得有可能，因为以前怀化就沪昆一条高铁，现在怀邵衡也算高铁，虽然不是主干线，如果是主干线那么就可 ...

出门打工还是那群人，坐铁路的也是这群人，再多修铁路，也还是这群人坐，增加一两成可以理解，增加五六成太假了

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