全国人大代表胡美娥:请求怀桂高铁纳入规划走中线过境绥宁！

whj***

去年的，拿过来翻新！{:1_294:}
　中国网3月7日讯 全国人大代表、湖南省绥宁县河口苗族乡杨家寨村支部委员胡美娥7日在接受中国网记者专访时表示，请求怀桂高铁纳入国家“十三五”规划当中，并走中线过境绥宁的建议。　　

胡美娥介绍说，请求怀桂高铁纳入国家“十三五”规划当中，并走中线过境绥宁其理由如下：

一是，有利推进湘西南贫困地区脱贫攻坚，使百姓早日致富。

绥宁县是重点林业县，三湘林业第一县，全县活立木有1656万立方米，毛竹面积60万亩，是少数民族大县。同时是武陵山片区区域发展和扶贫攻坚试点县，全县贫困户16337户59688人，占总人口数15.3%。由于大山阻隔，交通闭塞，资源得不到很好的开发利用，影响了经济发展，制约该区域贫困人口如期脱贫，实现在2020年前全面建成小康社会的任务。

二是，有利于湖南的铁路布局，且直线距离最短，建设成本最低。

从目前湖南省铁路布局看，东线怀邵衡铁路经过洞口，西线有焦柳铁路经过会同靖州通道，只有距离最短的中线绥宁、城步两县境内无铁路，无国道，交通十分落后。如果采用中线且能解决绥宁、城步两县的交通闭塞问题，更好的发挥怀桂铁路的作用。

据悉，绥宁全县总面积2927平方公里，辖8镇9乡，215个村16个居委会；户籍总人口39.0万。绥宁自然资源丰富，林业资源居湖南省首位，是国家林业重点县之一。绥宁有黄桑省级生态旅游示范区和金水湾5A级农家乐旅游示范点 ，还有神滩公园、花园阁等景点。该县曾连续两届获湖南省文明县城荣誉称号。2017年年末通高速公路，至今，未通铁路。

来自：中国网

根据湖南省铁路网发展规划图，2030年的规划研究铁路怀化到桂林的铁路有望途径武冈、新宁、绥宁、洞口和城步。

怀桂铁路是“张崀桂海”铁路的一段，连接湖南、广西及海南省主要旅游景点，是南方最经典的旅游黄金通道。该铁路已列入了湖南、广西、广东、海南四省区铁路网规划。

怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h，是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的延长线而到桂林，自怀化南站引出，怀桂铁路方案主要有三个具体走向：

东线方案

约320公里

怀化南站→中方→洪江市→洞口→武冈→新宁→资源→灵川→桂林北站

中线方案

约270公里

怀化南站→中方→洪江市→洞口→绥宁→城步→龙胜→桂林北站

西线方案

约280公里

怀化南站→中方→洪江市→黔城→会同→靖州→通道→龙胜→桂林北站

好粮***

只要过邵阳的都支持，优选东线方案

whj***

希望过中线！{:1_294:}

劳***

中线，东线都支持！

岳***

支持过邵阳利益最大化的走向。

生“意***

支持中线方案，可以兼顾多方利益。

辉***

天迹一游 发表于 2019-2-26 07:28
支持怀桂走东线方案，让一切蛇鬼牛神颤抖吧

老乡，虽然我也支持走东线方案。但是，其他地区的老乡们也有申诉的权力......您这后半句我却不敢苟同。以后还望注意措辞，不管中线还是东线，毕竟大家都是邵阳人，邵阳人应该一家亲，只有一家亲才能放下个人成见，让国家基建公益最大化，对吧？个人愚见，若是有违君意，不求协同。