各位分析一下邵阳大道能否取代宝庆路成为邵阳未来新中心

邵阳打***

hnszj 发表于 2019-4-27 09:18
除了上面说的一部分没绿化带和两侧预留不足外，另外还有，如给排水系统，是否雨污分流，管道的排放能力如何 ...

说的对，最开始邵阳大道连个人行道都没有，可见当年规划中的短见，后面邵阳大道建了几个小区和工业区，人流多起来了才重建改造加了人行道，但两边的预留还是远远不够。

栖***

不是谁取代谁的问题，应该能成为一个新的中心。现在的世界都多极化了。将来的邵阳应该是多中心的，主要包括人民广场、红旗路东风路、火车南站、邵阳大道、江北、桃花新城等多个中心。

pcf***

红旗路，东风路，建设路是七八十年代的中心，宝庆路是二十世纪初邵阳中心，邵阳大道是2030年后邵阳市区中心，世纪大道将是2050年后邵阳的中心，时间会证明一切】。

功夫***

红旗加东大现在算什么呢？

pcf***

功夫熊猫 发表于 2019-4-28 11:22
红旗加东大现在算什么呢？

老城区或者叫老城商业区。

邵水***

规划馆写的很明白了，邵阳新城区主要沿邵阳大道和西湖路布局，邵阳大道是未来邵阳城的脊椎，西湖路是邵阳市区纵向的主要骨架。邵阳城市的东西长南北短，不是说是规划失误，是因为几十年来城市建设围绕宝庆路布局，是历史产物，而邵阳大道其实只是宝庆路2.0。现在大祥双清的新城区，依靠邵阳大道和白马大道链接，几分钟十几分钟车程，完全可以协同发展！但显然北塔区要想发展的更快，单靠和新邵融城是不够的，必须有联通北塔区到邵阳东部的快速路，江北的朋友其实也看出来了，呼吁云山田江等几座桥也是良苦用心。双清网友也可以支持一下，到时候江北到邵阳经济开发区十几分钟车程，三区协同发展，，

抗争***

需要的时间太长了，不知道这辈子能不能看到。

北京***

邵阳大道主要是工业区和物流园区，不是中心核心城区，从商业、文化、历史、教育、医疗、人流、位置、娱乐、市民消费习惯等方面来说，邵阳大道不可能成为邵阳市核心，长沙市城市新区四处开花，但是老市中心的黄兴路、五一路、解放路、韶山路、南门口、下河街、坡子街等至今是新区无法取代的，邵阳城市最核心的区域是红旗路、东风路、南门口、人民广场、西湖路、宝庆中路、火车南站区、五一路

北京***

大道主要是工业区和物流园区，不是中心核心城区，从商业、文化、历史、教育、医疗、人流、位置、娱乐、市民消费习惯等方面来说，邵阳大道不可能成为邵阳市核心，长沙市城市新区四处开花，但是老市中心的黄兴路、五一路、解放路、韶山路、南门口、下河街、坡子街等至今是新区无法取代的，邵阳城市最核心的区域是红旗路、东风路、南门口、人民广场区、西湖路、宝庆中路、火车南站区、五一路，发展潜力大的是资江两岸和雪峰桥区域。



自古评论出人才

清清***

邵水渔者 发表于 2019-4-28 12:42
规划馆写的很明白了，邵阳新城区主要沿邵阳大道和西湖路布局，邵阳大道是未来邵阳城的脊椎，西湖路是邵阳市 ...

只要修好这几座桥江北就不愁发展，他的潜力不低于其他两区