当初评估的邵阳北的辅射能力哪去了

神精***

2019春运

邵阳火车站共发送旅客86.9223万人，（发送：48.9117万，达到38.0106万），

较2018年春运增加26.2562万人，增幅 43.27%。其中动车发送旅客（未含到达数）38.4万人，较2018年增加18.4 万人，增幅92%。邵阳县、隆回、洞口三县首次在春运中迎来高铁运输，截止3月1日，三地共发送旅客（含到达数）40.4826万人次。

高铁娄底南站共发送旅客人数241592人，到达旅客人数255528人。

有人提供邵阳北站的数据么？

匆匆***

隠鮏埋銘 发表于 2019-8-11 18:16
这就是前两天被封号的那个吧

工程造价

神精***

当年评估时说设邵阳北照顾邵阳，其实是假话，目的是绕开煤矿，高速公路也避开，不敢过采空区，如图：

采 空 区.jpg (226.04 KB, 下载次数: 0)

                               
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采空区真正直线过不了娄底，也过不新化，如图：

沪昆直线.png (460.88 KB, 下载次数: 0)

                               
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匆匆***

网友中几个二楞子为了刷存在感，有意无意在带接新化南的风向，值得高度警惕

ak***

匆匆那年 发表于 2019-8-11 22:33
是的，连新化直观给人的感觉就是修条邵新高铁，还接邵阳北感觉就是市域联络线，更容易采纳

一接邵阳北的话，邵阳北就活了，怀桂就只能最多绥城了，不然怀南，渝广必须和怀桂保持一定距离，洞武新就是和邵永太近

神精***

邵阳北站彻底伤害了邵阳人。

岳***

水份被晒干了。

楚***

你找当初的辐射能力，当初的辐射能力已老化退休，不再管理任何公共事务。

神精***

关闭新化南会好 一点。看地图就明白了。

共同***

神精匠工 发表于 2019-8-11 17:56
关闭新化南会好 一点。看地图就明白了。

你这人，二面三刀。。。。开始装市区人，要要西南人和东部人内讧，现在又说邵阳北，让大家。。。。。、？？？？

匆匆***

共同富足 发表于 2019-8-11 18:06
你这人，二面三刀。。。。开始装市区人，要要西南人和东部人内讧，现在又说邵阳北，让大家。。。。。、？ ...

他是新化人，做梦都想新化南成枢纽

隠鮏***

又抓住一个二愣子，这楼主{:1_252:}，是不像邵阳人啊

隠鮏***

祁阳哥还亮出身份，这个人连身份都不敢亮{:1_248:}