洞口何时才能修一条环城路直达高铁站？

楚地***

“目前两个县级站客流量都很大，尤其是洞口站。” 哪里有数据证明啊？

雨后***

现在从高速下来后，在县城堵车 没有一个小时 到不了高铁站了...........哎

Sunn***

洞口火车站客流量车次，最多一车上四百多人快500人，全是洞口人，厉害了！

G9624新晃到广州南就是为洞口开，洞口每趟都是下490多人，还有G6494洞口下每趟都是490人以上。

Sunn***

这次大调图也是为什么隆回减车次，洞口加车次的主要原因，客流量数据说了算。现在洞隆车次一样多都是33趟。
以前刚开通广铁集团没有客流量参考数据，凭一县人口多于洞口，所以给他们多六趟！现在终于数据说话了，车次持平，随着邵西南人民出行习惯改变，洞口火车站客流量一直稳中有升！

一***

花瑶王 发表于 2020-1-10 15:44
隆回环城北路通高铁站的大道，最后一处拦路户已拆除，直连接公园路，以后县城中心到高铁站驾车正常情况几分 ...

低调一丢丢，别招邻居们来黑行不！

一***

孟老住在洞口火车站站台边上，怀衡线开通一年了才坐过三次火车，都像孟老这样，怀衡线的车只能拉椅子拉空气了！！！

hua***

Sunny老孟 发表于 2020-1-17 09:58
洞口火车站客流量车次，最多一车上四百多人快500人，全是洞口人，厉害了！

G9624新晃到广州南就是为洞口 ...

有本事把全年的发送量晒出来，让大家看看洞口宇宙站有多牛逼

ak***

花瑶王 发表于 2020-1-10 15:44
隆回环城北路通高铁站的大道，最后一处拦路户已拆除，直连接公园路，以后县城中心到高铁站驾车正常情况几分 ...

城步拼车群天天有城步洞口站的小车信息，但没听说到隆回，洞口是有少许辐射优势，绥宁城步武冈大部分选洞口，隆回优势在人口基数大，不过隆回北会不会选新化南？

俊***

akxd 发表于 2020-1-18 18:15
城步拼车群天天有城步洞口站的小车信息，但没听说到隆回，洞口是有少许辐射优势，绥宁城步武冈大部分选洞 ...

怀邵衡邵阳段就主打广东和长沙线路，城步人去长沙可能去洞口坐高铁吗，与其坐两个钟头汽车至洞口再转高铁，还不如直接从城步坐大巴去，另外城步人去广东貌似从广西转车还方便些，还有就是城步就那么一点点人口。 绥宁也就靠近洞口那部份人去洞口吧，绥宁大在部份地区到广东都是从广西三江去的， 武冈人去长沙是不可能从洞口坐高铁去的，三四小时的车程到了，去洞口转车，脑子烧伤了。 也就去广东分流一些武冈乘客。 但武冈人口并不多，而且本身交通也不错，机场也有。再加上武冈东北部百分之百哪怕是去长沙都会选择去隆回坐高铁，武冈城里长途大巴去哪都不会从武冈东北边经过，所以这些地方交通只能依赖隆回。 至于你说新化南分流隆回的客流，对不起请看下地图，隆回只是最北最北的靠近新化南站。而且怀衡铁路通车后，经过调图后新化南去广州，深圳少得只剩下一两趟了，去查下12530吧，基本上影响不到隆回什么。 你说洞口客流量远超隆回，这个我是决对不信的， 隆回站同样可以辐射有洞口，武冈，邵阳县临近地区的居民。

雨后***

洞口还是先把 环城路 修好 在说吧。