为什么有人反对邵阳县的高铁站取名邵阳南？

塘渡口***

隠鮏埋銘 发表于 2020-4-3 21:47
我是就图论事
张邵可能取代张娄

黄了的可能性也有。但是给邵阳我认为可能性不大，省里面不好交差。就是娄底和衡阳市府也无法向下面的县交差。肯定索要补偿，会让省府头大，所以冷处理也有可能。

hi***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-3 21:49
渝广肯定有的，如果有娄邵350，那么邵北方案可能性就更大了。只要新修建40公里左右就可以了。

是的，渝广走娄邵太曲折了，与怀桂广比根本没有竞争力，邵北方案或许还有？

隠鮏***

hi123 发表于 2020-4-3 21:53
是的，渝广走娄邵太曲折了，与怀桂广比根本没有竞争力，邵北方案或许还有？

渝广走娄邵
哈哈哈

脑洞够大

hi***

隠鮏埋銘 发表于 2020-4-3 21:57
渝广走娄邵
哈哈哈

如果有渝广，应该会有新线路，或邵阳北？

奋斗篇-***

二广高速安邵段应增设潭溪镇互通 1楼
485 昨天 20:41
安邵高速涟源枢纽互通和白马互通的布设是不太合理的，两互通距离不过10公里。而从白马互通到新邵严塘枢纽互通近40公里的距离竟然没有一个出口。因此，在白马到严塘之间新增出口很有必要。建议新增新邵潭溪镇互通，并且建设潭溪镇至《邵阳高铁北站》联络线。
理由一 现在邵坪高速和二广高速在寸石交叉并设了大富坪互通，虽然大富坪互通离潭溪镇增设互通只有十来公里，但中间隔着一座大山，从大富坪下了高速要翻山越岭，经过道路窄而崎岖县道才能到达潭溪镇，让老百姓苦不堪言。
理由二，如果从涟源白马互通下高速回潭溪镇也是道路窄而且沿路乡村道路人口多，驾车也是及其危险。
理由三，能更大发挥邵阳高铁北站的作用。能让潭溪镇人能方便快捷的去邵阳高铁北站坐车。而不是绕道新邵花桥，坐车班车绕道新邵县城。
理由四，潭溪镇位于新邵县东北边陲，北接涟源市白马镇，西临寸石镇，东与潭府乡、陈家坊镇隔龙山相望。全镇行政面积109.3平方公里，耕地面积17819亩，其中水田13167亩，山林面积97890亩，森林覆盖率达60%。辖37个村，1个居委会，404个村民小组，36150人。其镇还坐落著名的国家森里公园岳平峰，药王殿就在这座山的顶峰，
资源丰富：锑、钨、金等有色金属矿藏和煤储量大，水能、林竹资源丰富，以玉竹为拳头的药材产业发达，以板栗为主的精品水果基地已初具规模。现有小型水电站2座，药材加工企业46家，采石场、页岩砖厂、预制场、木炭加工等中小企业10家，注册资金2000万元的骨干企业新邵四维矿产品有限公司近期可望投产。潭溪资源优势明显，尤以农、林产业精深加工潜力巨大
然而这里的交通极为不便，现在这里急需象二广高速这样的交通，然而二广高速从这里过居然没有互通，我恳求上级部门关注，落实潭溪镇互通！！

神精***

争来争去有什么意义？

大多数人不住邵阳，未来你能否回邵阳还是未知数，就算所有的铁路都修了你又能坐几次？

奋斗篇-***

看清楚，此安邵非彼安邵。逮人就咬。

塘渡口***

奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-3 22:22
看清楚，此安邵非彼安邵。逮人就咬。

自己去看看35楼，是你先回复我的。没什么大问题，就是讨论一下，没事闲聊一下而已。

奋斗篇-***

你看38楼，明明我在顶贴二广高速安邵段增设潭溪镇互通，你把安邵高速理解成安邵高铁。我说你看懵了，你还不信。

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奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-3 18:04
请不要梦想架空市区。你修高铁站我不反对。

邵阳市南站，市区别自作多情好吗？不是邵阳市区南站。