沪昆高速娄底至贵州省界段扩容到底是原路扩改好还是新建复线好？

天地***

5月13日，湖南省交通运输厅正式批复靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目（简称靖黎高速公路）施工图设计。

                               
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▲靖州至黎平（湘黔界）高速公路路线图
强国建设，交通先行。今年是湖南省交通强国建设试点开局之年，继白新高速、衡永高速等项目开工之后，今年上半年，靖黎高速公路也将开工建设进入全面开工阶段。
靖黎高速公路全线位于怀化市靖州县境内，起于靖州县信冲，接已建的怀化至通道高速公路，往西经铺口乡、藕团乡、平茶镇，止于湘黔两省交界的界牌，与已建的贵州省黎平至靖州（黔湘界）高速公路相接，路线全长56.98公里。

                               
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靖黎高速公路主线全长56.98km，概算总投资56.491亿元，计划今年6月下达开工令，2023年建成通车。
项目主线全长56.98公里，概算总投资56.491亿元。采用设计速度100km/h，路基宽度24.5m，双向四车道高速公路标准。全线设置桥梁8947m/29座，隧道1618.79m/2座，桥隧比18.54%，互通式立交3处，分离式立交4处。
沿线设收费站2处、服务区1处、管养工区1处、桥隧管理所1处、路政及交警基地各1处。
靖黎高速公路建成通车后，将连接宁靖高速、洞城高速、衡邵高速和泉南高速（衡阳至炎陵高速公路），形成一条穿越湖南中南部地区东西走向过境道路，拉动湖南东连江西、西至贵州的交通大动脉。
此前，靖州到黎平并不通高速，走国道大约需要2个多小时，高速通车后，车程将缩短至一个小时内。它将有利于在沪昆高速公路以南地区形成新的高速通道，减轻沪昆高速交通压力，对加快沿线各市区县经济社会一体化进程具有重要的意义。



来源:湖南省高速公路集团有限公司
链接:
https://mp.weixin.qq.com/s/RDehwwLZ7UUU9a7OPX_32Q

认真***

这个置顶要换个颜色，别和红色相近，不然真不容易看到

天地***

天地***

图解依据：https://mp.weixin.qq.com/s/RDehwwLZ7UUU9a7OPX_32Q

云山***

赏好帖

天地***

云山飞鹰 发表于 2020-5-22 11:04
赏好帖

谢谢飞鹰兄台勉励！

Sunn***

沪昆高速娄底至贵州省界段扩容四改八4改8是既定事实！，线路最直，投资最少节省耕地，也节省大量资金，符合国家级高速公路规划，也经过了湖南人口腹地，湖南也真正需要一条双向八车道的国家级大动脉！！！4改8的意义大过其它任何复线意义。希望某些网民不要干扰国家大通道规划，接受既定事实。

云山***

Sunny老孟 发表于 2020-5-22 16:31
沪昆高速娄底至贵州省界段扩容四改八4改8是既定事实！，线路最直，投资最少节省耕地，也节省大量资金，符 ...

你的回复只能说是一个自私自利的以洞口为中心论的回复！洞口最急的是修洞叙高速！而不是其它，沪昆南线方案是经邵东、邵阳县、武冈、城步、绥宁的南线方案，是解决好几个县的交通问题，不是只解决武冈交通问题！洞口、隆回已经有双向4道了，可以满足需求了，新建好处永远大于扩建！即使现在沪昆改成双向12车道，到了雪峰山还是限速80，到了雪峰山隧道还是无法修成双向8车道，因为雪峰山是瓶颈，难道再打一个长达近8公里长的大隧道？不现实！南线一来分流当前沪昆车流，二来如现在沪昆有急事，无法通行，南线立刻顶上也是备选线路，两全齐美。某霸王的加密线要沪昆南线与洞叙高速修好后，才有可能再来谈。这是很理性的思维，不是为自己的私利胡乱发言。

C***

希望145末能开工建设，到时邵阳的高速公路就真可以和省内任一地级市媲美了。更高兴的是被邵阳县遗忘的蔡桥也有高速了。

云山***

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